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ブレーキ関連 | KAWASAKI

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★Z400FXパーツ！

★FXパーツ！

純正マスター用ダイヤフラム

Z400FX　純正マスターシリンダーキャップ用ダイヤフラム

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■純正の角型のフロント・マスターシリンダー用の蓋についているゴムパッキン<ダイヤフラム>です。
■純正マスターの蓋からオイルが滲み出ている場合は即交換です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。

純正Fマスターインナーキット

Z400FX-E1～E3 純正マスターシリンダーインナーキット(フロント用)※14mm

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E3用。ピストンサイズは直径14mmとなります。
■E4にはサイズが14mmより小さいのを使用しているため取付不可となります。
■KAWASAKI純正部品です。
■純正フロントマスターシリンダーをオーバーホールする時には必需品となります。

Fマスターインナーキット(5/8)

Z550FX 　フロントマスターシリンダーインナーキット(サイズ5/8用)

■1979～1981年式 Z550FX用。ピストンサイズは直径15.9mmとなります。
■KAWASAKI純正部品です。
■純正フロントマスターシリンダーをオーバーホールする時には必需品となります。

★Z400FXパーツ！

E1～E3リヤマスターインナーキット

Z400FX‐E1～E3 　リヤマスターシリンダーインナーキット(リヤ用)

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E3用。※E4不可です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。
■純正リヤマスターをオーバーホール時には必需品となります。

純正Fマスターシリンダーオイル窓

Z400FX 純正フロントマスターシリンダー用オイル窓 (★直径25ミリ)

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。
■純正部品は設定が無いため入手できません。
■純正マスターを塗装したり、オーバーホール時には必需品となります。
■交換すれば純正マスターがピカピカになります。※直径は25mmです。
　
■注意/警告。
★初期型で窓のサイズが10mm位の物が存在しますがサイズが違うため使用出来ません。また窓を外した時に周りの腐食がひどい場合はオイル漏れする場合がありますのでその点はご理解下さいませ。　

純正ブリーダーバルブ

Z400FX 純正キャリパーエア抜きボルト

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■Z400GP/GPz400Fにも対応しおります。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。

★Z400FXパーツ！

★遂に再入荷！

リヤマスターブレーキロッド

Z400FX ステンレス・リヤマスターシリンダーブレーキロッド(E1～E3)

■1979～1981年式用 Z400FX E1～E3専用。
■注意/警告:E4は取付不可となります。
■通常この部分が錆びて使えなくなるため錆びないステンレス製で作りました。
■尚、純正部品は生産中止のため必需品です。　

リヤマスターシリンダーブーツ

Z400FX リヤマスターシリンダーブーツ

■1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■よくこの部分が破れている場合が多く必需品です。
■場所は右サイドカバー奥です。

Z400FX E4リヤマスターインナーキット

Z400FX E4専用　リヤマスターインナーキット

■1982～1983年式 Z400FX-E4専用。※E1～E3には取付不可です。
■ピストンシャフトとワッシャー以外の部品は全て純正部品を使用しております。
■ワッシャーは絶対錆びないステンレス製にしておりますので安心です。
■E4の純正リヤマスターシリンダーをオーバーホールする時には必需品となります。

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