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人気のグリップ! |
メーカー純正部品 |
メーカー純正部品 |
六角グリップ 生ゴムBANBAN
六角グリップ 生ゴム BANBAN

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GS400 純正右切替スイッチ(後期型)BANBAN
GS400 純正右切替スイッチ(後期型) BANBAN


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GS400 純正左切替スイッチ(後期型)BANBAN
GS400 純正左切替スイッチ(後期型) BANBAN


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神風製品 |
神風製品 |
★遂に再入荷! |
カミカゼ可変メッキハンドルBANBAN
カミカゼ可変メッキハンドル BANBAN

カミカゼ製可変式コンドルハンドルです。 22.2パイでほとんどの車種に使用可能です。 旧車やカフェスタイルにはバッチリ合います!!
鏡面クロームメッキ仕上げ ハンドルの角度を好みの角度に調節できます。 ハンドル3ピース 固定用ネジのセットになります。
ブラックもラインナップございます。 |
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カミカゼ可変ブラックハンドルBANBAN
カミカゼ可変ブラックハンドル BANBAN

カミカゼ製可変式コンドルハンドルです。 22.2パイでほとんどの車種に使用可能です。 旧車やカフェスタイルにはバッチリ合います!!
ブラック塗装仕上げ ハンドルの角度を好みの角度に調節できます。 ハンドル3ピース 固定用ネジのセットになります。
ブラックもラインナップございます。 |
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GS400初期/GT380用 楽スロ(ラクスロ) BANBAN
GS400初期/GT380用 楽スロ(ラクスロ) BANBAN

GS400初期/GT380用 楽スロ(ラクスロ) ※クロームメッキ仕様
■適応車種:SUZUKI 1977~79年式 GS400(初期スポーク車)に対応。逆車にも対応。 ■適応車種:SUZUKI 1970~77年式 GT380~B7に対応。逆車にも対応。 ■注意/警告:セルボタンが付いている右の黒いスイッチボックスの材質がアルミ製の物に対応しております。ワイヤーを引っ掛ける部分の出っ張ってる部分の幅が6mm用となります。 ■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを楽スロ(ラクスロ)に交換することにより、非常に軽いアクセルタッチになります。 ■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。 ■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより、戻りのスピードが非常に早くなり、スコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。 ■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。 ■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので、あとあとずっと安心です。 |
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★遂に再入荷! |
遂に入荷! |
遂に入荷! |
GS400E1~E3 楽スロ(ラクスロ)BANBAN
GS400E1~E3 楽スロ(ラクスロ) BANBAN

GS400E1~E3 楽スロ(ラクスロ)※クロームメッキ仕様
■適応車種:SUZUKI 1978~79年式 GS400E1~E3に対応。逆車にも対応。 ■注意/警告:セルボタンが付いている右の黒いスイッチボックスの材質がプラスチック製の物に対応しております。ワイヤーを引っ掛ける部分の出っ張ってる部分の幅が8mm用となります。 ■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを楽スロ(ラクスロ)に交換することにより、非常に軽いアクセルタッチになります。 ■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。 ■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより、戻りのスピードが非常に早くなり、スコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。 ■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。 ■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので、あとあとずっと安心です。
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純正右切替スイッチ(初期型)BANBAN
純正右切替スイッチ(初期型) BANBAN


GS400 純正右切替スイッチ(初期型)
〈黒アルミボデイ〉〈ワイヤー穴M10φ〉
純正アルミボディーと同様 |
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純正左切替スイッチ(初期型)BANBAN
純正左切替スイッチ(初期型) BANBAN


GS400 純正左切替スイッチ(初期型)
〈黒アルミボデイ〉
純正アルミボディーと同様 |
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