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ブレーキ関連 | GT380用

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ブレーキカスタムパーツ！

★遂に登場！

ダブルバンジョーボルト（ブラック）

ダブル用バンジョーボルト

ほとんどの車輌はピッチ1.25ですが
GS系はピッチ1.00です。
別体マスターはピッチ1.25です。

シングルバンジョーボルト（ブラック）

シングル用バンジョーボルト

ほとんどの車輌はピッチ1.25ですが
GS系はピッチ1.00です。
別体マスターはピッチ1.25です。

フロントマスタータンク

GS400/GT380(B3～B7)　フロントマスター用リザーバータンク(オーリング付)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。
■適応車種:SUZUKI 1973～77年式　GT380B3～B7に対応。
■備考:フロントマスターシリンダーの本体とキャップ(フタ)の間のオイルが溜まる白いプラスチック部分です。ボルト2本で本体に固定されておりますので簡単に交換出来ます。ほとんどのバイクがこの部分は茶色でボロボロになっていますので交換すればマスターがとてもきれいになります。

★遂に再入荷！

★遂に登場！

★遂に再入荷！

フロントマスターシリンダーキャップ

GS400/GT380　フロントマスターシリンダー用キャップ(フタ)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車にもOK。
■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380全機種対応。逆車にもOK。
■概要:純正品番に適合します。★純正部品です。
■備考:1個の価格です。フロントマスターシリンダーのプラスチック製のキャップ(フタ)です。新車当時の物とは形状が変更になっております。

フロントマスターインナーキット

GS400/GT380　フロントマスターシリンダーインナーキット(14mm用)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車OK。
■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380全機種対応。逆車OK。
★純正部品です。
■備考:ピストン全長51.5mmでピストン径は14mmとなります。

■注意/警告
■間違いを防ぐため、必ずピストンの全長51.5mm直径14mmであることを確認してからご注文下さいませ。

フロントマスターブーツ

GS400/GT380　フロントマスターシリンダーブーツ

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車OK。
■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380全機種対応。逆車OK。
■備考:1個の価格です。マスターのバンジョウボルト部分に被せるブーツです。

★遂に登場！

★遂に入荷！

フロントマスターキャップダイヤフラム

GS400/GT380　フロントマスターキャップ用ダイヤフラム

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車にもOK。
■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380全機種対応。逆車にもOK。
★純正部品です。
■備考:2個セット。フロントマスターシリンダーキャップ(フタ)の中に付いているダイヤフラム部分です。
■フタ部分からオイルが漏れてくる場合の原因はこれです。この2点を交換すればオイル漏れがピタリと止まります。

GSテールレンズ(赤)

GS400/GT380(B6～B7) 純正タイプテールレンズ(赤)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車OK。
■適応車種:SUZUKI 1976～77年式　GT380・B6～B7に対応。形状が同じであれば逆車もOK。

メッキ別体マスター1/2

新品メッキ別体マスター 1/2シングルディスク用ミラーホルダ付

22.2ミリのハンドルに使用できる別体マスターです。ブレーキスイッチ・ミラーホルダー・バンジョーボルト付き。ボディとタンクキャップがメッキです。レバーのポジションは4段階に調整できます。補修用にどうぞ。

セット内容
・別体マスターAssy

仕様
・アルミボディ
・ブレーキスイッチ
・10ミリミラーホルダー　(正ネジ)
・バンジョーボルト+ワッシャー2枚　(M10 x P1.25)
・レバー単体の長さ　約170ミリ

*22.2ミリハンドル用です。
*海外問屋での仕入れのため仕上がりはあまりキレイとは言えません。
*ミラー用の穴が浅いです。
*タンクのホースは長めにしてあります。気になるようであれば短く切って使用してください。

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