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純正パーツ！

遂に登場！

マスターシリンダーブーツ

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。ホーク系
■HONDA純正部品
■マスターシリンダー側のブレーキホースを固定しているボルト
(バンジョウボルト・オイルボルト)に被せるゴムブーツです。

CB250/CB400Tステンレスキャリパーピストン

HAWK(CB250T/CB400T)ステンレスキャリパーピストン。★遂に登場!

■適応車種:HONDA 1977～78年式　HAWK250(CB250T)・HAWK2(CB400T)用。
■純正品番45107-377-006に適合します。車体番号の頭がCB250T-/CB400T-から始まる車種用です。
■注意・警告/バイクはシングルデイスクになっており、サイズは外径38Φで長さが38mmです。間違いを防ぐためピストンを外してからサイズをよくご確認の上、ご注文下さい。
■純正はシングルデイスクですので、1台分で250cc/400ccとも1個必要となります。
■安心の日本製品です。
■純正部品は鉄製のため必ず錆びます。そのため錆びますとキャリパーからオイル漏れやブレーキの引きずりなどの悪い症状が出ます。
■この商品はステンレス製のため、永久に錆びません。そのため一度交換すればオイル漏れの心配もなく、作動もよりスムーズになり、あとあと安心です。
■尚、ピストン交換時には新品のオイルシールに交換することをお勧め致します。

CB250/CB400Nステンレスキャリパーピストン

HAWK(CB250N/CB400N)ステンレスキャリパーピストン。★遂に登場!

■適応車種:HONDA 1979～80年式　HAWK250-N(CB250N)・HAWK3(CB400N)用。
■純正品番45107-410-006に適合します。車体番号の頭がCB250T-/CB400N-から始まる車種用です。
■注意・警告/バイクはダブルデイスクになっており、サイズは外径38Φで長さが35mmです。間違いを防ぐためピストンを外してからサイズをよくご確認の上、ご注文下さい。
■純正はダブルデイスクになっておりますので。1台分で250cc/400ccとも左右で★2個必要となりますので、ご注文時には★2個ご注文下さい。
■安心の日本製品です。
■純正部品は鉄製のため必ず錆びます。そのため錆びますとキャリパーからオイル漏れやブレーキの引きずりなどの悪い症状が出ます。
■この商品はステンレス製のため、永久に錆びません。そのため一度交換すればオイル漏れの心配もなく、作動もよりスムーズになり、あとあと安心です。
■尚、ピストン交換時には新品のオイルシールに交換することをお勧め致します。

カスタムパーツ

ブレーキカスタムパーツ！

ブレーキスイッチ付きバンジョウボルト

■材質は強靭なステンレス製の為、外しても繰り返し使用出来ますし絶対錆びません。※サイズはM10-ピッチ1.25です。
■ブレーキホースをマスターシリンダーからキャリパーまでダイレクトに接続しますとCB400Fなどの純正のマスターシリンダーにはフロントブレーキスイッチが付いていない為、ブレーキランプが作動しなくなります。その時にこのブレーキスイッチ付きボルトが必要となります。
■まずブレーキホースをこのボルトでマスターシリンダーに固定します。
■次にメインハーネスのフロントブレーキスイッチの配線にこの2本の配線を差し込んで取付終了となります。
■取付後、ブレーキレバーを握った時にテールランプが点灯するようになります。

TOP画像はシングル用

エア抜き用注射器