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クラッチ

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GS400用強化プッシュロッド

GS400用強化プッシュロット

今までオイルシールを変えてもオイル漏れてしまう車両は諦めるしかなかったクラッチプッシュロッドが強化になって遂に登場!

※交換の際はクラッチカバーを外しクラッチハウジング側からの交換になります。

パーツリスト赤丸です。

JMC砂型レリーズカバー

JMC Z400FX 砂型レリーズカバー(JMCロゴ入り)

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■その他、逆車のZ400J・Z550FXにも装着可能です。
■JMCロゴ入りでチェンジペダルの上の小さいカバーの部分となります。JMCファンにとってはおしゃれなドレスアップパーツです。
■表面はアルミバフ掛け仕様ですので使えば使う程味が出ます。
■これからラインナップが増えて行きますので応援よろしくお願い致します。

純正クラッチキット(16点セット)鉄板付き

CBX400F/CBR400F　純正クラッチキット(16点セット)※鉄板付き

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■その他逆車のCBX400Fにも装着可能です。
■セット内容はクラッチ板6枚(純正品)+鉄板5枚(純正品)+スプリング4本(純正品)+ガスケット1枚(社外品)の合計16点のフルセットです。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの必需品です。

★遂に再入荷！

★CB400Fパーツ！

★CB400F専用工具！

純正クラッチキット(11点) 鉄板無し

CBX400F/CBR400F 純正クラッチキット(11点) 鉄板無し

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■その他逆車のCBX400Fにも装着可能です。
■セット内容はクラッチ板6枚(純正品)+スプリング4本(純正品)+ガスケット1枚(社外品)の合計11点のフルセットです。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの必需品です。　

純正クラッチアジャスター

CB400F 純正クラッチワイヤーアジャスティングボルト+ナット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■HONDA純正部品
■ハンドル切替スイッチ側で、クラッチワイヤーの遊びを調整するボルトとナットです。

クラッチロックナットレンチ

CB350F/CB400F/CB500F/CB550F/CB750K0～K6 クラッチ取付用ロックナットレンチ(特殊工具)

■適応車種:HONDA 1969～74年式　CB350F/CB400F/CB500F/CB550F/CB750K0～K6 用。
■概要:HONDA純正部品。
■クラッチ板を交換する時にセンターの特殊ナットを外す時や締めると時に使用します。
■ご自分でクラッチ板を交換する場合は必ず必要な特殊工具です。これが無ければ何も出来ません。
■当社でもこれと同じ物を20年以上使用しておりますが耐久性は抜群です。

★CB400Fパーツ！

★遂に再入荷！

クラッチワイヤーアジャストボルト(ユニクロ)

CB400F　クラッチワイヤーアジャストボルト&ナット(ユニクロメッキ)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■クラッチカバー側に取り付けるワイヤーの遊びを調整するボルトセットです。
■純正品は生産中止のため必需品です。純正に拘る方はユニクロメッキ仕様の方をお勧めいたします。

純正クラッチキット(13点セット)

旧GSX400F・旧GSX400FSインパルス純正クラッチキット(13点セット)

■SUZUKI 1980～1982年式用旧GSX400F・旧GSX400FSインパルス用の純正クラッチキット13点セットです。
■注意・新型(平成登録)のGSX400・GSX400インパルスには全く取付が出来ません。
■中身は純正クラッチ板6枚と純正スプリング6本と純正ガスケット1枚が入っており、合計13点全てが入っております。
■クラッチがすべってきたりした場合やクラッチオーバーホールの場合の必需品です。

純正クラッチキット(19点セット)

旧GSX400F・旧GSX400FSインパルス純正クラッチキット(19点セット)

■SUZUKI 1980～1982年式用旧GSX400F・旧GSX400FSインパルス用の純正クラッチキット19点セットです。
■注意・新型(平成登録)のGSX400・GSX400インパルスには全く取付が出来ません。
■中身はクラッチ板6枚(純正品)と鉄板6枚(社外品)とスプリング6本(純正品)とガスケット1枚(純正品)が入っており合計19点全てが入っております。
■尚、鉄板はコストのかかる油だまりのパンチングが施されておりクラッチが貼り付かない様に対処しております。
■この加工は新車時には採用されておりましたが、現在純正品はコストダウンにより削除されております。
■油たまりのパンチング仕様は一度使用すればいい事がわかるためあえて純正を使わず採用しております。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの必需品です。

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