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ハンドル関連
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★Z400FXパーツ! ★Z400FXパーツ! ★遂に再入荷!
ステンレスステム用ボルト

通常価格¥1,100
会員価格¥1,000

Z400FX ステンレス・ステム用ボルト(4本)

■適応車種:1979〜1982年式 Z400FX E1〜E4用。
■その他、逆車のZ400Jにも装着可能です。
■安心の日本製。
■備考:ステアリング・ステム(三又)の前側の付いている4本のボルトです。このボルトはインナーチューブを三又に固定するためのボルト4本です。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。
ステムナット&カバー

通常価格¥4,400
会員価格¥4,000

Z400FX メッキ・ステアリングステムヘッドナット+ヘッドカバー

■1979年〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも装着可能です。
■三又部分に使用しているステムをフレームに固定するワッシャーとナットのセットです。
■純正品はユニクロメッキ製の為あまり光っておりませんがクロームメッキ製にする事により見違えるようにきれいになります。
FX用JMCステアリングダンパー(黒色)

通常価格¥17,600
会員価格¥16,000

Z400FX JMCステアリングダンパー(黒色)

■適応車種:KAWASAKI Z400FX・Z400J・Z550FX。
■概要:1個。高品質な製品です。
■走行時におけるハンドルのブレや不安定感を取り除くJMC製ステダンです。
■注意/警告。
■アールズオイルクーラー取付車にはステダンと干渉するため取付が出来ません。ただしホースが本体の下側に付いているロックハートオイルクーラー取付車には取付可能となります。
★Z400FXパーツ! ★遂に再入荷! ★遂に登場!
JMC砂型フロントフォークカバー

通常価格¥14,300
会員価格¥13,000

JMC Z400FX 砂型フロントフォークカバー★JMCファン待望の新製品。


■適応車種:KAWASAKI 1979〜81年式 Z400FX E1〜E3用。※E4取付の場合は専用ステイが別途必要です。
■概要:取付ステイは付属されていません。必要な方は別途販売中。
■備考:E4に取付ける場合、E4純正ステイを使用するとエンブレムが斜めに付きますので別出品の当店オリジナルステイを併用して下さい。
■製作までには3年の月日を費し今までKAWASAKIのロゴしか無かったのですが、ついにJMCのデビューです。
■材質はアルミ砂型鋳造製品ですので使えば使うほど味が出ます。
■KAWASAKIロゴの商品を付けている方が多いと思いますがJMCを一度付けるとすごく当時の存在感がありKAWASAKIロゴに戻そうとは思わなくなります。そのカッコよと迫力には他を圧倒する力があります。
■これからJMC製品はラインナップが増えて行きますので応援よろしくお願い致します。
楽スロ(ラクスロ)※メッキ

通常価格¥4,950
会員価格¥4,500

CBX400F/CBR400F 楽スロ(ラクスロ)※クロームメッキ仕様

■適応車種:HONDA 1980年式〜1985年式。 CBX400F-1型〜2型用。CBR400F-1型〜3型用。
■新品部品です。
■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを楽スロ(ラクスロ)に交換することにより、非常に軽いアクセルタッチになります。
■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。
■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより、戻りのスピードが非常に早くなり、スコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。
■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。
■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので、あとあとずっと安心です。
■楽スロ「ラクスロ」はBRCの登録商標です。
鉄スロ(テツスロ)※純正形状

通常価格¥4,950
会員価格¥4,500

CBX400F/CBR400F/CB750FZ〜FC 鉄スロ(テツスロ)※純正形状

■適応車種:HONDA 1980年式〜1985年式。 CBX400F-1型〜2型用。CBX550F。CBR400F-1型〜3型用。
■適応車種:HONDA 1979〜1982年式 CB750FZ・CB750FA・CB750FB・CB750FC用。
■純正形状です。
■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを鉄スロに交換しますと非常に軽いアクセルタッチになります。
■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。
■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより戻りのスピードが非常に早くなりスコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。
■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。
■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので安心です。
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イージーワイヤーセット(15cmLG)

通常価格¥12,650
会員価格¥11,500

CBR400Fイージーワイヤーセット(15cmLG)

■HONDA 1983〜85年式 CBR400F1・CBR400F2・CBR400F3用。
■概要:4本(1台分) 高品質な製品です。
■付けるだけで軽くなる!イージーワイヤーシリーズ。スロットルやレバーの重さは、インナーワイヤーの摩擦抵抗が原因で起こります。BRCでは、特殊なステンレス・インナーワイヤーと、特殊なアウターチューブを採用することで、大幅な摩擦抵抗を実現しました。
■アクセル引き+アクセル戻し+クラッチ+チョーク=計4本。 純正に近い黒色の外観で長さは純正より15cmロングです。
■ハンドルの高さが15cmまでのハンドルに対応します。
イージーワイヤーセット(20cmLG)

通常価格¥12,650
会員価格¥11,500

CBR400Fイージーワイヤーセット(20cmLG)

■HONDA 1983〜85年式 CBR400F1・CBR400F2・CBR400F3用。
■概要:4本(1台分) 高品質な製品です。
■付けるだけで軽くなる!イージーワイヤーシリーズ。スロットルやレバーの重さは、インナーワイヤーの摩擦抵抗が原因で起こります。BRCでは、特殊なステンレス・インナーワイヤーと、特殊なアウターチューブを採用することで、大幅な摩擦抵抗を実現しました。
■アクセル引き+アクセル戻し+クラッチ+チョーク=計4本。 純正に近い黒色の外観で長さは純正より20cmロングです。
■ハンドルの高さが20cmまでのハンドルに対応します。
イージーアクセルワイヤー引き (15cmLG)

通常価格¥3,300
会員価格¥3,000

CBR400Fイージーアクセルワイヤー引きのみ (15cmLG)

■HONDA 1983〜85年式 CBR400F1・CBR400F2・CBR400F3用。
■概要:アクセル引きのみ1本です。高品質な製品です。
■付けるだけで軽くなる!イージーワイヤーシリーズ。スロットルやレバーの重さは、インナーワイヤーの摩擦抵抗が原因で起こります。BRCでは、特殊なステンレス・インナーワイヤーと、特殊なアウターチューブを採用することで、大幅な摩擦抵抗を実現しました。
■純正に近い黒色の外観で長さは純正より15cmロングです。
■ハンドルの高さが15cmまでのハンドルに対応します。
 
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