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車体関連 | GS400用
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純正リヤステップASSY
純正リヤステップASSY

通常価格¥7,700
会員価格¥7,000

GS400 純正リヤステップASSY

〈左右2個セット〉
GSウインカーピヨピヨ
GSウインカーピヨピヨ

通常価格¥3,740
会員価格¥3,400

GS400 ウインカーピヨピヨ

〈2個セット〉※純正タイプのウインカーに取付OK
メッキ強化サイドスタンド(STD)
メッキ強化サイドスタンド(STD)

入荷待ちです

GS400 メッキ強化サイドスタンド(STD)

《純正と同じ長さ》《クロームメッキ》
 ■サイドスタンド+取付ボルト+取付ナット+サイドスタンドスプリング+スタンド用ゴム=5点セット
 ※無垢材にして強化しました
★遂に再入荷! ★遂に再入荷! ★遂に登場!
GS400フォークエアーバルブキット
GS400フォークエアーバルブキット

入荷待ちです

GS400/GS400E フロントフォークエアーバルブキット(2個)

■適応車種:SUZUKI 1977〜79年式 GS400/GS400E全機種対応。
■内容:2個セット。(1台分) 安心の日本製。
■純正のフロントフォークのトップボルトと交換して簡単にエアーフォークに出来るキットです。
■ウエダレーシングが当時販売していた物を復刻致しました。
■なお今販売されている物と当時の物とは全く形状が違います。
■厚さ2.8mmの純正のオーリングを使用しますとエアー漏れを起こしますので、厚さ3.0mmの強化タイプに変更して対処しておりますので安心です。
KONI専用ステッカー
KONI専用ステッカー

通常価格¥2,200
会員価格¥2,000

KONI リヤショック専用ステッカー(2枚セット)

■KONIリヤショック専用のステッカー2枚セット(左右)です。
■当時の形状や色には特に拘って製作しております。
■安っぽいステッカーでは無く、とても高品質な商品です。
■サイズは、縦27mm横31mmとなっております。
■取付け場所はリヤショック本体の下側部分となります。
FフォークトップボルトOリング
FフォークトップボルトOリング

通常価格¥440
会員価格¥400

GS400/GT380-B3〜B7 フロントフォークトップボルト用オーリング(2個)

■適応車種:SUZUKI 1977〜79年式 GS400全機種対応。逆車にもOK。
■適応車種:SUZUKI 1973〜77年式 GT380・B3〜B7に対応。※形状が同じであれば逆車にもOK。
■備考:フロントフォークトップボルトに使用しているオーリング2個セットです。
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ボルボンミックス
ボルボンミックス

入荷待ちです
人気のボルボンのミックスバージョンです。 
ピンク、赤、黄色、オレンジのミックスです
かわいい丸ボルボンを好きな所にオシャレに飾っちゃおう!
一袋2メートル入りです。
(下写真はピンクのボルボンを広げた写真です。全てのボルボンが、この形で2m入ってます。)

両面テープ無し。
リヤサス320mmブラックxブラック
リヤサス320mmブラックxブラック

通常価格¥16,280
会員価格¥14,800

汎用のタンク別体リヤサスペンションです。
見た目が良いのでドレスアップ目的のみで使用されてもいいのですが、実はバネの硬さを軽く調節してやるだけで結構良く曲がるようになります。

そのままでは柔らかかったので、20mmほどバネを締めて実際に峠で試したところ古い純正サスよりもキビキビとした走りで驚きです。
特にコーナー出口の立ち上がりが鋭くなり安心して突っ込めるようになりました。

サーキットでコンマ1秒を競うには役不足かもしれませんが、日常使いが主な用途であれば充分な性能です。
ぜひお試しください。

・穴〜穴間の長さ 約320mm
本体下部がネジになっており15mmほど伸ばせます。

*タンク部のロゴステッカーは簡単に剥がせます。お好みのステッカーを貼るのも面白いと思います。

*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。


【セット内容】
・ サス本体 左右セット
・ スプリング調整レンチ 2本
・ カラー 10mm x 2 / 12mm x 4 / 14mm x 2
リヤサス320mmゴールドxブラック
リヤサス320mmゴールドxブラック

通常価格¥16,280
会員価格¥14,800

汎用のタンク別体リヤサスペンションです。
見た目が良いのでドレスアップ目的のみで使用されてもいいのですが、実はバネの硬さを軽く調節してやるだけで結構良く曲がるようになります。

そのままでは柔らかかったので、20mmほどバネを締めて実際に峠で試したところ古い純正サスよりもキビキビとした走りで驚きです。
特にコーナー出口の立ち上がりが鋭くなり安心して突っ込めるようになりました。

サーキットでコンマ1秒を競うには役不足かもしれませんが、日常使いが主な用途であれば充分な性能です。
ぜひお試しください。

・穴〜穴間の長さ 約320mm
本体下部がネジになっており15mmほど伸ばせます。

*タンク部のロゴステッカーは簡単に剥がせます。お好みのステッカーを貼るのも面白いと思います。

*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。


【セット内容】
・ サス本体 左右セット
・ スプリング調整レンチ 2本
・ カラー 10mm x 2 / 12mm x 4 / 14mm x 2