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★Z400FXパーツ！

ステンレスリアキャリパーピストン<30Φ>

CBX400F ステンレス・リアキャリパーピストン<30Φ>2個セット

■適応車種:HONDA　1980～84年式　CBX400F1～CBX400F2用。CBX400F逆車にも対応しております。
■注意・警告/サイズは外径30Φで長さが35mmです。間違いを防ぐためピストンを外してからサイズをよくご確認の上、ご注文下さい。
■安心の日本製品です。
■純正部品は鉄製のため必ず錆びます。そのため錆びますとキャリパーからオイル漏れやブレーキの引きずりなどの悪い症状が出ます。
■この商品はステンレス製のため、永久に錆びません。そのため一度交換すればオイル漏れの心配もなく、作動もよりスムーズになり、あとあと安心です。
■価格も純正部品より安くなっておりますのでお買い得です。
■尚、ピストン交換時には新品のオイルシールに交換することをお勧め致します。

ステンレスキャリパーピストン<32Φ>

CBX550F ステンレス・キャリパーピストン<32Φ>2個セット※前後共通

■適応車種:HONDA　1980～84年式　CBX550F用。CBX550F逆車にも対応しております。
■注意・警告/サイズは外径32Φで長さが27mmです。間違いを防ぐため必ずピストンを外してからサイズをよくご確認の上、ご注文下さい。
■安心の日本製品です。
■純正部品は鉄製のため必ず錆びます。そのため錆びますとキャリパーからオイル漏れやブレーキの引きずりなどの悪い症状が出ます。
■この商品はステンレス製のため、永久に錆びません。そのため一度交換すればオイル漏れの心配もなく、作動もよりスムーズになり、あとあと安心です。
■価格も純正部品より安くなっておりますのでお買い得です。
■尚、ピストン交換時には新品のオイルシールに交換することをお勧め致します。

Fブレーキホースブラケット

Z400FX 左側用フロントブレーキホースブラケット(STD)

■1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも装着可能です。
■純正品と同じ鉄製でクロームメッキ仕上げ。
■フロントフェンダーの左裏側に付いているブレーキホースを固定させるブラケットです。ほとんどのバイクが最初から付いていなかったりかなり錆びていたりしますのでフロント回りの必需品と言えます。
■純正品は現在生産中止になっておりこのブラケットが無いとブレーキホースとメーターケーブルがフロントフェンダーに干渉して傷が入る為、重要な部品となります。FRPフェンダーに交換されている場合も同様です。
■取り付ければフロント回りがすっきりとまとまり、バイクがきれいに見えます。。
■尚、ダブルデイスクにしている方は別途?専用も販売しております。

★Z400FXパーツ！

Fブレーキホースブラケット(Wディスク用)

Z400FX 右側用フロントブレーキホースブラケット
(ダブルディスク用)

■1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも装着可能です。
■純正品と同じクロームメッキ仕上げ。
■フロントフェンダーの?裏側に付いているブレーキホースを固定させるブラケットです。ほとんどのバイクが最初から付いていなかったりかなり錆びていたりしますのでフロント回りの必需品と言えます。
■純正品は現在生産中止になっておりこのブラケットが無いとブレーキホースがフロントフェンダーに干渉して傷が入る為、重要な部品となります。FRPフェンダーに交換されている場合も同様です。
■取り付ければフロント回りがすっきりとまとまり、バイクがきれいに見えます。
■尚、別途?専用も販売しております。

ブレーキホースグロメット

Z400FX　ブレーキホース固定用グロメット

■1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも装着可能です。
■ブレーキホースを固定させる為のグロメット<黒いゴム>です。ブレーキホースブラケットの大きい穴部分に入れてブレーキホースをブラケットに固定します。
■真ん中で切れているため、外から簡単に装着出来ます。
■ほとんどのバイクが最初から付いていなかったりかなりくたびれていたりしますのでフロント回りの必需品と言えます。
■フロントがシングルデイスクの場合、1個使用します。
■フロントがダブルデイスクの場合、2個使用します。
■リヤがデイスクの場合はスイングアーム部分に2個使用します。
■その為、必要な個数をご注文下さいませ。　

対策用フロントブレーキスイッチ

Z400FX 対策用フロントブレーキスイッチ(5mmロング)

■純正タイプブレーキレバー装着後の対策用フロントブレーキスイッチです。
■純正ブレーキレバーにはスイッチを押す部分の形状が2タイプあります。
■ブレーキレバーを装着しますと通常はブレーキスイッチを押した状態になりブレーキランプが消えます。
■レバー形状によってはブレーキスイッチの先端部分に1mmほどの隙間ができる場合はブレーキランプが付きっ放しになります。
■その場合はスイッチを押すようにするため先端が長い対策用のスイッチの購入が必要となります。

★Z400FXパーツ！

ブレーキレバー取付ボルト

Z400FX ステンレスブレーキレバー取付ボルト+ステンレスUナット

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■ブレーキレバーを取付するためのボルト+ナットです。
■ステンレス製で絶対錆びないので安心して使用できます。
■ナットは走行中に緩まないようにUナットにわざと変更しております。
■ボルトの頭は鏡面仕上げになっておりメッキみたいにピカピカです。
■純正部品は現在生産中止になっておりレストアの必需品となります。

Fマスターシリンダーブーツ

Z400FX 純正フロントマスターシリンダーブーツ

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX-E1～E4。Z550FX。Z400Jに対応します。
■備考:KAWASAKI純正部品。
■フロントマスターシリンダーのホース取付部に使用している黒いブーツカバーです。

純正マスター用ダイヤフラム

Z400FX　純正マスターシリンダーキャップ用ダイヤフラム

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■純正の角型のフロント・マスターシリンダー用の蓋についているゴムパッキン<ダイヤフラム>です。
■純正マスターの蓋からオイルが滲み出ている場合は即交換です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。

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