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車種別パーツ:HONDA | エンジン部品
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ロックハートタイプ・オイルクーラー取出口
ロックハートタイプ・オイルクーラー取出口

通常価格¥22,000
会員価格¥20,000

CB400F/CB350F/CB750K0〜K6 ロックハートタイプ・オイルクーラーキット用取出口

■適応車種:HONDA 1975〜77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972〜1974年式 旧CB350F用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969〜76年式 CB750K0〜K6用逆車にもOK。
■概要:オイルクーラー取付けに必要なエンジン側の取出口です。キジマ製のオイルクーラーにも取付OKです。当時と同じアルミ製の砂型製です。
フロントエンジンハンガープレート<黒色>
フロントエンジンハンガープレート<黒色>

通常価格¥6,600
会員価格¥6,000

CB400F フロントエンジンハンガープレート<黒色>2枚セット

■適応車種:HONDA 1975〜77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
■備考:2個セット。安心の日本製品。
■今では純正品が廃盤となったフロントエンジンハンガープレートを復刻致しました。
■塗装は純正と同じ黒の艶有りで高品質な耐久性のあるパウダー塗装です。
■純正品は厚さが2.5mmですが3.0mmにしてプレートを強化しております。更に材質は錆びないステンレス製です。
ステンレスエンジンハンガー取付ボルト(純正形状)
ステンレスエンジンハンガー取付ボルト(純正形状)

通常価格¥3,850
会員価格¥3,500

CB400F/CB350F ステンレスエンジンハンガー取付ボルト(六角ボルト) ※純正形状

■適応車種:HONDA 1975〜77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にも対応。
■適応車種:HONDA 1972〜1974年式 旧CB350F用。逆車にもOK。
■※純正品と同じ形状です。安心の日本製。
■備考:エンジンハンガーをフレームに固定するボルトです。場所はオイルフィルターケースの上側です。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。
■またエンジンハンガーにキズが入らないようにワッシャーを追加致しました。 
■ボルトの頭はよく見える部分のため鏡面加工を施していますのでメッキみたいに光輝きます。
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クラッチワイヤーアジャストボルト(ユニクロ)
クラッチワイヤーアジャストボルト(ユニクロ)

通常価格¥2,640
会員価格¥2,400

CB400F クラッチワイヤーアジャストボルト&ナット(ユニクロメッキ)

■適応車種:HONDA 1975〜77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■クラッチカバー側に取り付けるワイヤーの遊びを調整するボルトセットです。
■純正品は生産中止のため必需品です。純正に拘る方はユニクロメッキ仕様の方をお勧めいたします。
CB400F用57パイ ピストンKIT
CB400F用57パイ ピストンKIT

通常価格¥66,000
会員価格¥60,000

CB400F用57パイピストンKIT

510ccにするためのピストンKITです
組付けにはスリーブの制作&交換とクランクケースの加工と
エンジンフルオーバーホールが必要です。
TOTやモトレボで活躍している車両もこのKITを
使用しています。
オイルパン
オイルパン

通常価格¥38,500
会員価格¥35,000

CB400F用

マグネット付ボレンボルト標準装備
リプレイス品!
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レーシングウエストバルブ
レーシングウエストバルブ

通常価格¥44,000
会員価格¥40,000

CB400F用

バルブをウエスト加工するこ事により吸入効率をUP、ノーマルと比べて格段に軽く仕上がっています。

一台分セット!
スリッパークラッチKIT
スリッパークラッチKIT

通常価格¥139,700
会員価格¥127,000

CB400F用

ディスクは1枚多い8枚仕様でパワーUPしたエンジンにも対応
しかも強化なのにクラッチが軽くなる利点があります。
スリッパーの効きは2種類のコントロールスプリングで
好みを調整できます。
8ディスククラッチKIT
8ディスククラッチKIT

通常価格¥49,500
会員価格¥45,000

CB400F用

クラッチディスクを8枚にする事により当たり面積が118%になり大パワーに対応、クラッチ操作が13%軽く操作できます。ジャダースプリングを廃止して切れ味とフィーリングを向上。