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車体関連 | HONDA

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カミカゼレーシング製！！

遂に再入荷！

コニーの後継サス！！

カミカゼロングスタンド

【適合車種】
CB250T、CB400T、CB250N、CB400N、
ホークⅡ、ホークⅢ、
スーパーホーク、スーパーホークⅢ
HAWK系全車種OK!!

☆カミカゼ製のロングサイドスタンドです。
職人が一本一本手作りで仕上げたロングスタンドです。

3本の無垢の棒をまとめ美しく仕上がった作品です!
もちろん見た目だけではなく機能性も問題ございません。

※今回の商品にはシリアルナンバーは入りません。
2本のみの入荷です!

CB400F 純正タイプ・キーセット

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■概要:純正品番35010-377-000・35010-377-007に対応。
■備考:メインスイッチ1点+シートロック1点=合計2点セット。※シートロックのスライドする蓋は無いタイプです。
■純正部品は生産中止のため修理やレストア時の必需品です。
■特にキー部分は初期型の形状に拘り、新車時と同じ形状にしております。但し中の刻印はHONDAでは無く、あえてヨンフォア専用キーとしてサイドカバーと同じ書体の400FOUR刻印を入れております。

IKON（旧コニー）サス

価格表はこちら

遂に登場!
コニーの後継サス
取扱車種も豊富で旧車のスタイルに抜群に合います!

=歴史=
今でこそブランド名が「IKON」となっているが、そのルーツは「KONI(コニー)」であり、1857年にオランダで創業した歴史と伝統を持つサスペンションメーカーだ。40～50代以上のモーターサイクルファンなら、その名を知っているだろう。1970年代は「バイクのサスペンションを換装するならKONI」が常識だったし、WGPなどで数々の勝利を収めた栄光をもっている。4輪ファンには今も馴染みのブランドで、ラリーやF1などでも実績のある高性能サスペンションを開発するメーカーであり、フランス超特急TGVをはじめとする鉄道車両用サスペンションも手がける一流メーカーだ。

遂に入荷！

カスタムパーツ！

★遂に登場！

リヤショック上部取付用メッキ荷掛けフック

■10mm用(CB400F・Z400FX・GS400等)
■2個セット

サイズ
M10×P1.25

GSウインカーピヨピヨ

GS400 ウインカーピヨピヨ

〈2個セット〉※純正タイプのウインカーに取付OK

ハンドルホルダー取付ボルト

CB400F/HAWK ハンドルホルダー取付ボルト(4本)

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■適応車種:HONDA 1977～79年式　HAWK系全機種用。スーパーHAWK3のみ取付不可。
■備考:4本セット。純正部品です。
■バーハンドルをトップブリッジに固定する部分(ホルダー)の取付ボルトとなります。
■クロームメッキ仕様のため取付ければ光輝きバイクがきれいに見えます。
■ハンドルホルダーも別途販売しておりますので必要な方はご購入下さいませ。

★遂に再入荷！

★遂に入荷！

ステムナット(警告灯用)

CB400F/CB350F/HAWK ステアリングステムナット(速度警告灯部分)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。CB350F。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。。
■適応車種:HONDA 1977～79年式　HAWK系全機種用。
■備考:純正部品と並べてもわからないほど高品質です。安心の日本製。

KONIタイプ・リヤショック

■HAWK系全機種・逆車共に使用可能。
■左右2本セット。メッキ・スプリング。取付ネジ穴の中心から中心で約335mm(ノーマルより2cmロング。)
■下部の取付ボルト付きで簡単にボルトオン出来ます。
■スプリングは当時のアルミボデイのKONIと同じ形状を採用し、硬くなく柔らかすぎず、高品質で高性能タイプです。

KONIタイプ・リヤショック（黒）

■HAWK系全機種・逆車共に使用可能。
■左右2本セット。ブラック・スプリング。取付ネジ穴の中心から中心で約335mm(ノーマルより2cmロング。)
■下部の取付ボルト付きで簡単にボルトオン出来ます。
■スプリングは当時のアルミボデイのKONIと同じ形状を採用し、硬くなく柔らかすぎず、高品質で高性能タイプです。

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