クラッチ【エンジン部品】｜CBX400F用旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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クラッチ | CBX400F用

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ホンダ純正品パーツ

大人気商品

強化クラッチキット

TOP画像はHAWK用
HAWK系は全車種共通です。

全車種
強化クラッチ板、鉄板、強化クラッチスプリング、ガスケットのセット!

ＣＢＸ400F
クラッチ

価格表はこちら

クラッチが滑り始めたら交換して下さい

画像二枚目
クラッチディスク　4・5番目6枚セット
クラッチプレート　6番5枚セット
クラッチスプリング　11番4個セット

ＣＢＸクラッチカバー

CBX400/550F用KIJIMA製
フィンタイプクラッチカバー

ホンダ純正パーツ！

遂に再入荷！！！

★遂に再入荷！

クラッチレバーオイルシール

CBX400F、CBX550F、CBR400F用
クラッチカバー側レバーオイルシール

パーツリスト赤丸

CBXクラッチリフタープレート

CBX400F クラッチリフタープレート<ベアリング付>

■HONDA　1980～82年式　CBX400F-1型・CBX400F-2型・CBX550F。
■純正品は鋳物の為、クラッチ板交換時に位置がずれて装着しますと割れます。
■その為、アルミ無垢材から削り出しで作っておりますので割れません。半永久的に使用出来ます。

クラッチロックナット＆ワッシャー

CBX400F/CBX550F/CBR400F　クラッチセンター用ロックナット&ロックワッシャー

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■備考:クラッチ板を交換する場合はまずセンターのリフタープレートを外します。次にセンターのロックナットを外してクラッチ板を交換するのですが前のオーナーが一度もロックナットやワッシャーを交換していない場合、ナットの角が欠けて傷んでいる場合やロックワッシャーが欠けたり潰れたりしている場合が多く見受けられます。
■消耗品のため一度も交換したことの無い方はあとでロックナットが緩んだりしますと重大な事になりますので必ず交換することをお勧め致します。

★遂に再入荷！

★遂に入荷！

純正クラッチキット(16点セット)鉄板付き

CBX400F/CBR400F　純正クラッチキット(16点セット)※鉄板付き

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■その他逆車のCBX400Fにも装着可能です。
■セット内容はクラッチ板6枚(純正品)+鉄板5枚(純正品)+スプリング4本(純正品)+ガスケット1枚(社外品)の合計16点のフルセットです。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの必需品です。

純正クラッチキット(11点) 鉄板無し

CBX400F/CBR400F 純正クラッチキット(11点) 鉄板無し

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■その他逆車のCBX400Fにも装着可能です。
■セット内容はクラッチ板6枚(純正品)+スプリング4本(純正品)+ガスケット1枚(社外品)の合計11点のフルセットです。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの必需品です。　

汎用メッキクラッチホルダー

新品汎用クラッチレバーホルダーセットメッキ

22.2ミリのハンドルに使用できるクラッチレバーセットです。クラッチセンサーの端子と10ミリのミラーホルダーが付いていてすぐにご使用いただけます。全体がメッキ処理されてゴージャスな印象に変わりますよ。

セット内容
・クラッチレバーAssy

仕様
・アルミボディ
・クラッチセンサー端子
・10ミリミラーホルダー　(正ネジ)
・クラッチアジャスターボルト
・レバー単体の長さ　約170ミリ

*22.2ミリハンドル用です。
*海外問屋での仕入れのため仕上がりはあまりキレイとは言えません。
*ミラー用の穴が浅いです。

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