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★Z400FXパーツ！

ステンレス・マッハ20シボリ

ステンレス・マッハ20シボリハンドル　(高さ20cm幅60cm)

■適応車種:旧車用。汎用部品。ハンドル径は22.2Φ用。高さは20cm。幅は60cm。
■概要:材質は絶対錆びないステンレス製で半永久的に使用できます。
■表面もコストのかかる鏡面仕上げにし、メッキに見違える程きれいです。
■また、バイクを倒した時に通常の1.5mmの厚さですと簡単に車体の重みで曲がりますが、厚みを2mmに太くして絶対曲がらないように強化しております。
■ハンドル幅を走行上もっとも疲れない60cm幅にしました。60cm幅とは両ひじをわき腹にピッタリ付けてその状態で手をまっすぐ前に出して頂くとちょうどハンドル幅と同じ状態になります。そして、この60cm幅ですと車検で公認も取れますので安心してご使用できます。

幻のＺパーツハンドル

歴史が物語る名品「幻のZパーツハンドル」※本物

■適応車種:汎用。サイズは直径22.2Φ。幅73cm。高さ5cm。メーカー名はZパーツ製で安心の日本製です。
■概要:新品部品。材質はスチール製で表面はコストの掛かる艶のあるブラック・クロームメッキです。
■このハンドルはレース用のため、一般のパーツショップでは販売されておりませんので超希少です。
■今回入荷分は、少量のため、売り切れた場合はご了承下さいませ。
　
■記念すべき1978年第1回鈴鹿8時間耐久レースの年、このハンドルは生まれました。日本で最初に行われたスーパーバイクレース用として開発され、Z1改、CB900F改、GS1000改などスーパーバイクを駆ける多くのライダーに愛用され、現在に至る歴史ある本物の名品です。

■当時のA級ライダーが語る、幻のZパーツハンドルが生まれた理由
■1978年ロードレースに出場していた当時、何か今ひとつワインディングやサーキットにベストなハンドルが無く、いっそうの事、自分で作ってみようと思い何十本というハンドル角度や高さの違うハンドルを試作し、何度もテストを繰り返し試行錯誤の結果、どんなバイクにも対応することができる形状、角度、高さ、幅に至りました。第1回鈴鹿8時間耐久レースでは多くのライダーにこのハンドルを取り付けて出場して頂きました。発売から30年が経ち、合計販売本数も20万本を超え、現在でも数多くのライダーに支持され続けています。　

ノーマルグリップ

Z400FX E1～E3用　ノーマルグリップゴム(左右セット)

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E3用。その他逆車のZ400Jにも装着可能です。
■高品質な社外品です。
■現在は生産中止となっているE1～E3用のノーマルグリップゴム左右セットです。
■特に純正形状に拘る方やレストアには特に必需品です。

★Z400FXパーツ！

鉄スロ(テツスロ)純正形状

Z400FX　鉄スロ(テツスロ)※純正形状

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■新品部品です。
■現在は生産中止となったE1～E3用の純正グリップパイプは鉄製でした。
■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを鉄スロに交換しますと非常に軽いアクセルタッチになります。
■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。
■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより戻りのスピードが非常に早くなりスコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。
■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。
■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので安心です。

Z400FX純正右グリップ