CB400F用サスペンション【車体関連】旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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車種別パーツ：CB400F用サスペンション

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ワコーズ製！

CB400Fパーツ！

コニーの後継サス！！

フォークオイル FK-10

店頭にて販売!

通販は行っていません。

商品名 WAKO’S ワコーズフォークオイル FK-10 フォークオイル10
品番 T530
容量 1L

特徴フロントフォークオイル(ミディアム)
2輪メーカーの標準である10番の粘度に相当するフォークオイルです。シンセティックオイル配合のベースオイルを使用し、優れたせん断安定性・酸化安定性・耐摩耗性・消泡性を持ちます。軟らかくする場合はFK-01と、硬くする場合にはFK-20とブレンドして使用してください。

リヤショック取付ボルトセット

CB400F/CB350F リヤショック取付ボルト+ナット+ワッシャーセット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■材質は光り輝くクロームメッキ仕上げです。
■取付ける場所はリヤショックの上下の部分となります。

IKON（旧コニー）サス

価格表はこちら

遂に登場!
コニーの後継サス
取扱車種も豊富で旧車のスタイルに抜群に合います!

=歴史=
今でこそブランド名が「IKON」となっているが、そのルーツは「KONI(コニー)」であり、1857年にオランダで創業した歴史と伝統を持つサスペンションメーカーだ。40～50代以上のモーターサイクルファンなら、その名を知っているだろう。1970年代は「バイクのサスペンションを換装するならKONI」が常識だったし、WGPなどで数々の勝利を収めた栄光をもっている。4輪ファンには今も馴染みのブランドで、ラリーやF1などでも実績のある高性能サスペンションを開発するメーカーであり、フランス超特急TGVをはじめとする鉄道車両用サスペンションも手がける一流メーカーだ。

遂に入荷！

★遂に再入荷！

★CB400Fパーツ！

リヤショック上部取付用メッキ荷掛けフック

■10mm用(CB400F・Z400FX・GS400等)
■2個セット

サイズ
M10×P1.25

KONI専用ステッカー

KONI リヤショック専用ステッカー(2枚セット)

■KONIリヤショック専用のステッカー2枚セット(左右)です。
■当時の形状や色には特に拘って製作しております。
■安っぽいステッカーでは無く、とても高品質な商品です。
■サイズは、縦27mm横31mmとなっております。
■取付け場所はリヤショック本体の下側部分となります。

ダブルデイスク用ボトム(左右)

CB400F　ダブルデイスク用ボトムケースセット(左右)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■ダブルディスクにする場合に絶対必要なフロントフォークボトムケース左右セットです。
■ただしこれだけではダブルディスクにはできませんので純正キャリパー+純正キャリパーステイ+純正デイスク板+デイスク板取付用ボルト￥1500+ Wデイスク用メーターギヤアタッチメント￥8500+5/8サイズのマスターシリンダー+ブレーキホース類一式￥14250+Wデイスク用フロントアクスルシャフト￥5000+ダブルディスク対応首振りスピードメーターケーブル￥3000(★全て税抜き)が必要となります。

★CB400Fパーツ！

フロントフォークエアーバルブキット

CB400F　フロントフォークエアーバルブキット(2個)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■内容:2個セット。(1台分) 安心の日本製。
■純正のフロントフォークのトップボルトと交換して簡単にエアーフォークに出来るキットです。
■ウエダレーシングが当時販売していた物を復刻致しました。
■なお今販売されている物と当時の物とは全く形状が違います。
■厚さ2.8mmの純正のオーリングを使用しますとエアー漏れを起こしますので、厚さ3.0mmの強化タイプに変更して対処しておりますので安心です。

ノーマルタイプリヤショック＜メッキ＞

CB400F/CB350F ノーマルタイプリヤショック<メッキ>

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■備考:取付ネジ穴の中心から中心で約310mm。2本セット。他店の製品と違いスプリングは硬くも無く柔らかくも無く乗りやすい硬さです。
■今では純正品が廃盤となったリヤショックを純正形状で復刻いたしました。
■2本セットのため中古品を再メッキする手間と金額を見比べても価格と仕上がりの面で満足のいく商品です。
■下側の取付用ボルト付きのため簡単にボルトオンできます。

ノーマルタイプリヤショック＜黒＞

CB400F/CB350F ノーマルタイプリヤショック<黒>

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■備考:取付ネジ穴の中心から中心で約310mm。2本セット。
■下部の取付ボルト付きで簡単にボルトオン出来ます。
■スプリングは当時のアルミボデイのKONIと同じ形状を採用し、硬くなく柔らかすぎず、高品質で高性能タイプです。

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