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エンジン部品

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バランサーチェーン

CB250T、CB400T
CB250N、CB400N
スーパーホーク、スーパーホーク3
HAWK系全機種　バランサーチエン

■適応車種:HONDA　1977～79年式　HAWK系-全機種対応。
■純正同等品。
■長さは68リンクです。
■純正品は現在生産中止になっておりますのでエンジンオーバーホール時の必需品です。
■このチエンはエンジンをばらしますと必ず規定以上延びておりますので交換が必要です。　

HAWK磁石付ドレンボルト

HAWK 磁石付ドレンボルトセット(銅ワッシャー付)

■エンジン内の金属の不純物を吸着する強力磁石付き。
■250cc・400cc・N・スーパーHAWK共に使用可能です。■エンジン内の金属の不純物を吸着する強力磁石付き。
■注意・警告。
★ネジサイズは純正と同じ14mmでピッチは1.5です。ネジ部を修理して大きいボルトに変更している場合はゆるくて付きません。注文前に必ずサイズを確認して下さい。

純正キャブレターインシュレーターセット

XJ400・XJ400D 純正キャブレターインシュレーターフルセット(28点)

★遂に登場！

★Z400FXパーツ！

ACジェネレーターキャップ

CBX400F/CBX550F ACジェネレーターキャップ(スターターカバーのキャップ)

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。CBX550F用。
■HONDA 純正部品。
■内容はスターターカバーに付いているキャップです。
■よくマイナスの部分が欠けている場合が多いため、欠けていたら交換です。
■取付に必要なオーリングは含まれておりませんので別途購入が必要です。

タペットアジャスターレンチ

CBX400F/CBX550F/CBR400F　タペットアジャスターレンチ(特殊工具)

■適応車種:HONDA　1980～82年式　CBX400F・1型・2型・CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■概要:HONDA純正部品。
■ご自分でタペット調整をする場合に必ず必要な特殊工具です。
■やはり特殊工具で調整しますと簡単に短時間で正確に調整が出来ます。
■当社でもこれと同じ物を20年以上使用しておりますが耐久性は抜群です。

純正オイルフィルターボルト

Z400FX 純正オイルフィルターボルト

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。※オーリング付。

★遂に登場！

★遂に再入荷！

★Z400FXパーツ！

シリンダーガスケット

Z400FX/Z400GP/GPZ400F　シリンダーガスケット

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX　E1～E4用。逆車のZ500/KZ550/Z400Jにも適合。
■適応車種:1979年～1982年式 Z400GP用。
■適応車種:1979年～1982年式 GPZ400F用。
■高品質で安心の日本製です。
■備考:シリンダーとクランクケースの間に使用しているガスケットです。

タペット調整用シム

Z400FX/Z400GP/GPZ400F　タペット調整用シム

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他Z400GP・GPZ400F・Z400J(逆車)にも取付可能です。
■備考:1枚。外径13mm。厚さはお選び下さい。純正部品。
■この商品はエンジンのタペット調整を行う時に必要なシムです。
■このシムは厚さが2.0～3.2まで販売されておりますが、新車時に入っているシムの厚さは調整できるように厚いシムが最初に入っております。したがって調整する場合は薄いシムに交換して隙間を調整しますので一般的によく使用する2.0～2.5までのシムをご用意しております。
■またエンジンに最初に入っていたシムも熱処理されているため磨耗しませんので再利用が出来ます。
■シムサイズの特定は純正サービスマニュアルに掲載されているバルブクリアランス調整一覧表に準じて入っていたシムの厚さとバルブクリアランスの数値を当てはめてから特定します。そのため純正サービスマニュアルが必要となります。　

ピストンリングセット(ノーマル)

Z400FX　ピストンリングセット(ノーマル)※4個セット

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■1台分4個セット。
■このピストンリングに対応するピストンサイズは52mmでノーマル用となります。
■このピストンリングは帝国ピストンリング製(日本製)となりますので安心して使用できます。
■エンジン分解時にピストンやシリンダーの磨耗が少ない場合ピストンリングのみの交換をされる場合に特に向いております。

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