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ブレーキ関連 | HAWK系用

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ホンダ純正部品★

純正タイプマスターシリンダーキャップ

HAWK 純正タイプ・マスターシリンダーキャップ(丸型)

〈丸キャップ用純正文字入〉〈リプロ品〉

メッキ別体マスター1/2

新品メッキ別体マスター 1/2シングルディスク用ミラーホルダ付

22.2ミリのハンドルに使用できる別体マスターです。ブレーキスイッチ・ミラーホルダー・バンジョーボルト付き。ボディとタンクキャップがメッキです。レバーのポジションは4段階に調整できます。補修用にどうぞ。

セット内容
・別体マスターAssy

仕様
・アルミボディ
・ブレーキスイッチ
・10ミリミラーホルダー　(正ネジ)
・バンジョーボルト+ワッシャー2枚　(M10 x P1.25)
・レバー単体の長さ　約170ミリ

*22.2ミリハンドル用です。
*海外問屋での仕入れのため仕上がりはあまりキレイとは言えません。
*ミラー用の穴が浅いです。
*タンクのホースは長めにしてあります。気になるようであれば短く切って使用してください。

マスターインナー

ホーク系ノーマルマスターシリンダー用インナーキットASSY。

丸型タンク用。

遂に登場！

スーパーホーク系パーツ！

ブレーキペダル

リプレイス品

CB250T、CB400T用

マスターカップＯリング

マスターカップOリング
安心のホンダ純正部品

写真の赤丸

スーパーホーク250/400ステンレスキャリパーピストン

■適応車種:HONDA 1981～82年式　スーパーHAWK(250)・スーパーHAWK3(400)用。
■車体番号の頭がMC03-/NC04-から始まる車種用です。
■注意・警告/サイズは外径27Φで長さが35mmです。間違いを防ぐためピストンを外してからサイズをよくご確認の上、ご注文下さい。
■1個のキャリパーに2個使用しておりますので。1台分で250ccは2セット。400ccは3セット必要となります。
■安心の日本製品です。
■純正部品は鉄製のため必ず錆びます。そのため錆びますとキャリパーからオイル漏れやブレーキの引きずりなどの悪い症状が出ます。
■この商品はステンレス製のため、永久に錆びません。そのため一度交換すればオイル漏れの心配もなく、作動もよりスムーズになり、あとあと安心です。
■価格も純正部品より安くなっておりますのでお買い得です。
■尚、ピストン交換時には新品のオイルシールに交換することをお勧め致します。

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フロントマスターインナーセット