バイクパーツ、エンジンパーツ・ブレーキパーツ、マフラー、バイク部品の通販・販売/バイク専門店のBANBANパーツ館
topページへお電話は
ショッピングカート内
現在買物カゴには何も入っていません。
CBX400F 大好評につき!パーツ3点以上お買い上げで送料代引き無料!! 
車種別パーツ:CBX400F用タンク
10件目から18件目 [ 24件中 ]
★ネット注文の方に限り代引き手数料無料!★
★遂に入荷! ★遂に入荷! ★遂に入荷!
HONDAエンブレム[シルバー]
HONDAエンブレム[シルバー]

価格表はこちら

ホンダ大文字 2枚セットのエンブレムです。
カラー:シルバー
サイズ:SかMよりお選びください。
両面テープ式
※HONDA文字の後ろの赤色は台紙です。
 商品はシルバー一色です。
汎用ガソリンコック負圧式
汎用ガソリンコック負圧式

通常価格¥4,070
会員価格¥3,700

汎用ガソリンコック Cタイプ 34mmピッチ 負圧式

汎用のガソリンコックです。ネジ2本で止めるタイプで、穴のピッチはよくある34mmです。エンジンをかけると燃料が出る負圧式。
基本的に34mmピッチのタンクとは互換性があります。
こちらのコックは負圧パイプが右向きになる形状です。
画像の寸法にて干渉等をしないことをご確認のうえ、適合のご判断をお願いします。

【注意】
こちらのコックはツマミが長いため、ONの位置にしたときにツマミの先端がタンク下7mmの位置に来ます。タンクのプレス面に干渉する場合には付属するショートレバーに付け替えてご使用ください。


【セット内容】
・ガソリンコック本体 1個
・ショートレバー 1個
(タンク当たり面のゴムパッキンは付属します)
汎用ガソリンコックON-OFF式
汎用ガソリンコックON-OFF式

通常価格¥3,520
会員価格¥3,200

汎用ガソリンコック Aタイプ 34mmピッチ ON-OFF式

汎用のガソリンコックです。ネジ2本で止めるタイプで、穴のピッチはよくある34mmです。ON-OFF-RES式。
基本的に34mmピッチのタンクとは互換性があります。
画像の寸法にて干渉等をしないことをご確認のうえ、適合のご判断をお願いします。

【セット内容】
・ガソリンコック本体 1個
(タンク当たり面のゴムパッキンは付属します)
★遂に入荷! ★CBX400Fパーツ! ★CBX400Fパーツ!
CBX400Fフューエルタンク未塗装
CBX400Fフューエルタンク未塗装

入荷待ちです

・適合車種:CBX400F・FF・550F

・材質:スチール

・color:サフ仕上げ

・人気の商品入荷致しました!!    

・純正と同じ肉厚0.8mmのスチールプレスタンク!!

・入荷商品になりますので数に限りがありますのでお早目に!!
CBX400F用復刻タンク赤ソリッド
CBX400F用復刻タンク赤ソリッド

入荷待ちです

■ニーグリップ部分の特徴的なえぐりを忠実に再現

■純正タンク同等の0.8mm鋼板によるプレス成型

■燐酸処理で得られる、表面の化成皮膜による防錆処理済み

通常オートバイのタンクの構造は、上面(プレス成型2ピース溶接結合)と下面(一枚物プレス成型)を、シーム溶接と呼ばれる方法で組み立てます。
そのため、一見ずべて同じように見えるタンクも、様々な測定方法で測ってみると結構個体差があります。(もちろん使用によるダメージも中にはあります。)

今回復刻にあたり、十数個の純正サンプルを測定し徹底的に形状を分析しました。
甦った、CBXの真骨頂ともいえるフューエルタンクのフォルムを堪能してください。
CBX400F用復刻タンク1型赤白カラー
CBX400F用復刻タンク1型赤白カラー

入荷待ちです

■ニーグリップ部分の特徴的なえぐりを忠実に再現

■純正タンク同等の0.8mm鋼板によるプレス成型

■燐酸処理で得られる、表面の化成皮膜による防錆処理済み

通常オートバイのタンクの構造は、上面(プレス成型2ピース溶接結合)と下面(一枚物プレス成型)を、シーム溶接と呼ばれる方法で組み立てます。
そのため、一見ずべて同じように見えるタンクも、様々な測定方法で測ってみると結構個体差があります。(もちろん使用によるダメージも中にはあります。)

今回復刻にあたり、十数個の純正サンプルを測定し徹底的に形状を分析しました。
甦った、CBXの真骨頂ともいえるフューエルタンクのフォルムを堪能してください。
★CBX400Fパーツ! ★CBX400Fパーツ! ★CBX400Fパーツ!
CBX400F用復刻タンク2型赤白カラー
CBX400F用復刻タンク2型赤白カラー

入荷待ちです

■ニーグリップ部分の特徴的なえぐりを忠実に再現

■純正タンク同等の0.8mm鋼板によるプレス成型

■燐酸処理で得られる、表面の化成皮膜による防錆処理済み

通常オートバイのタンクの構造は、上面(プレス成型2ピース溶接結合)と下面(一枚物プレス成型)を、シーム溶接と呼ばれる方法で組み立てます。
そのため、一見ずべて同じように見えるタンクも、様々な測定方法で測ってみると結構個体差があります。(もちろん使用によるダメージも中にはあります。)

今回復刻にあたり、十数個の純正サンプルを測定し徹底的に形状を分析しました。
甦った、CBXの真骨頂ともいえるフューエルタンクのフォルムを堪能してください。
CBX400F用復刻タンク1型青白カラー
CBX400F用復刻タンク1型青白カラー

入荷待ちです

■ニーグリップ部分の特徴的なえぐりを忠実に再現

■純正タンク同等の0.8mm鋼板によるプレス成型

■燐酸処理で得られる、表面の化成皮膜による防錆処理済み

通常オートバイのタンクの構造は、上面(プレス成型2ピース溶接結合)と下面(一枚物プレス成型)を、シーム溶接と呼ばれる方法で組み立てます。
そのため、一見ずべて同じように見えるタンクも、様々な測定方法で測ってみると結構個体差があります。(もちろん使用によるダメージも中にはあります。)

今回復刻にあたり、十数個の純正サンプルを測定し徹底的に形状を分析しました。
甦った、CBXの真骨頂ともいえるフューエルタンクのフォルムを堪能してください。
CBX400F用復刻タンク2型黒赤カラー
CBX400F用復刻タンク2型黒赤カラー

入荷待ちです

■ニーグリップ部分の特徴的なえぐりを忠実に再現

■純正タンク同等の0.8mm鋼板によるプレス成型

■燐酸処理で得られる、表面の化成皮膜による防錆処理済み

通常オートバイのタンクの構造は、上面(プレス成型2ピース溶接結合)と下面(一枚物プレス成型)を、シーム溶接と呼ばれる方法で組み立てます。
そのため、一見ずべて同じように見えるタンクも、様々な測定方法で測ってみると結構個体差があります。(もちろん使用によるダメージも中にはあります。)

今回復刻にあたり、十数個の純正サンプルを測定し徹底的に形状を分析しました。
甦った、CBXの真骨頂ともいえるフューエルタンクのフォルムを堪能してください。