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★CB400Fパーツ！

純正タイプ・ディスク板取付ボルト※ダブル用

CB400F/CB350F　純正タイプ・ディスク板取付ボルト(4本)※ダブルディスク用

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■サイズはM8×100です。
■備考:4本セット。1台分。材質は鉄製で純正品と同じユニクロ・メッキ仕上げです。
■ダブルディスク車専用です。シングルディスク車には取付できません。
■ナット部分は絶対緩まないUナットを採用しておりますので後々安心です。　

強化フロントホイールベアリングリテーナー

CB400F/CB350F　強化フロントホイールベアリングリテーナー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。す。
■概要:フロントホイールのベアリングが抜けないように使用されている強化リテーナーです。
■ホイールからリテーナーを特殊工具を使用して外すのですが純正品は材質がアルミの鋳物で出来ているため割れたり欠けたりします。
■そのため絶対に割れたり欠けたりしないように無垢材のアルミから削り出しで製作しました。
■かなり強靭な作りですので何回でも使用でき安心して取付や交換がスムーズに行えます。

強化リヤホイールベアリングリテーナー

CB400F/CB350F　強化リヤホイールベアリングリテーナー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■概要:リヤホイールのベアリングが抜けないように使用されている強化リテーナーです。
■ホイールからリテーナーを特殊工具を使用して外すのですが純正品は材質がアルミの鋳物で出来ているため割れたり欠けたりします。
■そのため絶対に割れたり欠けたりしないように無垢材のアルミから削り出しで製作しました。
■かなり強靭な作りですので何回でも使用でき安心して取付や交換がスムーズに行えます。

★CB400Fパーツ！

★遂に登場！

メッキチェーンアジャスター

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にも対応。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にも対応。
■適応車種:HONDA 1977～79年式　HAWK系全機種対応。逆車にも対応。
■HONDA純正部品です。左右セットで1台分となります。
■純正品をクロームメッキ加工を施して「フルメッキ仕様」にしました。
■装着すれば光り輝いてとてもきれいです。

ダブルディスク対応アクスルシャフト

CB400F/CB350F　ダブルデイスク対応フロントホイールアクスルシャフト

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■ダブルデイスクにした時にシャフトがフロントフォークから飛び出す状態になる場合があります。
■その時に、このシャフトに交換しますと飛び出す問題が解決します。

ホイール用オイルシールセット

Z400GP/GPZ400F ホイール用オイルシールセット※3個

■適応車種:1982～1986年式Z400GP/GPZ400F/GPZ400F2用。
■取付箇所は前後のホイールで2個使用。スプロケタワーで1個使用で合計3個セット。安心の日本製です。
■この部分は特にダメージがひどい為、中古品をそのまま使用すると路面の小石等が進入しベアリングが早く痛みます、その為ホイールを塗装した場合やレストアした場合の必需品となります。

★KH系パーツ！

★遂に入荷！

ステンレスチェーンアジャスター

KH250/KH400 ステンレスチエン調整ボルト&ステンレスアジャスターセット

■1970～1980年式 KAWASAKI KH250、KH400全機種用。
■ボルト2本+ナット2個+アジャスター2個=計6点セット。
■今までどこにも無かった絶対錆びないオールステンレス製です。
■表面はコストのかかる鏡面仕上げになっており、メッキみたいに光輝きます。
■メッキの新品を付けてもすぐ錆びてしまう場所のため、ステンレスで製作してくれないかとのお問い合わせが多かった為、製作しました。これからずっと安心です。

タイヤバルブキャップ[サイコロ]