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車種別パーツ：CBX400F用ブレーキ関連

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補修パーツ！

純正パーツ！

CBXパーツ！

CBX400F 純正マスターオイル窓

CBX400F 純正マスターシリンダーオイル窓セット<オーリング付>

■適応車種:HONDA　1980～82年式　CBX400F・1型・2型。
■概要:フロント用純正マスターシリンダーに対応。
■備考:高品質なリプロ品の新品です。
■新車販売時から30年の月日が経過して窓が茶色になって中が全く見えない状態になっている物が多い為、フロントマスターのオーバーホールキットとしてご用意しました。
■これでこれからずっと安心です。
■説明書付き。

CBX400F リヤマスターインナーキット

CBX400F 純正マスターシリンダーインナーキット(リヤ用)★遂に再入荷!

■適応車種:HONDA 1980年式～1985年式 CBX400F-1型～2型
CBX550F、CBX400Fインテグラ用
■HONDA純正部品

■リアマスターシリンダー内部に組み込まれているピストンセットです。

CBXリヤブレーキスイッチ（1型用）

CBX400F 純正リヤブレーキスイッチ(1型用)
〈配線無タイプ〉

CBXパーツ！

CBXリヤブレーキスイッチ（2型用）

CBX400F 純正リヤブレーキスイッチ(2型用)
〈配線付タイプ〉

ＣＢX・リヤブレーキスイッチスプリング

CBX400F　ステンレス・リヤブレーキスイッチスプリング　★遂に登場!

■適応車種:HONDA 1980年式～1985年式。 CBX400F-1型～2型用。
■概要:全長86mm。安心の日本製です。
■備考:リヤブレーキスイッチに接続されているスプリングになります。
■この部分は真っ赤に錆びている場合がほとんどで「新品にしてもすぐ錆びるので何とかならないの」とのお声が多いため、交換不要の絶対錆びないステンレス製で製作しました。

CBXエア抜きボルト

CBX400F 純正キャリパーエア抜きボルト・前後共通

■HONDA　1980～82年式　CBX400F・CBX550F・逆車・CBX全機種対応。
■概要:純正部品の新品です。前後のキャリパーに対応しております。
■黒ゴムキャップ付き。
■シングルデイスク車には1台分で前後で2本必要。ダブルデイスク車には1台分で前後で3本必要。。
■錆びている方が多く問い合わせの依頼が多い為、商品の追加を致しました。
■価格も安く新品ですので後々安心です。

遂に登場！

カスタムパーツ

CBXアールズリヤブレーキタンク

CBX400F アールズリヤブレーキタンクキット

ブレーキスイッチ付きバンジョウボルト

■材質は強靭なステンレス製の為、外しても繰り返し使用出来ますし絶対錆びません。※サイズはM10-ピッチ1.25です。
■ブレーキホースをマスターシリンダーからキャリパーまでダイレクトに接続しますとCB400Fなどの純正のマスターシリンダーにはフロントブレーキスイッチが付いていない為、ブレーキランプが作動しなくなります。その時にこのブレーキスイッチ付きボルトが必要となります。
■まずブレーキホースをこのボルトでマスターシリンダーに固定します。
■次にメインハーネスのフロントブレーキスイッチの配線にこの2本の配線を差し込んで取付終了となります。
■取付後、ブレーキレバーを握った時にテールランプが点灯するようになります。

TOP画像はシングル用

CBX550Fフロントブレーキパット