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HONDA HAWK系大好評につき！パーツ3点以上お買い上げで送料代引き無料！！

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その他 | HAWK系用

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★遂に登場！

エンジンバルブ（250ｃｃ）

CB250T、CB250N、スーパーホーク
HAWK系250cc全機種　エンジンバルブ(6本)

■適応車種:HONDA　1977～79年式　HAWK系250cc全機種対応。
■商品は安心の日本製です。
■純正品は現在生産中止になっておりますのでエンジンオーバーホール時の必需品です。

エンジンバルブ（400ｃｃ）

CB400T、CB400N、スーパーホーク3
HAWK系400cc全機種　エンジンバルブ(6本)

■適応車種:HONDA　1977～79年式　HAWK系400cc全機種対応。
■商品は安心の日本製です。。
■純正品は現在生産中止になっておりますのでエンジンオーバーホール時の必需品です。

バランサーチェーン

CB250T、CB400T
CB250N、CB400N
スーパーホーク、スーパーホーク3
HAWK系全機種　バランサーチエン

■適応車種:HONDA　1977～79年式　HAWK系-全機種対応。
■純正同等品。
■長さは68リンクです。
■純正品は現在生産中止になっておりますのでエンジンオーバーホール時の必需品です。
■このチエンはエンジンをばらしますと必ず規定以上延びておりますので交換が必要です。　

★遂に入荷！

★遂に再入荷！

ホンダ純正パーツ

純正タイプマフラー取付ナット

HAWK 純正タイプ・マフラーフランジ取付ナットセット

〈4個セット〉〈リプロ品〉6mm

ロックハート用布巻き耐油ゴムホース

ロックハートオイルクーラー用布巻き耐油ゴムホース<2m>内径9Φ用

■適応車種:ロックハートオイルクーラー専用。差込口のサイズは10Φ用です。ホース内径は9Φです。
　■なおキジマ製のホース差込口が10Φの物にも装着可能です。Z1Z2用のキジマや純正はサイズが12Φの為装着出来ません。
　■概要:メーカーはアメリカ製で耐油耐圧構造で高品質です。実際に車両に取付致しましたが問題は無く安心して使用出来ます。
　■内容は黒のゴムホーズ2mとなります。通常の最短な取り回しの付け方で2mで十分届きます。長さを合わせてカットして2本にして1台分として使用します。
　■アメリカ本国製のため、多少の布のほつれや布部分の色あせなどの変色等がありますので細かいこと気にする方にはお勧めできません。当時ぽい感じがご理解できる方に特にお勧め致します。
　■たかだかホースですが当時のZ2の純正オイルクーラーホースが布巻きだったりCB750K0の純正オイルホースが布巻きだったりとか当時の車両にも布巻きは採用されております。
　■またホースだけでこんなに当時っぽい感じに変身できる商品もなかなかないと思います。

■注意/警告　
通常のオイルは全く問題ありませんが、モチュールのオイルに含まれる添加剤の影響でゴムがブヨブヨになってオイル漏れする事例がありました。そのためモチュールのオイルは絶対に使用しないようお願い致します。　

ホーク用
450ｃｃピストンリング

ホーク系450cc純正ピストンリングセット

適合車種
CB450T、CB450N

※一台分は2個ご注文ください。
リングセツト(ピストン)

★遂に再入荷！

ホーク系パーツ！

エンジンO/Hの必需品！

シックネスゲージ

★汎用　タペット調整/ポイントギャップ調整用シックネスゲージ(日本製)

■タペット調整やポイントギャップの調整を行う時に必要な隙間を計るシックネスゲージです。
■内容は0.04/0.05/0.06/0.07/0.08/0.10/0.15/0.20/0.30の合計9枚セットです。
■この隙間はエンジンに対して不調原因になりうるとても重要な個所ですので正確な調整が必要です。
■そのため正確さではやはり「安心の日本製」をお勧め致します。
■ゲージは長さが長い短いといろいろと種類がありますが当社で使った中ではこの長さのが一番使いやすいです。
■最大の魅力は買いやすい価格です。ご自分で調整したい方に特にお勧め致します。

ホーク用スターターオーバーホールキット（ブラシ無し）