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車種別パーツ：HONDA | メーター類

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CBXパーツ！

遂に登場！

CB400Fパーツ！

CBX　タコメーターギヤ取出口

CBX400F 純正タコメーターギヤ取出口(カバーのみ)

※ギヤ+オイルシールは含まず。

CB400F タコメーターケーブルクランプ

CB400F タコメーターケーブルクランプ〈クロームメッキ〉

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■概要:純正品番50462-323-000に対応。表面は最高級クロームメッキ仕上げ。
■備考:高品質なリプロ品の新品です。
■純正は生産中止になっておりますので必需品です。

CB400F FRPフロントフェンダー用ケーブルクランプ

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用

■スピードメーターケーブルクランプが付いていない
社外フロントフェンダー向けのカスタムパーツです。

ケーブルの暴れを防ぎ、フェンダーへのダメージを軽減します。
純正フロントフェンダーを止めていたネジ穴を使用して取り付けてください。

CB400Fパーツ！

消耗品！！

CB400Fメーターカバー取付ステンレスボルト＆ナット

CB400F メーターカバー下側取付用ステンレスボルト&ナット(20点)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■概要:メーターカバー下側<左右>を取付けするのに必要なステンレスボルト+ステンレスナットのセットです。
■備考:ボルトの頭は純正品より少し大きくしてガタを無くして取付けやすくしました。
■オール・ステンレス製の為、永久的に錆びません。耐久性抜群で見栄えもたいへんきれいになります。
■高品質な日本製の新品です。

CB400Fメーターブラケット取付ロングナット

CB400F メーターブラケット取付ステンレス・ロングナット+ワッシャー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■メーターブラケット(メーターステイ)を取付け時に必要なロングナット(M6×15)+ワッシャーです。
■材質は錆びないステンレス製で安心です。

メーターバルブ

スタンレー　A72A
12V　3.4W　G10

カスタムパーツ！

★CB400Fパーツ！

ダブルディスクメーターギヤアタッチメント

CB400F ダブルディスク対応メーターギヤアタッチメント

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用

■ダブルディスク化に伴い、スピードギヤボックスリテーナーの厚みを薄くする必要があります。
こちらのアタッチメントを使用することで、理想的な厚みに変更する事が可能です。

■ノーマルのギヤーボックスリテーナーcomp.(純正品番44641-333-000)と、
ギヤーボックスリテーナーカバー(純正品番44642-317-701)は使用しなくなります。

■内容:
●ダブルディスク対応メーターギヤアタッチメント　×1
●調整用アルミカラー(1～4mm)　×各1
●説明書

ダブルディスク対応スピードケーブル

CB400F/CB350F ダブルディスク対応首振りスピードメーターケーブル

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■概要:純正品番44830-390-000に対応。
■備考:1本の価格です。ハンドメイド品。日本製。
■フロントをダブルデイスクにしている車両専用に開発したスピードメーターケーブルです。
■純正のケーブルですとデイスク板に干渉する為、先端の金具を曲げて干渉しないように対処しております。
■特に先端の金具の曲げが難しく機械曲げですと、なぜかうまくいかない為、職人が1本1本手で曲げていくコストのかかる手曲げ仕様となっております。

スピードメーターギヤボックスリテーナー

CB400F/CB350F 強化スピードメーターギヤボックスリテーナー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■備考:今では純正品が廃盤となったギヤボックスリテーナーとギヤボックスリテーナーカバーの2点の商品を一体化しました。
■スピードメーターギヤがアルミ製のため同じアルミ製で製作しました。とても相性が良く一体感が出ます。
■純正品は2点とも鉄製のため錆びますが錆びないように材質をアルミの無垢材にして対応しております。
■純正品はリテーナーの中心部分が一部ゴム製で出来ているため後で剥がれて空回りする原因になります。そのため空回りしないように一体型にして強化しておりますので安心です。
■またアルミの無垢材を使用しておりますので強度が強く耐久性もあります。ボルトを締めすぎても割れたりは致しません。
■この部分が壊れますとスピードメーターが急に動かなくなったり、少し経つとまた動いたりと言った感じになります。

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