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車種別パーツ：HONDA | エンジン部品

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CB400Fパーツ！

純正部品！

CB400F/CB350F　純正ポイントカバー

CB400F/CB350F　純正ポイントカバー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。
■エンジン右側のクロームメッキ仕上げのポイントカバーです。

CB400F ジェネレターハーネス用ゴム

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:ゴム部分には当時と全く同じ住友の菱形マーク入りで番号も当時の0120の番号が入っております。日本製。

CBX/CBR オイルフィルターセンターボルト

CBX400F/CBR400F オイルフィルターセンターボルト★遂に登場!

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■内容はオイルフィルターボルトとボルト本体に付くオーリングの2点セットです。
■尚オーリングは本体に装着済みですので即ボルトオン出来ます。

純正パーツ！

CBXパーツ！

CBX/CBR オイルレベルゲージ

CBX400F/CBR400F オイルレベルゲージ(オイルキャップ)黒色

■適応車種:HONDA 1980年式～1985年式 CBX400F-1型～2型
CBX550F、CBX400Fインテグラ用
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用 ■HONDA純正部品。黒色。

■エンジンオイル注ぎ口に取り付けるオイルレベルゲージです。
オーリング付き

CBX/CBRドレンボルト

価格表はこちら

■適応車種:HONDA 1980年式～1985年式 CBX400F-1型～2型
CBX550F、CBX400Fインテグラ
CBR400F
■HONDA純正部品

CBX400F　ピストンリングセット

CBX400F　ピストンリングセット(STD)※4個セット1台分。★遂に登場!

■適応車種:HONDA 1980年式～1985年式。 CBX400F-1型～2型用。
■このピストンリングに対応するピストンサイズは55mmでノーマル用となります。
■このピストンリングは帝国ピストンリング製(日本製)となりますので安心して使用できます。
■エンジン分解時にピストンやシリンダーの磨耗が少ない場合、ピストンリングのみの交換をされる場合に特に向いております。

CBXパーツ！

★遂に再入荷！

CBXパーツ！

CBX400F オーバーサイズリングセット

CBX400F オーバーサイズピストンリングセット

■適応車種:HONDA 1980年式～1985年式 CBX400F-1型～2型 CBX400Fインテグラ用

■純正と同じリケン製。

CBX/CBR エンジンベアリングセット

CBX400F/CBR400F エンジンベアリングセット(8個)　★遂に再入荷!

■適応車種:HONDA　1980～82年式　CBX400F・1型・2型・逆車。CBX550F。
■概要:純正ベアリングが現在生産中止の物があり、HONDAに注文しても全てが揃いません。
■その為不足分を純正部品と同じ製造メーカーであるNTNに特注依頼をしてエンジン1台分に使用している全てのベアリング8個の数量にして販売しております。
■尚、純正パーツリスト上は7個使用となっておりますが、実際のエンジンではカウンターシャフトにベアリングを使用している為、合計8個使用となります。

CBX エンジンガスケットセット

■概要:1台分。安心の日本製品。
■エンジンオーバーホールやオイル漏れの修理する時に必要なガスケットセットです。この中にはエンジン1台分のガスケットが入っております。
■尚、エンジンのオイルシールや腰下のオーリングは含まれておりません。腰上のオーリング(シリンダーより上側)のみ含まれております　　。
■お願い　※このガスケットセットはシリンダーガスケット及びヘッドガスケットは、当社で販売しているオーバーサイズピストンに対応するため、純正サイズよりわざと大きいサイズにしております。そのため、純正ガスケットと当社のガスケットで圧縮の比較測定を行いましたが、両方とも数値は同じでしたので圧縮の低下に関しては全く問題はありません。ただし、純正ピストンサイズに拘る方は、純正部品をご購入下さい。
■また、ガスケットが純正品の緑色では無く、あえて黒のガスケットになったかという疑問にお答え致します。昭和の頃はHONDAの純正ガスケットは全て新車時から黒色でした。現代の方は知らないと思いますが、昭和の頃は黒色がスタンダードで平成になりアスベストが問題となりHONDAの純正ガスケットは今の緑色に変更となり現在の緑色が純正品として定着しております。そのため当時に拘る当店としては黒にしないといけないという使命感であえて当時と同じ黒色に致しました。但し当社で今回販売している黒色はアスベストは入っておりませんので安心してご使用下さい。

CBX550F用
■ヘッドガスケットの内径サイズは59.5Φ～59.9Φです。そのため純正ピストンサイズが59.2ΦですのでSTDピストンと0.25オーバーピストンまでには対応しております。

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