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外装関連

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★CB400Fパーツ！

FRPリヤフェンダー

CB400F/CB350F FRPリヤフェンダー。

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■当時物の本物を型にして当時と全く同じ形で製作しました。車体にカッコよく付くように、取付穴もあけてシートとリヤフェンダーとの隙間が少なく付くように対処しております。
■尚、他社のぺらぺらのようなものではなくガッチリとした頑丈な作りになっております。通常の物に比べ、厚さも重量も2倍になっております。
■テールランプは付いておりません。別途購入が必要です。

アルフィンカバーセット

CB400F アルフィンカバーセット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
　
■当時の趣きをそのまま再現したフルアルミ製サイドカバーです。
純正のサイドカバーグロメットに対応しています。

メッキタンデムバー（ゴム巻き）

CB400F メッキタンデムバー(ゴム巻き)

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:当時販売されていた形を忠実に再現しました。リヤショック取付部は特に当時の形に拘っており安っぽいコの字型では無く、コストのかかる小判の穴が開いている高品質なタイプとなっております。
■備考:安心の日本製。
■お願い:
※このタンデムバーは当時と全く同じ形で製作していますので、純正のロングタイプのウインカーステイ<黒色>の上にボルトオンで取り付けられるように作られています。
※当社で販売しているショートタイプの黒色のリヤウインカーステイ<純正タイプ>も純正ウインカーの場合のみ、ウインカーの外径が大きい為タンデムバーに干渉いたします。小型のウインカーの場合は干渉しません。
※そのため純正品ではないウインカーステイが付いている場合は取付に加工が必要となります。
※社外品のウインカーステイ<メッキタイプ>が付いている場合は取付部とフレームの間に、1cm位の隙間があきますので付属の黒いカラーを間に入れて下さい。尚、社外のウインカーステイをタンデムバーの取り付け穴に直接入れるとボルトが斜めになり、付きませんのでホームセンターやカーショップなどで販売している汎用の板ステイ<穴あき>を間に入れてウインカーを少しだけ下げた状態で取付けて下さい。　

★CB400Fパーツ！

★Z400GPパーツ！

アールズメッシュガソリンホース

CB400F アールズメッシュガソリンホースキット(ノーマル)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
　
■タフなアールズステンレスメッシュホースを纏った、
ガソリンコックとキャブレターを繋ぐホースセットです。
※純正キャブレター用
　

アールズメッシュガソリンホース(CR用)

CB400F アールズメッシュガソリンホースキット(CR用)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
　
■タフなアールズステンレスメッシュホースを纏った、
ガソリンコックとキャブレターを繋ぐホースセットです。
※CRキャブレター用

純正ガソリンコック

Z400GP/GPZ400F 純正ガソリンコック

■適応車種:KAWASAKI　1982～83年式　Z400GP用。
■適応車種:KAWASAKI　1983年式～1985年式　GPZ400・GPZ400F・GPZ400F2用。
■備考:コック取付用ボルト2本付き。本体にはパッキンが付いております。
■KAWASAKI純正部品ですが当時物ではありませんので新車当時と一部形状が変更になっております。その点をご理解頂いた上購入下さいませ。

★遂に再入荷！

★GT380パーツ！

★CB400Fパーツ！

タンクキャップ取付ボルトセット

Z400FX/Z400GP　タンクキャップ取付ボルトセット

■適応車種:KAWASAKI 1979～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■適応車種:KAWASAKI 1982～1983年式 Z400GP用。
■その他、逆車のZ400J・Z550FXにも装着可能です。
■ガソリンタンクにタンクキャップを装着する時に必要な2本のボルト+パッキンセットです。
■タンクを塗装する時に一度タンクキャップを外すと後でガソリンが漏れてくる場合がよくありますので、特にパッキンは消耗品の為、早めの交換をお勧め致します。　

純正ガソリンコック※後期