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CB400Fパーツ！

★遂に登場！

CB400F エンジンオイルチェックボルト<ステンレス製>

CB400F エンジンオイルチェックボルト<ステンレス製>

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■アルミワッシャー付。
■純正品番25911-500-000に該当する部品です。
■絶対錆びないステンレスで製作しました。半永久的に使用でき安心です。
■アルミワッシャー付きで簡単にボルトオン出来ます。
■表面はコストのかかる鏡面仕上げでピカピカです。

CB400F パスキャップ用オーリング

CB400F エンジンオイルパスキャップ用オーリング

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。

パスキャップA
・サイズは16.4×2.4
・オイルパン左下側にあるオイルパスキャップです。

パスキャップB
・サイズは19.4×2.8
・ポイントカバー下側にあるオイルパスキャップです。

CB400Fサイレント・カムチエン

CB400F・CB350F サイレント・カムチエン (82L)DID製。特注品。

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■概要:純正部品14401-333-003に適応します。サイズは82リンクでエンドレス仕様。
■備考:エンジン内部のカムシャフトにかかっているカムチエンです。メーカーはDID製で特注品。
■強化カムチエン(ヨシムラ製も含む)に交換しますと、チエンの全てを強化している関係からエンジン組上げ後に、少しですが、カムチエンの異音が発生します。
■この問題を解決するために特注品であるカムチエンが登場しました。
■そのため、カムチエンの音は完全に消えますので、音を消したい方はこのカムチエンに交換することをお勧め致します。安心の日本製。

CB400Fパーツ！

CB400F 純正プライマリーチェーン

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■HONDA純正部品

■プライマリーチェーンはエンジンからの動力をトランスミッションに伝える為のチェーンです。
プライマリーチェーンが伸びきってしまった場合は正確に動力を伝えられず、パワーロスの原因になります。
■内容:1台分セット
●プライマリードライブチエン　×1

CB400F 純正クラッチキット（鉄板無・12点）

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■中身はクラッチ板7枚<純正品>とクラッチスプリング4本<純正品>とガスケットの1枚が入っており、合計12点全てが入っております。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの場合の必需品です。

CB400F 純正クラッチキット（鉄板付・18点）

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■備考:高品質なOEM製品で安心の日本製。
■中身はクラッチ板7枚<純正品>と鉄板6枚<社外品>とクラッチスプリング4本<純正品>とガスケットの1枚が入っており、合計18点全てが入っております。
■鉄板はコストのかかる油たまりのパンチングが施されており、クラッチが貼り付かない様に対応しております。
■油たまりのパンチング仕様は一度使用すればいい事がわかる為あえて純正を使わず採用しております。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの場合の必需品です。

CB400Fパーツ！

CB400F アルフィンタイプブリパイキット

CB400F アルフィンタイプブリパイキット(ゴールド)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■ホースの全長は当時と同じ1mとなっております。
■HONDA純正部品

■エンジン内のブローバイガスを外部に逃がす為のキットです。
オイル注入口であるオイルフィラーキャップと交換して取付ます。

■内容:1台分セット

●アルフィンタイプ真鍮ボルト　×1
・オーリング付き
●ブリーザーホース1m　×1
●ホースバンド　×1
●ホースエンドキャップ　×1
●固定用収束バンド　×1

CB400F MAXIMポイントカバー