マスターシリンダー【ブレーキ関連】｜Z400FX用旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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マスターシリンダー | Z400FX用

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★Z400FXパーツ！

対策用フロントブレーキスイッチ

Z400FX 対策用フロントブレーキスイッチ(5mmロング)

■純正タイプブレーキレバー装着後の対策用フロントブレーキスイッチです。
■純正ブレーキレバーにはスイッチを押す部分の形状が2タイプあります。
■ブレーキレバーを装着しますと通常はブレーキスイッチを押した状態になりブレーキランプが消えます。
■レバー形状によってはブレーキスイッチの先端部分に1mmほどの隙間ができる場合はブレーキランプが付きっ放しになります。
■その場合はスイッチを押すようにするため先端が長い対策用のスイッチの購入が必要となります。

ブレーキレバー取付ボルト

Z400FX ステンレスブレーキレバー取付ボルト+ステンレスUナット

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■ブレーキレバーを取付するためのボルト+ナットです。
■ステンレス製で絶対錆びないので安心して使用できます。
■ナットは走行中に緩まないようにUナットにわざと変更しております。
■ボルトの頭は鏡面仕上げになっておりメッキみたいにピカピカです。
■純正部品は現在生産中止になっておりレストアの必需品となります。

Fマスターシリンダーブーツ

Z400FX 純正フロントマスターシリンダーブーツ

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX-E1～E4。Z550FX。Z400Jに対応します。
■備考:KAWASAKI純正部品。
■フロントマスターシリンダーのホース取付部に使用している黒いブーツカバーです。

★Z400FXパーツ！

★FXパーツ！

純正マスター用ダイヤフラム

Z400FX　純正マスターシリンダーキャップ用ダイヤフラム

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■純正の角型のフロント・マスターシリンダー用の蓋についているゴムパッキン<ダイヤフラム>です。
■純正マスターの蓋からオイルが滲み出ている場合は即交換です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。

純正Fマスターインナーキット

Z400FX-E1～E3 純正マスターシリンダーインナーキット(フロント用)※14mm

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E3用。ピストンサイズは直径14mmとなります。
■E4にはサイズが14mmより小さいのを使用しているため取付不可となります。
■KAWASAKI純正部品です。
■純正フロントマスターシリンダーをオーバーホールする時には必需品となります。

Fマスターインナーキット(5/8)

Z550FX 　フロントマスターシリンダーインナーキット(サイズ5/8用)

■1979～1981年式 Z550FX用。ピストンサイズは直径15.9mmとなります。
■KAWASAKI純正部品です。
■純正フロントマスターシリンダーをオーバーホールする時には必需品となります。

★Z400FXパーツ！

E1～E3リヤマスターインナーキット

Z400FX‐E1～E3 　リヤマスターシリンダーインナーキット(リヤ用)

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E3用。※E4不可です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。
■純正リヤマスターをオーバーホール時には必需品となります。

純正Fマスターシリンダーオイル窓

Z400FX 純正フロントマスターシリンダー用オイル窓 (★直径25ミリ)

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。
■純正部品は設定が無いため入手できません。
■純正マスターを塗装したり、オーバーホール時には必需品となります。
■交換すれば純正マスターがピカピカになります。※直径は25mmです。
　
■注意/警告。
★初期型で窓のサイズが10mm位の物が存在しますがサイズが違うため使用出来ません。また窓を外した時に周りの腐食がひどい場合はオイル漏れする場合がありますのでその点はご理解下さいませ。　

リヤマスターブレーキロッド

Z400FX ステンレス・リヤマスターシリンダーブレーキロッド(E1～E3)

■1979～1981年式用 Z400FX E1～E3専用。
■注意/警告:E4は取付不可となります。
■通常この部分が錆びて使えなくなるため錆びないステンレス製で作りました。
■尚、純正部品は生産中止のため必需品です。　

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