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ハンドル関連
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ハンドル関連

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カスタムパーツ！

スクイザー

価格表はこちら

TOP画像はスクイザー30

各長さ共寸法は・・・
全幅:430mm
ホルダー取付部の有効幅:140mm
プルバックサイズ:210mm
内入角度:75°
前傾角度:100°

ディスティニー

全高:150mm
全幅:580mm
ホルダー取付部の有効幅:120mm
プルバックサイズ:220mm
内入角度:50°
前傾角度:95°

ヒートフロー

全高:120mm
全幅:700mm
ホルダー取付部の有効幅:130mm
プルバックサイズ:300mm
内入角度:40°
前傾角度:50°

カスタムパーツ！

スズキ純正パーツ！

デーモンバーワイド

全高:100mm
全幅:620mm
ホルダー取付部の有効幅:130mm
プルバックサイズ:300mm
内入角度:55°
前傾角度:35°

デーモンバー

全高:150mm
全幅:535mm
ホルダー取付部の有効幅:125mm
プルバックサイズ:360mm
内入角度:65°
前傾角度:55°

スズキ系スロットルパイプ

価格表はこちら

↓参考までに↓
車台番号
GS400一型:GS400-10001～
GS400一型以降:GS400-42205～

GT380(前ドラム):GT380-10001～
GT380B:GT380B-10001～
GT380B2:GT380B-12652～
GT380B3:GT380B-15057～
GT380B4:GT380B-17182～
GT380B5:GT380B-20610～

★ＡＧＡＩＮ製★

CB400Fパーツ！

CB400F用マジッククラッチレバー

CB400F用
純正のレバーを加工しています。ワイヤーの根元の支点を変えることにより格段にクラッチ操作が軽くなります。(注!ストロークは少し増えます)当社販売のパワークラッチキットとの同時装着は出来ません。(注!クラッチが切れなくなります)

CB400F用マジックスロットルパイプ

CB400F用
ハイスロタイプのスロットルパイプです。
ノーマルと比べると約15度ほど少なく全開になります。

CB400F純正レバー

価格表はこちら

TOP画像はクラッチレバー

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