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エンジン部品 | KH/SS系用

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★KH/SSパーツ！

★遂に再入荷！

★KH250パーツ！

純正クラッチ鉄板付き（400ｃｃ）

KH400/SS400 純正クラッチキット(19点)鉄板付き

■1970～1980年式 KAWASAKI KH400全機種用。SS400用。
■その他・逆車のKH400・SS400にも装着可能です。
■スプリングは生産中止のため、日本製のリプロ品となります。その他の部品は安心の純正部品です。
■セット内容はクラッチ板7枚<純正品>+鉄板6枚<純正品>+スプリング5本<社外品>+ガスケット1枚<純正品>の合計19点のフルセットです。
■回転は上がっていくのに、なんかスピードが出ないなどの症状が出た場合や、レストアなどクラッチオーバーホールの必需品です。

クラッチスプリング

KH400/SS400 クラッチスプリング(5個)

■1970～1978年式 KAWASAKI KH400全機種用。SS400用。
■その他・逆車のKH400・SS400にも装着可能です。
■備考:日本製の新品部品です。5個セット。1台分となります。
■純正品は生産中止のため、クラッチオーバーホールの必需品です。

エンジンガスケットセット（250ｃｃ）

KH250全機種　エンジンガスケットセット

■1970～1980年式 KAWASAKI KH250全機種用。SS250用。
■その他・逆車のKH250・SS250にも装着可能です。
■備考:エンジンオーバーホールの必需品です。

★KH400パーツ！

★KH/SSパーツ！

★KH系パーツ！

エンジンガスケットセット（400㏄）

KH400全機種　エンジンガスケットセット

■1970～1978年式 KAWASAKI KH400全機種用。SS400用。
■その他・逆車のKH400・SS400にも装着可能です。
■備考:エンジンオーバーホールの必需品です。

エンジンオイルシールセット

KH/SS　エンジンオイルシールセット(10個)※日本製

■適応車種:KAWASAKI 1970～1979年式　KH250/400全機種。SS250/350/400。
■概要:10点セット。9点は安心の日本製ですが1点プッシュロッド奥のオイルのみ台湾製となります。
■セット内容は下記の内容となります。
■フロントスプロケット奥のオイルシール
■チェンジペダルカバーのオイルシール
■チェンジペダル奥のクランクケース側のオイルシール
■右側クランクシャフトのオイルシール
■左側クランクシャフトのオイルシール
■キックペダル奥のオイルシール
■タコメーターギヤ奥のオイルシール
■クラッチプッシュロッド奥のオイルシール
■クランク中央のオイルシール×2個

オイルタンクレベルゲージ゛

KH250/KH400 オイルタンク用オイルレベルゲージ゛(オイル窓)

■1970～1980年式 KAWASAKI KH250、KH400全機種用。
■概要:オイルタンクに付いているオイルの量を見るオイル窓です。安心の日本製。
■この部分は新車から40年以上経っているためオイル漏れを起こしている車両が多いため必需品となります。

★遂に入荷！

オイルクーラー用ステンメッシュホースショート

アールズ、またはその他社外のオイルクーラーに対応するステンメッシュホースです。
ゼファー400用スタンダードタイプをベースに長さをそろえてあります。
両端に付いているスイベル金具はAN6サイズです。
基本的には汎用商品のため長さと差込み口の径が合えばどのような車両にもお使いいただけます。
補修や流用カスタムにお使いください。

*写真にあるものがすべてです。各車両のエンジン側のフィッティングは別にご用意いただく必要があります。
*ゼファー純正のオイルクーラーには取付口の径が違うため使用できません。
*車両への適合は下記の寸法を参考にしてお調べください。
*ホースをまとめるクランプ(チュービングセパレーター)の取り扱いはございません。

【セット内容】
・社外オイルクーラー用ホース　2本

【サイズ】
・全長　約480ミリ&約500ミリ

汎用メッキクラッチホルダー

新品汎用クラッチレバーホルダーセットメッキ

22.2ミリのハンドルに使用できるクラッチレバーセットです。クラッチセンサーの端子と10ミリのミラーホルダーが付いていてすぐにご使用いただけます。全体がメッキ処理されてゴージャスな印象に変わりますよ。

セット内容
・クラッチレバーAssy

仕様
・アルミボディ
・クラッチセンサー端子
・10ミリミラーホルダー　(正ネジ)
・クラッチアジャスターボルト
・レバー単体の長さ　約170ミリ

*22.2ミリハンドル用です。
*海外問屋での仕入れのため仕上がりはあまりキレイとは言えません。
*ミラー用の穴が浅いです。

オイルフィラーキャップアルフィンタイプ

オイルフィラーキャップアルフィンタイプブリーザー

主にカワサキ系に適合するオイルフィラーキャップです。通常の物と違いブリーザーパイプ取り付け口が付いています。
この手のタイプは当時物でなければ見つからないため再生しました。

実際に取り付けるとエンジン周りの印象がイカつくなってかなりカッコいいです。

セット内容
・キャップ本体　1個
・パッキン　　　 2枚

寸法
・ブリーザーパイプ差込口外径　約10.5ミリ
・ネジピッチ　M30 x P1.5

*密閉性を高めるためにダブルパッキン仕様にしたため、取り付けると1ミリほどエンジンとの隙間があきます。ご了承ください。

【対応車種】

-KAWASAKI-
KSR110 / GPZ250R/II/ NINJA250R/ZXR250/R/ZZ-R250/
エリミネーター250/LX/SE /
エリミネーター250V/バリオス/FX400R/GPX400R/GPZ400/400F/GPZ400R
/W400/Z400FX/
Z400GP/ZRX400/ZRX-/ ZX-4/ZXR400R/ZZ-R400/エリミネータ400/LX /
ゼファー400/ゼファー400χ/GPZ600R/ZX-6R/W650/750RS(Z2)GPX750R/GPZ750/F/GPZ750R/Z750/Z750/S/Z750GP/ZR-7/S
ZX-7RR/ZXR750/ZXR750R/エリミネーター750/ゼファ750/RS/
GPZ900R/Z900SF(Z1)/ZX-9R/バルカン900カスタム/バルカン900クラシック/GPZ1000RX/Z1000/Z1000MKII/ZL1000/ZX-10/ZX-10R
ゼファー1100/RS/ZZ-R1100C/D/GPZ1100 /GPZ1100F /ZRX1100/II
ZX-12R /ZRX1200R /ZRX1200/S /ZZR1200 /ZZR1400
バルカン1500クラシックFI /バルカン1500クラシックツアラーFI
バルカン1500ミーンズトリック

-SUZUKI-
GSX250E　カタナ /GSX400E /GSX400F /GSX400FS インパルス
GS650G /GS750 /GSX750E /GSX750S /GSX750S　カタナ
DL1000 /GSX1100S　カタナ

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