サスペンション【車体関連】｜KAWASAKI 旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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カワサキ(53)

サスペンション | KAWASAKI

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★Z400FXパーツ！

カヤバリヤショック（赤）

Z1/Z2/Z400FX カヤバ・リヤショック(赤)

■適応車種:1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750A4・A5・Z7501D1・KZ900用。
■適応車種:1979年～1982年式Z400FX　E1～E4用。
■概要:当時から親しみられている日本製の高品質なKAYABAのリヤショックです。
■一般に販売されている物はスプリングがガンメタ色ですが、特注依頼でスプリングの色を赤色にしております。塗装は高品質なパウダー塗装になっております。
■赤色の為どんな車体色にもよく似合います。

カヤバリヤショック（黒）

Z1/Z2/Z400FX カヤバ・リヤショック(黒)

■適応車種:1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750A4・A5・Z7501D1・KZ900用。
■適応車種:1979年～1982年式Z400FX　E1～E4用。
■概要:当時から親しみられている日本製の高品質なKAYABAのリヤショックです。
■一般に販売されている物はスプリングがガンメタ色ですが、特注依頼でスプリングの色を黒色にしております。塗装は高品質なパウダー塗装になっております。
■オール・ブラックの為どんな車体色にもよく似合います。

リヤショック取付ボルトセット

Z400FX ステンレス・リヤショック取付ボルト&ナット<13点セット>

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■リヤショック2本を車体に取付ける際に必要なボルト+ナットの13点セットです。
■材質は絶対錆びないオール・ステンレス製です。
■この部分はよく錆びている場合が多いため交換すると見違えるほどきれいになります。

★Z250FTパーツ！

Fフォークオーバーホールキット

Z250FT　フロントフォークオーバーホールキット

■適応車種:KAWASAKI　Z250FT全機種対応。逆車にもOK。
■フロントフォークをオーバーホールする場合いざ分解して見ると商品を買った後にこれが足らないとかにならないように交換に必要な6種類のパーツを全てまとめました。
■オーバーホールキットの内容は下記の物が含まれます。
■純正フロントフォークオイル(1リットル)
■フロントフォークトップボルト用オーリング(2個)
■フロントフォークダストシール(2個)
■フロントフォークオイルシール(2個)
■フロントフォークオイルシールストッパーリング(2個)
■フロントフォークボトムケース底用ステンレスボルト(2個)

ステンレス・フォークシールストッパー

Z250FT ステンレス・フロントフォークオイルシールストッパーリング(2個)

■適応車種:KAWASAKI　Z250FT全機種対応。その他逆車のZ250FTにも装着可能です。
■フロントフォークのオイルシールが上に抜けないようのにするためのストッパーリング2個セットです。
■この部分は外すと真っ赤に錆びている為、フロントフォークのオイルシール交換時には必ずステンレス製に交換する事をお勧め致します。
■この商品はステンレス製のため、全く錆びませんので何回も再使用が可能です。

Fフォークドレンボルト底部

Z250FT フロントフォークドレンボルト(2個)★底部

■適応車種:KAWASAKI　Z250FT全機種対応。その他逆車のZ250FTにも装着可能です。
■フロントフォークの底の部分に使用しているボルトです。形状や長さは純正品と全く同じです。(M8×27) 。
■このボルトを緩める時に純正は深さが浅い為よくなめるので純正より深さを1mm深くしております。
■たかが1ミリ深いだけですが全くなめません。一度使用すればやみつきになります。
■材質もステンレス製ですので、なめにくく錆びませんので安心です。

★Z1/Z2パーツ！

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ボトムケース用反射板

Z1/Z2 ボトムケース用反射板(オレンジ)
※スタンレー製。

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4
■直径60m　2個セット。
■純正と同じスタンレー製の新品です。
■表面と裏面にスタンレー刻印入りの本物です。

リヤサス320mmブラックｘブラック

汎用のタンク別体リヤサスペンションです。
見た目が良いのでドレスアップ目的のみで使用されてもいいのですが、実はバネの硬さを軽く調節してやるだけで結構良く曲がるようになります。

そのままでは柔らかかったので、20mmほどバネを締めて実際に峠で試したところ古い純正サスよりもキビキビとした走りで驚きです。
特にコーナー出口の立ち上がりが鋭くなり安心して突っ込めるようになりました。

サーキットでコンマ1秒を競うには役不足かもしれませんが、日常使いが主な用途であれば充分な性能です。
ぜひお試しください。

・穴～穴間の長さ　約320mm
本体下部がネジになっており15mmほど伸ばせます。

*タンク部のロゴステッカーは簡単に剥がせます。お好みのステッカーを貼るのも面白いと思います。

*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　スプリング調整レンチ　2本
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 4 / 14mm x 2

リヤサス320mmゴールドxブラック