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車種別パーツ：KAWASAKI | ブレーキ関連

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★Z400FXパーツ！

リヤマスター取付ボルト

Z400FX/Z400GP/GPZ400F　ステンレス・リヤマスター取付ボルト(フランジボルト)※2本

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■備考:その他、Z400GP・GPZ400Fにも取付可能です。
■概要:純正品番130G0830に対応。安心の日本製。
■形状は純正と同じ形状です。純正形状に拘る方にお勧めです。
■このボルトはリヤのマスターシリンダーをフレームに固定する2本のボルトです。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。　　　

ブレーキペダルスプリング

Z400FX　ブレーキペダルスプリング

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■商品は純正部品です。
■ブレーキペダルのリターンスプリングです。
■レストアする時やバイクをきれいにする時にお勧め致します。

E1～E3リヤブレーキスイッチ

Z400FX-E1～E3　リヤブレーキスイッチ

■適応車種:1979年～1981式 Z400FX-E1～E3用。
■その他・逆車のZ400JにもE1～E3用と形状が同じであれば装着可能です。
■概要:1個。

★Z400FXパーツ！

E4リヤブレーキスイッチ

Z400FX-E4　純正リヤブレーキスイッチ

■適応車種:1982年式 Z400FX-E4用。
■その他・逆車のZ400JにもE4と形状が同じであれば装着可能です。
■概要:1個。安心の純正部品です。

リヤブレーキスイッチスプリング

Z400FX　ステンレス・リヤブレーキスイッチスプリング

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■全長91mm。安心の日本製です。
■備考:リヤブレーキスイッチに接続されているスプリングになります。
■この部分は真っ赤に錆びている場合がほとんどで「新品にしてもすぐ錆びるので何とかならないの」との　お声が多いため、交換不要の絶対錆びないステンレス製で製作しました。

ステンレストルクロッド取付ボルト

Z400FX(E1～E3用) ステンレストルクロッド取付ボルト(2本)

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E3用。
■その他・逆車のZ500・Z550FXにも形状が同じであれば装着可能です。
■純正品は現在生産中止になっております。またこのボルトは真っ赤に錆びている場合が多いため、全てステンレス製にしておりますので安心です。
■見た目もきれいになりますのでレストアなどにお奨め致します。　

★Z400FXパーツ！

ステンレストルクロッド取付ボルト

Z400FX(E4用) ステンレストルクロッド取付ボルト(2本)

■1982年式 Z400FX-E4用。
■その他・逆車のZ500・Z550FXにも形状が同じであれば装着可能です。
■純正品は現在生産中止になっております。またこのボルトは真っ赤に錆びている場合が多いため、全てステンレス製にしておりますので安心です。
■見た目もきれいになりますのでレストアなどにお奨め致します。

ステンレスFキャリパーボルト

Z400FX　(E1～E3用) ステンレスフロントキャリパーボルト(2本)※キャップボルト

■適応車種:1979～1981年式 Z400FX　E1～E3用。
■その他、形状が同じであれば逆車のZ400Jにも装着可能です。
■安心の日本製。
■備考:フロントキャリパーの表側に見える2本のボルトです。純正品は六角ボルトですが、ドレスアップ用にキャップボルトで製作しました。後側のナット2個も含まれております。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。
■ボルトの頭はよく見える部分のため鏡面加工を施していますのでメッキみたいに光輝きます。

リヤキャリパーボルト

Z400FX リヤキャリパーボルト(E1～E3用)キャップボルト

■適応車種:1979～1981年式 Z400FX　E1～E3用。
■概要:純正品番1に対応します。安心の日本製。
■備考:リヤキャリパーの裏側に付いているボルト2本です。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。

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