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エンジン部品 | CB400F用

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★CB400Fパーツ！

ドレンボルトワッシャー

CB400F/CB350F/CB750K0～K6　エンジンドレンボルト用アルミワッシャー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用。
■HONDA純正部品。
■エンジンオイルを抜き取る際に外すドレンボルトに付いているアルミワッシャーです。
■注意/警告
※CB750K0～K6用はオイルパン部分とオイルタンクの2ヶ所に使用しておりますので2個必要となります。

チェンジペダルオイルシール

CB350F/CB400F/CB750K0～K6 チェンジペダル奥のオイルシール

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用逆車にもOK。
■チェンジペダルの付いているシャフトの奥のオイルシールです。
■このオイルシールが寿命になりますとチェンジペダルの付け根あたりにオイルが流れて来ます。

クロモリ製シリンダースタッドボルト

CB400F クロモリ製シリンダースタッドボルト(純正形状)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■純正と全く同じ形状でネジ部は折れにくい転造ネジです。更に最強の材質のクロモリ製です。純正品に比べ温度上昇による伸びが全く無く、スタッドボルトの伸びによるオイル漏れなどに対しても強くなっております。
■純正と同じ転造ネジの為、強度は抜群ですが削り出しネジよりも製造コストが高いため販売価格が高くなっております。
■また純正品と同じ形状のため、シリンダーへの装着が簡単です。今回から表面は錆びにくい黒アエンメッキを施しましたので錆びに安心です。
■純正品は生産中止の為、エンジンオーバーホールの必需品です。

★CB400F専用工具！

★CB400Fパーツ！

カムチェーンテンショナープッシュバー

CB400F/CB350F　カムチエンテンショナープッシュバー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にも対応。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にも対応。
■頭の金属部分の剥がれ防止の観点から鉄製の一体構造に変更しております。
■耐久性アップのため先端部分とボルトがあたる部分は熱処理(焼き入れ)しております。

オイルパン