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車種別パーツ：HONDA | ブレーキ関連

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★CBR400Fパーツ！

★CB400Fパーツ！

ステンレスキャリパーピストン

CBR400F　ステンレスキャリパーピストン<30Φ>2個セット

■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■1個のキャリパーに2個使用しておりますので。1台分で3セット必要となります。
■注意・警告/サイズは外径30Φで長さが35mmです。間違いを防ぐためピストンを外してからサイズをよくご確認の上、ご注文下さい。
■安心の日本製品です。
■純正部品は鉄製のため必ず錆びます。そのため錆びますとキャリパーからオイル漏れやブレーキの引きずりなどの悪い症状が出ます。
■この商品はステンレス製のため、永久に錆びません。そのため一度交換すればオイル漏れの心配もなく、作動もよりスムーズになり、あとあと安心です。
■価格も純正部品より安くなっておりますのでお買い得です。
■尚、ピストン交換時には新品のオイルシールに交換することをお勧め致します。
　

キャリパーシールセット

CBR400F キャリパーピストンシールセット(F/R共通)。

■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■1台分で3個のキャリパーを使用しておりますので。1台分で3セット必要となります。
■メーカーは安心のHONDA純正部品です。

ステンレスキャリパーボルト

CB400F/CB350F ステンレスキャリパーボルト(2本) ※純正形状

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にも対応。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にも対応。
■※純正と同じ形状です。安心の日本製。
■備考:フロントキャリパーの表側に見える2本の六角ボルトです。ワッシャー2個も含まれております。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。
■ボルトの頭はよく見える部分のため鏡面加工を施していますのでメッキみたいに光輝きます。　

★CB400Fパーツ！

マスターシリンダーキャップ

CB400F/CB350F/CB750K2～K6 マスターシリンダーキャップ(純正文字入)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用逆車にもOK。
■備考:塗装品ですと色がすぐ剥げますので純正品と同じアルマイト仕上げにし、文字部分も全てアルマイト仕上げですのでブレーキオイルが付着しても安心です。
■純正品と全く同じ製造方式を取っておりますので非常にコストの掛かった高品質な商品です。
■今では純正品が廃盤となったマスターシリンダーキャップを復刻いたしました。中古品を再アルマイトする手間と金額を見比べても価格と仕上がりの面で満足のいく商品です。
■尚、取付のゴム等は付属しておりません。別途購入が必要です。　

ブレーキホース黒フルセット★シングルディスク用

価格表はこちら

CB400F/CB350F ブレーキホース黒フルセット★シングルディスク用。★上側ホース各長さをお選び下さい。

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。
■メーカーはMEIJI製で高品質な商品です。ゴム表面がすぐひび割れない日本製!
★安いブレーキホースは装着後ゴム表面が1ヶ月でひび割れし、車検も通りません。
■注意/警告・三又にブレーキホースジョイント<フロントブレーキスイッチ>が付いているバイク用です。※付いていない場合はブレーキホースの取付ができません。
■内容はブレーキホース2本+取付ボルト3個+アルミワッシャー6枚+ブレーキパイプ1個=12点セット。
■派手なアールズなどのメッシュのブレーキホースに飽きてきた方に朗報です。
■やはり旧車にはこの黒のゴムホースが一番良く似合います。新品の為レバータッチの感触もよく車検も楽々通ります。
■日本製品のため耐久性も抜群。純正品レベルで後々安心です。
■価格もメッシュに比べ約1/3の価格でお求め安くなっております。
■尚、ブレーキオイル(DOT3)は含まれておりません。別途ご購入下さい。　

ブレーキホース黒フルセット★ダブルディスク用

価格表はこちら

CB400F/CB350F ブレーキホース黒フルセット★ダブルディスク用★上側ホース各長さをお選び下さい。

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F。
■メーカーはMEIJI製で高品質な商品です。ゴム表面がすぐひび割れない日本製!
★安いブレーキホースは装着後ゴム表面が1ヶ月でひび割れし、車検も通りません。
■注意/警告・三又にブレーキホースジョイント<フロントブレーキスイッチ>が付いているバイク用です。
※付いていない場合はブレーキホースの取付ができません。
■内容はブレーキホース3本+取付ボルト3個+アルミワッシャー7枚+ブレーキパイプ2個=15点セット。
■派手なアールズなどのメッシュのブレーキホースに飽きてきた方に朗報です。
■やはり旧車にはこの黒のゴムホースが一番良く似合います。新品の為レバータッチの感触もよく車検も楽々通ります。
■日本製品のため耐久性も抜群。純正品と同じレベルで安心です。
■価格もメッシュに比べ約1/3の価格でお求め安くなっております。
■尚、ブレーキオイル(DOT3)は含まれておりません。別途ご購入下さい。

★CB400Fパーツ！

ディスク板取付ボルト※ダブル

CB400F/CB350F ステンレスディスク板取付ボルト※ダブルディスク用

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■サイズはM8×100。数量限定で少量製作しました。
■備考:4本セット。1台分。ステンレス製。
■ダブルデイスク車専用です。シングルデイスク車には取付できません。

純正タイプ・ディスク板取付ボルト

CB400F/CB350F　純正タイプ・ディスク板取付ボルト(4本)※シングルデイスク用

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■サイズはM8×90です。
■備考:4本セット。1台分。材質は鉄製で純正品と同じユニクロ・メッキ仕上げです。
■シングルディスク車専用です。ダブルディスク車には取付できません。
■ナット部分は絶対緩まないUナットを採用しておりますので後々安心です。　

純正タイプ・ディスク板取付ボルト※ダブル用

CB400F/CB350F　純正タイプ・ディスク板取付ボルト(4本)※ダブルディスク用

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■サイズはM8×100です。
■備考:4本セット。1台分。材質は鉄製で純正品と同じユニクロ・メッキ仕上げです。
■ダブルディスク車専用です。シングルディスク車には取付できません。
■ナット部分は絶対緩まないUナットを採用しておりますので後々安心です。　

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