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スパークプラグ
19件目から27件目 [ 62件中 ]
★ネット注文の方に限り代引き手数料無料!★
遂に再入荷! 純正パーツ! ★遂に新型になって登場!
NGKプラグコードジョイント
NGKプラグコードジョイント

通常価格¥968
会員価格¥880

NGKプラグコードジョイント(黒)
プラグコード接続部品

一個の価格です。
CBX400F 純正イグニッションコイル
CBX400F 純正イグニッションコイル

通常価格¥20,900
会員価格¥19,000

CBX400F 純正イグニッションコイル(2個)※コイル単品★遂に再入荷!

■適応車種:HONDA 1980〜82年式 CBX400F・1型・2型・CBX550F用・逆車。
■備考:HONDA純正部品の新品です。尚、配線やステイは今お使いの物を再使用して下さい。
■新車販売から30年の月日が経過している為、火花の量が少なくなりエンジンのかかりが悪くなります。
■その為新品にするとエンジンのかかりが良くなりアイドリングも安定するようになります。
CBX用NGKプラグコードセット
CBX用NGKプラグコードセット

入荷待ちです

CBX400F/CBX550F NGKプラグコードセット※ストレート形状 (黒色)

■適応車種:HONDA 1980〜82年式 CBX400F・1型・2型・CBX550F用。逆車にも取付OK。
■概要:4本セット。1台分。※今人気のストレートタイプです。
■プラグコードのサイズは純正と同じ7Φです。
■備考:純正品と同じ形状で今人気のブラックタイプです。
■黒のプラグキャップはNGK製。プラグコードは日本製で導通性に富んだカッパーコアケーブルを7本使用し、シリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を完全にシャットアウト。耐久性にも優れております。
■お願い
※純正のイグニッションコイルに装着する場合はNGKプラグコードジョイントが4個必要となります。
★遂に登場! カスタムパーツ!  
CBX用NGKプラグキャップ
CBX用NGKプラグキャップ

通常価格¥5,280
会員価格¥4,800

CBX400F/CBX550F NGKプラグキャップ(4個)

■適応車種:HONDA 1980〜82年式 CBX400F・1型・2型・CBX550F用。逆車にも取付OK。
■概要:4個セット。1台分。メーカーはNGK製でNGK刻印入り。
■備考:形状は今人気のストレートタイプで、色はブラックです。
■プラグコードの対応サイズは純正と同じ太さの7Φ用です。
強化イグニッションコイル
強化イグニッションコイル

入荷待ちです

CB250T、CB400T、CB250N、CB400N
スーパーホーク、スーパーホーク3
ホーク系全車種対応

強化イグニッションコイル(NGKプラグキャップ付)
GT380用コンデンサー
GT380用コンデンサー

通常価格¥16,280
会員価格¥14,800

GT380用コンデンサー

点火不良の修理に交換を!
一台分3個セット
純正部品!! ★遂に登場! ★遂に再入荷!
GT380用コンタクトポイント(日本電装)
GT380用コンタクトポイント(日本電装)

入荷待ちです

GT380用コンタクトポイント(日本電装)

一台分3個セット
シリコン・プラグコード(黒色)
シリコン・プラグコード(黒色)

通常価格¥1,650
会員価格¥1,500

シリコン・プラグコード(黒色)1m※2気筒用

■適応車種:汎用。※2気筒用で長さを合わせてカットしてから使用します。
■概要:長さは1mでサイズは直径7mmで純正品と同じサイズです。※安心の日本製。
■備考:導通性に富んだカッパーコアケーブルを7本使用し、シリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を完全にシャットアウト。耐久性にも優れております。
■お願い
※純正のコイルに接続の場合、プラグコードが外せない場合は純正のプラグコードを10cmほど残してからNGKプラグコードジョイントを接続し、その部分にシリコンプラグコードを接続して下さい。 

コンタクトブレーカーASSY(ND)
コンタクトブレーカーASSY(ND)

通常価格¥18,480
会員価格¥16,800

GS400 純正コンタクトブレーカーASSY。日本電装製(ND)

■適応車種:SUZUKI 1977〜79年式 GS400。逆車OK。
■製造メーカーは日本電装(ND)です。
■概要:※国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますので、必ずポイントカバーを外してから刻印が(国)か(ND)かを確認してからご注文下さい。
■注意/警告 ※刻印を無視して取付けますと中のガバナーのメーカーが国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますのでローターの太さが全く違う為、ポイント調整ができなくなります。