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CB400F 大好評につき！パーツ3点以上お買い上げで送料代引き無料！！

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車種別パーツ：CB400F用ブレーキ関連

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消耗部品！

オシャレ加工

ブレーキパーツ！

マスターダイヤフラム

別体マスター
GS400、ホーク系など

丸型のマスターに対応しております。
ボロボロになっている車輌が多いので
オイル漏れしたら交換を!!!

下町トレンチカット

お客様のブレーキディスクをお送り頂ければこちらで加工致します

画像のような下町トレンチ(渦巻き)カット(片面1枚)で18,000円(会員価格)で加工できます

※画像の物は黒に塗装してあります。

また塗装も同時に可能です。
ウレタン塗装:14800円
パウダーコート:19800円

お問い合わせはお電話かメールにて

ブラックメッシュブレーキホース

ブラックメッシュホースにバンジョーアダプターはステンレス!
超豪華なブレーキホース!!

スタイルを崩したくない方にお勧め!!

BEET製品！！

純正パーツ！

遂に再入荷

BEET リストバンド

BEET グッズのラインナップの追加です。
従来、赤のリストバンドを発売しておりましたが、今回、黒を追加いたします。
リストバンドとしてだけでなく、別体型のブレ
ーキマスターリザーバーカップのカバーとし
ても、ワンポイントのグッズとして、ご使用いただけます。

マスターシリンダーブーツ

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。ホーク系
■HONDA純正部品
■マスターシリンダー側のブレーキホースを固定しているボルト
(バンジョウボルト・オイルボルト)に被せるゴムブーツです。

ステンレスキャリパーアジャスティングボルト

CB400F/CB350F/CB750K ステンレス・キャリパーアジャスティングボルト&スプリングセット★遂に再入荷

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用。
■概要:純正品番45117-300-020(ボルト)・45119-333-000(スプリング)・94001-06000(ナット)に対応。
■備考:フロントキャリパーホルダーに付いているキャリパーアジャステイングボルト+スプリングセットです。
■現在、純正品は生産中止のため、錆びないオールステンレスで製作しましたので安心です。
■下記の写真は取付例です。

遂に登場！

CB400F用パーツ！

CB400F　キャリパーアジャストスプリング

CB400F/CB350F/CB750K ステンレス・キャリパーアジャストスプリング

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用。
■概要:純正品番45119-333-000(スプリング)に対応。
■備考:フロントキャリパーホルダーに付いているキャリパーアジャストスプリングです。
■現在、純正品は生産中止のため、錆びないステンレスで製作しましたので安心です。
■下記の写真は取付例です。

CB400F／CB350F　純正キャリパーピストンシール

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。
■メーカーはHONDA純正部品です。

CB400F 純正マスター用オーバーサイズインナーキット

CB400F 純正マスターシリンダー用オーバーサイズ・インナーキット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■概要:ボアアップ専用のインナーキットの為、純正品番には適合なし。メーカーはTOKIKO製。日本製品。
■ダブルディスクに対応する為、純正マスターシリンダーを5/8にボーリング加工したマスターシリンダー専用のインナーキットです。
■純正よりサイズが大きい為、ノーマルのシングルデイスク用マスターには全く使用できません。

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