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ブレーキ関連 | GSX400/250E用

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カスタムパーツ

別体マスター

カスタムパーツ！！

ブレーキスイッチ付きバンジョウボルト

■材質は強靭なステンレス製の為、外しても繰り返し使用出来ますし絶対錆びません。※サイズはM10-ピッチ1.25です。
■ブレーキホースをマスターシリンダーからキャリパーまでダイレクトに接続しますとCB400Fなどの純正のマスターシリンダーにはフロントブレーキスイッチが付いていない為、ブレーキランプが作動しなくなります。その時にこのブレーキスイッチ付きボルトが必要となります。
■まずブレーキホースをこのボルトでマスターシリンダーに固定します。
■次にメインハーネスのフロントブレーキスイッチの配線にこの2本の配線を差し込んで取付終了となります。
■取付後、ブレーキレバーを握った時にテールランプが点灯するようになります。

TOP画像はシングル用

別体マスター黒/シルバー

機能も見た目もGOOD!!

黒&シルバーになります。

シングル用1/2
ダブル用5/8

アルミキャップ Type-2

ハンドル廻りをさり気なくモディファイするカスタムキャップ。

Nissin製の別体タンク式マスターに使用可能。
オールビレット仕上げにより、まるでアルミホイールを思わせるような巧みな意匠を施しました。
表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げの2カラーをラインナップ。
Nissin製マスターシリンダーのType-RS(ブレーキ用)/ラジアル鋳造(ブレーキ用)/鍛造に使用可能。

カスタムパーツ！

マスターシリンダー用タンクキャップ(赤)