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★Z400FXパーツ！

純正マスター用ダイヤフラム

Z400FX　純正マスターシリンダーキャップ用ダイヤフラム

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■純正の角型のフロント・マスターシリンダー用の蓋についているゴムパッキン<ダイヤフラム>です。
■純正マスターの蓋からオイルが滲み出ている場合は即交換です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。

純正ブリーダーバルブ

Z400FX 純正キャリパーエア抜きボルト

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■Z400GP/GPz400Fにも対応しおります。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。

リヤマスターブレーキロッド

Z400FX ステンレス・リヤマスターシリンダーブレーキロッド(E1～E3)

■1979～1981年式用 Z400FX E1～E3専用。
■注意/警告:E4は取付不可となります。
■通常この部分が錆びて使えなくなるため錆びないステンレス製で作りました。
■尚、純正部品は生産中止のため必需品です。　

★遂に登場！

★Z400FXパーツ！

リヤマスター取付ボルト

Z400FX/Z400GP/GPZ400F　ステンレス・リヤマスター取付ボルト(フランジボルト)※2本

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■備考:その他、Z400GP・GPZ400Fにも取付可能です。
■概要:純正品番130G0830に対応。安心の日本製。
■形状は純正と同じ形状です。純正形状に拘る方にお勧めです。
■このボルトはリヤのマスターシリンダーをフレームに固定する2本のボルトです。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。　　　

ブレーキペダルスプリング

Z400FX　ブレーキペダルスプリング

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■商品は純正部品です。
■ブレーキペダルのリターンスプリングです。
■レストアする時やバイクをきれいにする時にお勧め致します。

E1～E3リヤブレーキスイッチ

Z400FX-E1～E3　リヤブレーキスイッチ

■適応車種:1979年～1981式 Z400FX-E1～E3用。
■その他・逆車のZ400JにもE1～E3用と形状が同じであれば装着可能です。
■概要:1個。

★Z400FXパーツ！

E4リヤブレーキスイッチ

Z400FX-E4　純正リヤブレーキスイッチ

■適応車種:1982年式 Z400FX-E4用。
■その他・逆車のZ400JにもE4と形状が同じであれば装着可能です。
■概要:1個。安心の純正部品です。

リヤブレーキスイッチスプリング

Z400FX　ステンレス・リヤブレーキスイッチスプリング

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■全長91mm。安心の日本製です。
■備考:リヤブレーキスイッチに接続されているスプリングになります。
■この部分は真っ赤に錆びている場合がほとんどで「新品にしてもすぐ錆びるので何とかならないの」との　お声が多いため、交換不要の絶対錆びないステンレス製で製作しました。

ステンレストルクロッド取付ボルト

Z400FX(E1～E3用) ステンレストルクロッド取付ボルト(2本)

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E3用。
■その他・逆車のZ500・Z550FXにも形状が同じであれば装着可能です。
■純正品は現在生産中止になっております。またこのボルトは真っ赤に錆びている場合が多いため、全てステンレス製にしておりますので安心です。
■見た目もきれいになりますのでレストアなどにお奨め致します。　

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