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エンジン部品 | GS400用

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カスタムパーツ！

メーカー純正部品！

スズキ純正部品！

GS400 パワークラッチキット

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400・GS400E全機種対応。
■その他・GS400・GS400E逆車にも装着可能です。
■概要:クラッチレリーズのワイヤーを引っ掛けるアーム部分を純正より10mm延長して『テコの原理』で軽くなり、更にベアリング内蔵により動きがめちゃくちゃ軽くなっております。
■純正品と交換によりクラッチレバーのタッチが、今よりかなり軽くなるキットです。
■クラッチレバーのタッチを今よりもっと軽くしたい方や強化クラッチに交換されている方には特にお勧めです。
■付属のナットはスプロケ固定用ナットで純正のナットとロングアームが装着後干渉してアームが削れる為、干渉を完全に避ける意味で付属しております。
■尚、丸い円盤はナットの緩み止めのロックワッシャーです。取付後、端部分を折り曲げてナットを完全に固定致します。絶対に緩みませんので安心です。

スズキ系オイルキャップパッキン

スズキ系
オイルキャップのOリング

GS400用オイルストレーナーOリング

GS400用
オイルストレーナーのOリング

パーツリストの赤丸

本物！！

遂に登場！

スズキ純正部品！

ロックハートステッカー

ロックハートオイルクーラー専用純正コア用ステッカー

■ロックハートオイルクーラー用純正ステッカーです。コピー品ではありません。
■商品はアメリカ本国から輸入した本物ですので安心してご使用できます。
■まとめて輸入した為、多少の在庫数はありますが売切れ次第終了となります。
■下の写真は取付例です。本体は付属しません。ステッカーのみの販売となります。

ブリーザーホースkit

◇仕様◇
メッシュホースは約60cmです。
材質(メッシュ)長さ(60cm)太さ(直径11.5cm)
このブリーザーキットは説明書、付属品付の完品です。

≪効果≫
ブローガスを大気開放することによりエンジンの負担が軽減されレスポンス(パワー)アップが期待されます。

ブリーザーはレースパーツです。
ブローガスを大気開放は車検が通りませんので車検時は取り外してください。

取付車種をお選び下さい。

GS400ドライブシャフトオイルシールセット

GS400用
ドライブシャフトオイルシール
2個セット

フロントスプロケットの奥のオイルシールです。
パーツリスト赤丸です。

遂に入荷！

スズキ純正部品！

★遂に新型になって登場！

GS400ドライブシャフトオイルシールリテーナー

GS400用
ドライブシャフトオイルシールリテーナー

フロントスプロケットの奥のオイルシールを押さえるリテーナーです。
パーツリスト赤丸です。

GS400フロントスプロケットロックワッシャー

GS400用
フロントスプロケットロックワッシャー

フロントスプロケットを止めるナットのロックワッシャーです。

パーツリスト赤丸です。

GS400用エンジンガスケットセット（バルブステムシール付き）

GS400 エンジンガスケットセット※バルブステムシール4個付き

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車もOK。
■概要:高品質な商品で安心の日本製です。
■備考:ガスケット交換時には絶対必要ですが一般的なガスケットセットには絶対含まれていない純正カムカバープラグ(半月)4個と純正バルブステムシール4個が含まれております。バルブステムシールが必要の無い方はバルブステムシール無しの方をお買い求め下さいませ。
■またエンジンオイルシールは含まれておりません。必要な方は別途ご購入下さい。
■このガスケットはGS425やワイセコ450ccにも対応しております。
■注意/警告
■シリンダーガスケットは純正形状が2種類ありクランクケースに合わせた時にぴったり合う物と少しずれる物がありますが特に使用には問題ありません。
■ヘッドガスケットも純正形状が2種類あり穴部分が必要な物と必要の無い物があります。穴が必要無い場合はガスケットがはみ出た部分をカッターでカットして下さいませ。　※現在純正品もこの形状に統一になっております。

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