CB400F用その他【エンジン部品】旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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車種別パーツ：CB400F用その他

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遂に登場！

CB400Fパーツ！

CB400Fジェネレーターカバー(B)

CB400F/CB350F　ジェネレーターカバー(B)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■エンジン左側に取付けられているHONDAロゴ入りで2本のボルトで取付けるカバーです。

CB400F アルフィンタイプブリパイキット

CB400F アルフィンタイプブリパイキット(ゴールド)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■ホースの全長は当時と同じ1mとなっております。
■HONDA純正部品

■エンジン内のブローバイガスを外部に逃がす為のキットです。
オイル注入口であるオイルフィラーキャップと交換して取付ます。

■内容:1台分セット

●アルフィンタイプ真鍮ボルト　×1
・オーリング付き
●ブリーザーホース1m　×1
●ホースバンド　×1
●ホースエンドキャップ　×1
●固定用収束バンド　×1

CB400F MAXIMポイントカバー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用

■マキシムロゴ入りポイントカバーです。

CB400Fパーツ！

遂に登場！

CB400F MAXIMジェネレーターカバー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用

■マキシムロゴ入りジェネレーターカバーです。

CB400Fレーシングガバナースプリング

CB400F/CB350F レーシングガバナースプリングセット★遂に再入荷!

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:右のポイントカバーをあけてポイントが2個付いている円盤を外してその奥のガバナー(スパークアドバンサー)部分のスプリング2個となります。★全長は21.0mmです(伸びていない状態の長さです)。
■この商品の特徴はへたっている伸びた古いガバナースプリングを交換することにより、点火時期の進角位置がエンジンの完全に吹け切る位置(Fマークの右横1cm)まで確実に進角致します。エンジンが完全に吹け切るようになり体感できるくらいパワーアップ致します。
■尚、タイミングライトをポイントの合わせマークに当てて、Fマークが左右に不規則に揺れる状態もスプリング交換で完全に直り、アイドリングも安定致します。

※スプリング装着画像です。ガバナー本体は含まれません。

ブリーザーホースkit

◇仕様◇
メッシュホースは約60cmです。
材質(メッシュ)長さ(60cm)太さ(直径11.5cm)
このブリーザーキットは説明書、付属品付の完品です。

≪効果≫
ブローガスを大気開放することによりエンジンの負担が軽減されレスポンス(パワー)アップが期待されます。

ブリーザーはレースパーツです。
ブローガスを大気開放は車検が通りませんので車検時は取り外してください。

取付車種をお選び下さい。

遂に入荷！

★遂に再入荷！

★遂に登場！

CB400F／CB350F／CB750K0～K6　フロントブレーキスイッチ

■適応車種:HONDA 1974～1977年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。
■適応車種:HONDA 1969～71年式　CB750K0/K4用。
■概要:純正品番35350-300-016に対応。

ロックハート用布巻き耐油ゴムホース

ロックハートオイルクーラー用布巻き耐油ゴムホース<2m>内径9Φ用

■適応車種:ロックハートオイルクーラー専用。差込口のサイズは10Φ用です。ホース内径は9Φです。
　■なおキジマ製のホース差込口が10Φの物にも装着可能です。Z1Z2用のキジマや純正はサイズが12Φの為装着出来ません。
　■概要:メーカーはアメリカ製で耐油耐圧構造で高品質です。実際に車両に取付致しましたが問題は無く安心して使用出来ます。
　■内容は黒のゴムホーズ2mとなります。通常の最短な取り回しの付け方で2mで十分届きます。長さを合わせてカットして2本にして1台分として使用します。
　■アメリカ本国製のため、多少の布のほつれや布部分の色あせなどの変色等がありますので細かいこと気にする方にはお勧めできません。当時ぽい感じがご理解できる方に特にお勧め致します。
　■たかだかホースですが当時のZ2の純正オイルクーラーホースが布巻きだったりCB750K0の純正オイルホースが布巻きだったりとか当時の車両にも布巻きは採用されております。
　■またホースだけでこんなに当時っぽい感じに変身できる商品もなかなかないと思います。

■注意/警告　
通常のオイルは全く問題ありませんが、モチュールのオイルに含まれる添加剤の影響でゴムがブヨブヨになってオイル漏れする事例がありました。そのためモチュールのオイルは絶対に使用しないようお願い致します。　

ダイナモカバー(A)配線出口用ゴム

CB400F/CB350F　ダイナモカバー(A)配線出口用ゴム

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■概要:純正のダイナモカバーの配線出口に付いているゴムです。
■備考:この部分はゴムが変形したりカチカチで使用出来なかったり最初から付いていなかったりがほとんどです。
■レストア時やコイルの巻き戻し修理にはこのゴムが無いと装着する時に配線が切れたりしますので必要不可欠が部品です。

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