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サスペンション

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★遂に登場！　

★Z400FXパーツ！

フォークトップボルト用サークリップ　

Z400FX/Z400GP　フロントフォークトップボルト用ステンレス・サークリップ(左右)　

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・Z400GP・Z550FX・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■備考:フロントフォークの一番上に付いているトップボルトを固定するサークリップです。
■黒のゴムキャップを取ると真っ赤に錆びていたり折れていたりする場合が非常に多い為、錆びないステンレスで製作しましたので安心です。オイルシール交換時には一緒に交換することをお勧め致します。

フォークトップボルト用Oリング

Z400FX　フロントフォークトップボルト用オーリング(4個)

■適応車種:KAWASAKI　1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。Z550FX用。
■備考:フロントフォークトップボルトに使用しているオーリング2個とE4に使用しているエアーバルブのオーリング2個で合計4個セットです。
■したがって4個の内、E1～E3用は2個使用し、E4用は4個使用します。　　

フォークトップキャップ

Z400FX-E1～E3 純正フロントフォーク・トップゴムキャップセット

〈E1～E3用〉〈2個セット〉

★Z400FXパーツ！

★遂に登場！

フォークトップキャップ

Z400FX-E4 純正フロントフォーク・トップゴムキャップ(2個)

■1982年式 Z400FX-E4用。エアサス用。
■その他・エアサスであれば逆車のZ400Jにも装着可能です。
■ 2個セット。

ステンレス・フロントフォークエアートップボルト

Z400FX　ステンレス・フロントフォークエアートップボルト(左右)

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■その他、逆車のZ400J・Z550FXにも形状が同じであれば装着可能です。
■備考:フロントフォークのトップボルトセットとなります。形状としてはE4用となりますが、これをE1～E3に装着しますとエアーフォーク仕様に簡単に変更出来ます。
■エアー圧はホイールを浮かせた状態で0.6kgとなります。
■取付に必要なオーリング+サークリップも付属しております。
■黒のゴムキャップを取ると中が真っ赤に錆びている場合が多い為、錆びないステンレス製にして対処致しました。これからずっと安心です。　

フォークシールストッパーリング

Z400FX/Z400GP　ステンレス・フロントフォークオイルシールストッパーリング(2個)

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・Z400GP・Z550FX・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■フロントフォークのオイルシールが上に抜けないようのにするためのストッパーリング2個セットです。
■この部分は外すと真っ赤に錆びている為、フロントフォークのオイルシール交換時には必ずステンレス製に交換する事をお勧め致します。
■この商品はステンレス製のため、全く錆びませんので何回も再使用が可能です。

★Z400FXパーツ！

★遂に再入荷！

フォークインナーチューブ

Z400FX-E1～E3　フロントフォークインナーチューブ(2本セット)

■適応車種:KAWASAKI　1979～81年式　Z400FX E1～E3用・Z400J用のフロントフォークインナーチューブ2本セットです。サイズは36Φです。
■概要:E1～E3用のインナーチューブの全長は652mmです。E4用の全長は672mmです。20mmの差がありますのでご注文前に長さをご確認下さい。
■概要:E1～E3用のボトムケース(黒い部分)の全長は390mmです。E4用の全長は435mmです。45mmの差がありますのでご注文前に長さをご確認下さい。
■注意:E1～E3用は下の方に1mmの小さい穴が開いています。E4用は5mmの穴が開いています。
■材質は純正品と同じ鉄製で表面のメッキ処理も純正品と同じ高品質な作りとなっております。
■純正部品は現在廃盤となっている為、高品質なリプロ品となります。
■取付は今付いている物と交換するだけですので簡単に装着できます。加工等は一切必要ありません。

■別途販売中。
■商品には付いておりませんので別売りとなっております。交換時に必要です。
■別売り。フロントフォークオイルシールセット〈2個〉フロントフォークダストシールセット<2個> フロントフォークオイル〈1L〉　

フォークインナーチューブ　

Z400FX-E4専用　フロントフォークインナーチューブ　2本セット

■適応車種:KAWASAKI　1982年式　Z400FX E4用・Z400J用のフロントフォークインナーチューブ2本セットです。サイズは36Φです。
■概要:E4用のインナーチューブの全長は672mmです。E1～E3用の全長は652mmです。20mmの差がありますのでご注文前に長さをご確認下さい。
■概要:E4用のボトムケース(黒い部分)の全長は435mmです。E1～E3用の全長は390mmです。45mmの差がありますのでご注文前に長さをご確認下さい。
■注意:E4用は下の方に5mmの穴が開いています。E1～E3用は1mmの小さい穴が開いています。
■材質は純正品と同じ鉄製で表面のメッキ処理も純正品と同じ高品質な作りとなっております。
■純正部品は現在廃盤となっている為、高品質なリプロ品となります。
■取付は今付いている物と交換するだけですので簡単に装着できます。加工等は一切必要ありません。

■別途販売中。
■商品には付いておりませんので別売りとなっております。交換時に必要です。
■別売り。フロントフォークオイルシールセット〈2個〉フロントフォークダストシールセット<2個> フロントフォークオイル〈1L〉　

Z系フォークドレンボルト

Z400FX/Z400GP/ Z250FT フロントフォークボトムケースドレンボルト(2個)★横部

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX　E1～E4用。逆車のZ400Jにも対応。
■適応車種:1979年～1982年式 Z400GP用。
■適応車種:KAWASAKI　Z250FT全機種対応。その他逆車のZ250FTにも装着可能です。
■形状や長さは純正品と全く同じです。(M6×8) 。
■このボルトがよく錆びているのをよく見かけます。
■材質もステンレス製ですので、なめにくく錆びませんので安心です。

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