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エンジン部品 | SUZUKI

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ステンレスエンジンカバーボルト

GS400 ステンレスエンジンカバーボルト

〈キャップボルト〉

ロックハート・オイルクーラー用取出口

GS400 ロックハート・オイルクーラー用取出口

■2個セット。
■注意・ボルトサイズは14mmでピッチ1.25です。
■必ず、オイル交換時のドレンボルトサイズを測ってネジ部の直径が14mm以上ある場合は取り付けできません。ご注意下さい。

ロックハートオイルクーラー取付用板ステー

GS400　ロックハートオイルクーラー取付用板ステイセット。

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車OK。
■概要:ロックハートオイルクーラーのコア(本体)に取付ける板ステイです。これがあれば簡単に車両取付ができます。
■黒い板ステイはブラック塗装を施し、バンド部分は高品質なブラックメッキにして錆びにくくしておりますのであとあと安心です。
■下の写真は装着例です。ステイのみの販売となります。

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ワイセコ450ピストンキット

GS400 NEW・ワイセコ450ピストンキット

■※純正ガスケット使用可能です。
■取付にはシリンダーのボーリング加工とガスケットセットが必要となります。

GS400ピストンリング（ワイセコ450ｃｃ）

GS400　ワイセコ450cc用ピストンリングセット★日本製★遂に再入荷!

■適応車種:SUZUKI　1977～80年式　GS400初期～GS400E1～E3。GS400×(逆車)
■概要:ワイセコ品番2717XCに対応。1台分2個セット。
■このピストンリングに対応するピストンサイズは69mmでワイセコ用となります。
■このピストンリングはTPR製(日本製)となりますので安心して使用できます。
■TPRとは国内4メーカーに純正採用されているたいへん有名な一流メーカーです。
■450ccのエンジン分解時にピストンやシリンダーの磨耗が少ない場合、ピストンリングのみの交換をされる場合に特に向いております。エンジンオーバーホール時にはぜひご検討下さいませ。

ロックハート用布巻き耐油ゴムホース

ロックハートオイルクーラー用布巻き耐油ゴムホース<2m>内径9Φ用

■適応車種:ロックハートオイルクーラー専用。差込口のサイズは10Φ用です。ホース内径は9Φです。
　■なおキジマ製のホース差込口が10Φの物にも装着可能です。Z1Z2用のキジマや純正はサイズが12Φの為装着出来ません。
　■概要:メーカーはアメリカ製で耐油耐圧構造で高品質です。実際に車両に取付致しましたが問題は無く安心して使用出来ます。
　■内容は黒のゴムホーズ2mとなります。通常の最短な取り回しの付け方で2mで十分届きます。長さを合わせてカットして2本にして1台分として使用します。
　■アメリカ本国製のため、多少の布のほつれや布部分の色あせなどの変色等がありますので細かいこと気にする方にはお勧めできません。当時ぽい感じがご理解できる方に特にお勧め致します。
　■たかだかホースですが当時のZ2の純正オイルクーラーホースが布巻きだったりCB750K0の純正オイルホースが布巻きだったりとか当時の車両にも布巻きは採用されております。
　■またホースだけでこんなに当時っぽい感じに変身できる商品もなかなかないと思います。

■注意/警告　
通常のオイルは全く問題ありませんが、モチュールのオイルに含まれる添加剤の影響でゴムがブヨブヨになってオイル漏れする事例がありました。そのためモチュールのオイルは絶対に使用しないようお願い致します。　

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ロックハート用ホースバンド

ロックハートオイルクーラー用ホース取付純正ステンレスバンド(4個)

■適応車種:ロックハートオイルクーラー専用。
　■対応できるホース外径は17Φ～18Φ用でホース内径は9Φ～10Φ用です。
　■概要:ロックハート純正バンド4個セットです。メーカーはアメリカ製で純正品のため高品質です。
　■なおキジマ製のホーズ差込口が9Φ～10Φの物にも装着可能です。
　■Z1Z2用のキジマやZ2用純正はサイズが12Φの為装着出来ません。

ロックハート用耐油ゴムホース

ロックハートオイルクーラー用耐油ゴムホース(2M)※内径9mm

■適応車種:ロックハートオイルクーラー専用。差込口のサイズは10Φ用です。ホース内径は9Φです。
■概要:メーカーはタイヤで有名なブリジストン製。耐油耐圧構造で高品質です。取付後にホースが裂けたり割れたりしません。安心の日本製。
■内容は黒のゴムホース2mとなります。通常2mで1台分です。長めになっておりますので長さを合わせてカットして2本にして1台分として使用します。

GS400用強化プッシュロッド