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ハンドル関連 | SUZUKI

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人気のグリップ！

メーカー純正部品

六角グリップ　生ゴム

標準ハンドル用
L130 N貫通 D34

GS400 純正右切替スイッチ(後期型)

〈黒プラスチックボデイ〉〈穴M12φ〉

GS400 純正左切替スイッチ(後期型)

〈黒プラスチックボデイ〉

神風製品

★遂に再入荷！

カミカゼ可変メッキハンドル

カミカゼ製可変式コンドルハンドルです。
22.2パイでほとんどの車種に使用可能です。
旧車やカフェスタイルにはバッチリ合います!!

鏡面クロームメッキ仕上げ
ハンドルの角度を好みの角度に調節できます。
ハンドル3ピース
固定用ネジのセットになります。

ブラックもラインナップございます。

カミカゼ可変ブラックハンドル

カミカゼ製可変式コンドルハンドルです。
22.2パイでほとんどの車種に使用可能です。
旧車やカフェスタイルにはバッチリ合います!!

ブラック塗装仕上げ
ハンドルの角度を好みの角度に調節できます。
ハンドル3ピース
固定用ネジのセットになります。

ブラックもラインナップございます。

GS400初期／GT380用楽スロ(ラクスロ)

GS400初期/GT380用楽スロ(ラクスロ) ※クロームメッキ仕様

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400(初期スポーク車)に対応。逆車にも対応。
■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380～B7に対応。逆車にも対応。
■注意/警告:セルボタンが付いている右の黒いスイッチボックスの材質がアルミ製の物に対応しております。ワイヤーを引っ掛ける部分の出っ張ってる部分の幅が6mm用となります。
■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを楽スロ(ラクスロ)に交換することにより、非常に軽いアクセルタッチになります。
■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。
■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより、戻りのスピードが非常に早くなり、スコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。
■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。
■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので、あとあとずっと安心です。

★遂に再入荷！

遂に入荷！

GS400E1～E3 楽スロ(ラクスロ)

GS400E1～E3 楽スロ(ラクスロ)※クロームメッキ仕様

■適応車種:SUZUKI 1978～79年式　GS400E1～E3に対応。逆車にも対応。
■注意/警告:セルボタンが付いている右の黒いスイッチボックスの材質がプラスチック製の物に対応しております。ワイヤーを引っ掛ける部分の出っ張ってる部分の幅が8mm用となります。
■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを楽スロ(ラクスロ)に交換することにより、非常に軽いアクセルタッチになります。
■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。
■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより、戻りのスピードが非常に早くなり、スコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。
■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。
■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので、あとあとずっと安心です。

純正右切替スイッチ(初期型)