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ホンダ(65)

車種別パーツ：HONDA | タンク

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★CB400Fパーツ！

ガソリンタンク(無塗装)

CB400F ガソリンタンク(無塗装)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■ガソリンタンク用のコックは純正が2タイプありますのでタンク側のネジ径の直径が15mmの方が取付可能コックとなります。
■材質は純正品と同じスチール製で耐久性のある作りとなっております。
■内容はガソリンタンク単品となっておりますので、ガソリンコック・タンクキャップ・タンクキーロックは含まれておりませんので必要な方は別売りで販売しておりますのでご購入下さいませ。

アールズメッシュガソリンホース

CB400F アールズメッシュガソリンホースキット(ノーマル)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
　
■タフなアールズステンレスメッシュホースを纏った、
ガソリンコックとキャブレターを繋ぐホースセットです。
※純正キャブレター用
　

アールズメッシュガソリンホース(CR用)

CB400F アールズメッシュガソリンホースキット(CR用)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
　
■タフなアールズステンレスメッシュホースを纏った、
ガソリンコックとキャブレターを繋ぐホースセットです。
※CRキャブレター用

★CB400Fパーツ！

★遂に入荷！

レプリカタンク（各色）

適合車種
・CB400F

タンクキャップ、タンクキー、コックは別売になります。
コックは398用をお使い下さい。

塗装済みの在庫の数が少なくなっております。
お急ぎの方は納期確認してください。

HONDAエンブレム［シルバー］

価格表はこちら

ホンダ大文字　2枚セットのエンブレムです。
カラー:シルバー
サイズ:SかMよりお選びください。
両面テープ式
※HONDA文字の後ろの赤色は台紙です。
　商品はシルバー一色です。

汎用ガソリンコック負圧式

汎用ガソリンコック Cタイプ 34mmピッチ負圧式

汎用のガソリンコックです。ネジ2本で止めるタイプで、穴のピッチはよくある34mmです。エンジンをかけると燃料が出る負圧式。
基本的に34mmピッチのタンクとは互換性があります。
こちらのコックは負圧パイプが右向きになる形状です。
画像の寸法にて干渉等をしないことをご確認のうえ、適合のご判断をお願いします。

【注意】
こちらのコックはツマミが長いため、ONの位置にしたときにツマミの先端がタンク下7mmの位置に来ます。タンクのプレス面に干渉する場合には付属するショートレバーに付け替えてご使用ください。

【セット内容】
・ガソリンコック本体　1個
・ショートレバー　1個
(タンク当たり面のゴムパッキンは付属します)

★遂に入荷！

★CBX400Fパーツ！

汎用ガソリンコックON-OFF式

汎用ガソリンコック Aタイプ 34mmピッチ ON-OFF式

汎用のガソリンコックです。ネジ2本で止めるタイプで、穴のピッチはよくある34mmです。ON-OFF-RES式。
基本的に34mmピッチのタンクとは互換性があります。
画像の寸法にて干渉等をしないことをご確認のうえ、適合のご判断をお願いします。

【セット内容】
・ガソリンコック本体　1個
(タンク当たり面のゴムパッキンは付属します)

CBX400Fフューエルタンク未塗装

・適合車種:CBX400F・FF・550F

・材質:スチール

・color:サフ仕上げ

・人気の商品入荷致しました!! 　　

・純正と同じ肉厚0.8mmのスチールプレスタンク!!

・入荷商品になりますので数に限りがありますのでお早目に!!

CBX400F用復刻タンク赤ソリッド

■ニーグリップ部分の特徴的なえぐりを忠実に再現

■純正タンク同等の0.8mm鋼板によるプレス成型

■燐酸処理で得られる、表面の化成皮膜による防錆処理済み

通常オートバイのタンクの構造は、上面(プレス成型2ピース溶接結合)と下面(一枚物プレス成型)を、シーム溶接と呼ばれる方法で組み立てます。
そのため、一見ずべて同じように見えるタンクも、様々な測定方法で測ってみると結構個体差があります。(もちろん使用によるダメージも中にはあります。)

今回復刻にあたり、十数個の純正サンプルを測定し徹底的に形状を分析しました。
甦った、CBXの真骨頂ともいえるフューエルタンクのフォルムを堪能してください。

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