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車種別パーツ：KAWASAKI | その他

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★Z400FXパーツ！

★遂に登場！！！

ステンレスFキャリパーピストン（Wディスク用）

Z400FX　ステンレス・フロントキャリパーピストンWディスク用※サイズ38Φ

■1979年～1981年式 Z550FX-Z500-Z400J専用。サイズ38Φ専用。
■その他・形状やサイズが同じであれば装着可能です。
■ダブルデイスクの場合ピストンサイズが38Φと43Φの2種類があります。43Φの場合は使用できませんのでご注意下さい。
■ダブルデイスクの場合はピストンが2個が必要です。必ず2個ご注文して下さい。
■錆びない為、ずっと使えてお得なオール・ステンレス製です。
■価格も純正品よりかなり安く設定しておりますので、トラブル防止の為、早めの交換をお勧め致します。
■お願い。
※純正ピストンには裏面に茶色のパッド<ベークライト>が張られております。　これはデイスク板の熱がブレーキパッドを伝わってピストンまで伝わらないようにしている物ですがZ?など70年代のバイクには一切付いておりませんし、KAWASAKI以外のメーカーは採用しておりません。なぜなら、この部分は古くなってくると欠けたり磨り減って斜めになったりして、ブレーキの泣きに結びつきますし、パッドに対して水平に押せなくなり、異音が出たり、ブレーキの利きが非常に悪くなります。そのため当社では純正品と違いステンレス製で半永久的に使用できるため、後々のトラブル防止の観点からわざと採用しておりません。純正のパッドや社外のパッドに対しての装着テストでも全く問題は出ておりません。但しこの茶色の部分のサイズのみはピストンを長くして純正品と同じサイズにしております。　

Fキャリパーステーダストシールセット

Z400FX　(E1～E3用) フロントキャリパーステイダストシールセット(8点)

■適応車種:1979～1981年式 Z400FX　E1～E3用。
■その他、形状が同じであれば逆車のZ400Jにも装着可能です。
■備考:フロントキャリパーステイに装着されているダストシール4個と穴の中に入っているオーリング4個のセットです。※ダブルデイスクになっている場合は2セット必要となります。
■この部分はゴムが破れて水などが進入して中が錆びたりキャリパーの左右の動きが悪くなったりしてブレーキの引きずりの原因になります。

Fブレーキホースジョイント

Z400FX/Z400GP/GPZ400F フロントブレーキホースジョイント<ボルト2本付>

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E4用。
■備考:その他、Z400GP・GPZ400Fにも取付可能です。
■現在マスターシリンダーからダイレクトにキャリパーにホースが付いているバイクを新車時と同じノーマルに戻す場合に使用いたします。
■取付に必要なボルト2本付き。
■メーカーは純正部品で安心の日本製です。　

★Z400FXパーツ！

★遂に再入荷！

★Z400FXパーツ！

Rキャリパーピストンシール

Z400FX-E1～E3 純正リヤキャリパーピストンシールセット

■Z400FX　E1～E3用　4個セット

キャリパーピストンシール

Z400FX-E4/Z400GP　純正キャリパーピストンシールセット

■適応車種:1982年式 Z400FX-E4専用。
■その他、逆車のZ400J・Z550FXにも形状サイズがE4と同じであれば装着可能です。
■適応車種:KAWASAKI 1982～1983年式 Z400GP用。
■その他、逆車のZ400GP・Z550GPにも装着可能です。
■注意:警告
■Z400FX-E4の場合はフロントがシングルデイスクですので1セット必要。リヤがデイスクですので1セット必要。そのためZ400FX-E4の場合は2セット必要です。
■Z400GPの場合はフロントがダブルデイスクですので2セット必要。リヤがデイスクですので1セット必要。そのためZ400GPの場合は3セット必要です。

Rキャリパープラスチックカバー

Z400FX-E1～E3 純正リヤキャリパー用プラスチックカバー

■適応車種:1979～1981年式 Z400FX　E1～E3用。
■備考:リヤキャリパーの上側の黒のプラスチックカバーです。

★Z400FXパーツ！

★遂に入荷！

★Z400FXパーツ！

リヤブレーキホースE1～E3用<後側>

Z400FX リヤブレーキホースE1～E3用<後側>※510mm

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E3用。
■注意・警告。※E4には長さが違うため装着できません。
■※リヤ専用となります。
■長さはSTDでノーマル。
■メーカーはMEIJI製で高品質な商品です。ゴム表面がすぐひび割れない日本製!
★安いブレーキホースは装着後ゴム表面が1ヶ月でひび割れし、車検も通りません。
■旧車にはゴムホースでスプリング付きがよく似合います。
■ただし、スプリングが嫌いな方は簡単に取り外し可能です。
■専用の取付のボルトとワッシャーも特価で販売しております。別途お買い求め下さい。
■注意/警告
※ブレーキホースを交換する場合は、取付ボルトに使用しているワッシャーを新品に交換して下さい。
※古いワッシャーを再使用しますとワッシャー部分から必ずオイルが漏れますのでご注意下さい。

ディスク板取付ボルト

Z400FX(E4用)/Z400GP/GPZ400F　純正ディスク板取付ボルト7本セット

■適応車種:1982年～Z400FX　E4専用です。該当フレーム番号 KZ400E-037001～以降。
■適応車種:1982年～1983年式 Z400GP用。
■適応車種:1984年～1986年式 GPZ400F用。
■KAWASAKI純正部品です。
■注意 ※1枚のデイスク板を固定するのに対して7本のボルトが必要です。
■そのためデイスク板が前後で2枚の場合は14本必要です。3枚の場合は21本必要です。
■写真の赤い部分は緩み防止の為のネジロック剤が塗られている為、赤色になっております。

ステンレスディスク板取付ボルト

Z400FX-E4 ステンレス・ディスク板取付ボルト(14本)

■適応車種:1982年～ Z400FX-E4専用。
■安心の日本製。
■フロント用は1枚のデイスク板に対して7本必要です。
■リヤ用は1枚のデイスク板に対して7本必要です。
■デイスク板を固定するボルトはいつも雨風にさらされる場所のため、すぐ真っ赤に錆びてしまいます。そのため絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。
■一度交換すれば錆びない分、後で錆びて交換する必要が全くありませんので便利で安心です。

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