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ワイセコ450ピストンキット

GS400 NEW・ワイセコ450ピストンキット

■※純正ガスケット使用可能です。
■取付にはシリンダーのボーリング加工とガスケットセットが必要となります。

ロックハート用布巻き耐油ゴムホース

ロックハートオイルクーラー用布巻き耐油ゴムホース<2m>内径9Φ用

■適応車種:ロックハートオイルクーラー専用。差込口のサイズは10Φ用です。ホース内径は9Φです。
　■なおキジマ製のホース差込口が10Φの物にも装着可能です。Z1Z2用のキジマや純正はサイズが12Φの為装着出来ません。
　■概要:メーカーはアメリカ製で耐油耐圧構造で高品質です。実際に車両に取付致しましたが問題は無く安心して使用出来ます。
　■内容は黒のゴムホーズ2mとなります。通常の最短な取り回しの付け方で2mで十分届きます。長さを合わせてカットして2本にして1台分として使用します。
　■アメリカ本国製のため、多少の布のほつれや布部分の色あせなどの変色等がありますので細かいこと気にする方にはお勧めできません。当時ぽい感じがご理解できる方に特にお勧め致します。
　■たかだかホースですが当時のZ2の純正オイルクーラーホースが布巻きだったりCB750K0の純正オイルホースが布巻きだったりとか当時の車両にも布巻きは採用されております。
　■またホースだけでこんなに当時っぽい感じに変身できる商品もなかなかないと思います。

■注意/警告　
通常のオイルは全く問題ありませんが、モチュールのオイルに含まれる添加剤の影響でゴムがブヨブヨになってオイル漏れする事例がありました。そのためモチュールのオイルは絶対に使用しないようお願い致します。　

シックネスゲージ

★汎用　タペット調整/ポイントギャップ調整用シックネスゲージ(日本製)

■タペット調整やポイントギャップの調整を行う時に必要な隙間を計るシックネスゲージです。
■内容は0.04/0.05/0.06/0.07/0.08/0.10/0.15/0.20/0.30の合計9枚セットです。
■この隙間はエンジンに対して不調原因になりうるとても重要な個所ですので正確な調整が必要です。
■そのため正確さではやはり「安心の日本製」をお勧め致します。
■ゲージは長さが長い短いといろいろと種類がありますが当社で使った中ではこの長さのが一番使いやすいです。
■最大の魅力は買いやすい価格です。ご自分で調整したい方に特にお勧め致します。

★遂に入荷！

エンジンO/Hの必需品！

遂に登場！

オイルドレンボルトM14×1.25

●出品内容は OILドレンボルトになります。
●サイズ: ボルト外形M14×1.25 内径M10
● ドレンボルト本体と、中に入るネジとワッシャー2枚になります。
●二重ボルトなので、エンジンを傷めず、オイル交換可能!!
スズキ・GSX-R250/400、
・GSX-R750/1100(油冷・水冷)、
・カタナ250/400/750/1100
・アクロス、
・バンディット250/250V/400/400V、
・RF400/600/900
・RG250/200/125Γ、
・RGV250Γ
・コブラ250、
・ウルフ125/200/250
・インパルスGSX400 ('94)、
・イントルダー400/750/800、・VX800
・DR125/200、
・ジュベル125/200、
・TS125/200

プラスチゲージ

測定範囲:　緑0.025〜0.076mm

4段フィン仕様オイルフィラーキャップ付きブリーザーホースKit

価格表はこちら

新品・未使用

One'S&M製オリジナルのブリーザーホーキット
4段フィン仕様のオイルフィラーキャップ付

◇用途◇
エンジン内の余分な熱やブローガスを排出することにより中〜高回転時にレスポンスアップします!
ノーマルはもちろんですが特にボアアップ車には効果絶大です!!!
珍しいのでドレスアップ効果は最適です☆

◇取付けに関して◇
付属の説明書通りにやれば純正のオイルキャップとの交換で付きますので、さほど難しい作業ではありません。
5〜10分ほどで取り付けできます☆
画像車両のようにご自分のセンスで取り付けて下さい。

◇仕様◇
アタッチメントはゴールドアルマイト仕様のアルミ削り出しのフィンタイプです。
メッシュホースの長さは約120cmです。
メッシュホース:材質(メッシュ)長さ(120cm)太さ(直径20mm:内径11mm)
このブリーザーキットは説明書、付属品付の完品です

ブリーザーはレースパーツです。
ブローガスを大気開放は車検が通りませんので車検時は取り外してください。

エンジンの温度管理に！！

油温系の土台！

ヨシムラ PRO-GRESS2 油温計

ヨシムラ PRO-GRESS2 マルチテンプメーター

取り付けフィッティング付き
(ドレーンボルト等と交換するタイプです。)

メーターを取り付ける土台は別途です。
>>>土台はこちら<<<

温度・電圧・時計を同時表示できるメーターです。二ヶ所の温度計測が可能で、ボタンでの切り替え表示となっています。メーターの機能は全て車両の12V電源を使用しますが、時計機能は車両のキーオフ時に内部電池の使用に自動で切り替わるため、ACC電源(キーオン12V )のみへの接続で使用可能です。なお、車両電源へ接続せずに電池のみを電源に使用することも可能です。

※電池のみを電源に使用する場合、バックライトは点灯しません。
※HID等の高出力な電気製品を装着した車両には使用できません。(正常動作しない場合や破損の恐れがございます。)
※メーター本体にガソリンを付着させないでください。破損・故障の原因になります。

●同梱パーツ
・センサーケーブル 1.0m ×2個
　※1.0m以上ご希望の場合はオプション販売の同ケーブルをご購入いただき連結してご使用ください。
・配線プラグ ×1個
・電源ケーブル0.5m ×1個
・コネクタープラグ, オス ×1個
・コネクタープラグ, メス ×1個
・マジックテープ ×1個
・結束バンド ×5個

●仕様緒元
温度表示単位摂氏(℃)/華氏(?)
温度計測範囲 0～199℃ / 32～390?
電圧計測範囲 6.0～19.9V
温度警告設定温度 (80～150℃ / 176～302?)で表示点滅
電圧警告 11.5V以下で表示点滅
電池残量警告警告マーク表示
時計表示 24時制
バックライト機能 3段階で輝度調整可能
動作電圧 DC12V
動作温度 -10～60℃
防水性能 JIS D 0203 S2
使用電池 CR2032
本体サイズ W65×H40×T16.5mm

※次回入荷は2020年1月中旬を予定しています。
発送は入荷後となります。

ヨシムラカーボンメーターブラケット