タンク【外装関連】｜Z1/Z2用旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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タンク | Z1/Z2用

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簡単作業でプロの輝き

PMC製

バリアスコート

セット内容　バリアスコート　1本　タオル　2枚
当社で比較してみました。輝きが違います

スプレータイプなので使い方は簡単です。スプレーして拭くだけです。

タンクライナー

タンクのコーティング剤です。約20リットル分のタンクをコーティング出来ます。今までのタンクコーティング剤と違い、硬化すると硬い皮膜を形成。作業は誰にでも簡単に行う事ができ、強力な皮膜がタンクの内部をしっかりと錆から守ります。

店頭にて販売!
通販は行っていません。

フューエルコック

美しいクロームメッキを施したアルミダイカスト製フューエルコック。
コンパクトなサイズと、シンプルで機能的なデザインはSTD車はもちろんカスタム車にもベストマッチ、もちろんリザーブ機能付きです。

PMC製

KZ750-1100STDフューエルコック

Mk-Ⅱ、Z1000Rなどの主に角Zシリーズから採用されている負圧式燃料コック。
8φホース対応の1本出しのアウトラインは真下方向からのタイプです。
マウントボルトピッチは44mmで本体の全高は80mmです。
リペア用にオーバーホールキットも用意いたしました。
'79～'85　Z750-1100

Z1/Z2 STDフューエルコック

燃料漏れ対策が施された75年モデル以降のZ系用デュアル出し燃料コックは、初期型Z1/Z2はもちろん、Z1RやZ1100GPなどタンク取り付け径が22mmのナットタイプの車種全般に使用可能です。
リペア用にオーバーホールキットも用意しました。
'72～'85　Z1/Z2　Z750-1000

ゲージ付フューエルキャップ

価格表はこちら

キャップ中央にシンプル且つ視認性抜群の燃料計を装備。この武骨さが何とも言えない「当時のカスタムマシン」に変身させます。また走行距離数で燃料残を推測するわずらわしさからも解放されます。Full(F)/Empty(E)の指針調整は、フロートがぶら下がるボールチェーンのリンク位置の変更のみで容易に調整が出来ます。取り付けはSTDのキャップと交換するだけ。ロックレバーは、純正品がそのままご使用頂けます。

写真左は'72～'75　ZⅠ/ZⅡ
写真右はCB350/400F、CB750K2～K7

PMC製

ZⅠZⅡ 対策済フューエルキャップ

オリジナル復刻版。
ガス漏れ対策とエアー抜き構造を改善しています。
高級感あふれるクロームメッキ仕上げ。
素材はアルミニウムダイカスト製。

KZフューエルキャップ

76年以降のロック付フューエルキャップがついに完全復刻。
アルミダイキャスト製クロームメッキ仕上げでSTDフォルムを忠実に再現。
取り付けに必要なロールピンとスペアを含む専用キー2本付でのデリバリー。
'76～'79 Z650/750/900、KH250/400、その他

Z750FX/MK-Ⅱフューエルキャップ

価格表はこちら

絶版品のFX系用フューエルキャップを忠実に再現。
高級感溢れるクロームメッキ仕上げで400から750/1000 /1100の角型タンクのZシリーズに幅広く対応します。
スペアーを含む専用キー2本付き。
Z750FX-1/Z1000Mk-2、Z1000J/R、 1100GP用取付には別売りのフューエルキャップマウントセット、又はSTDがご使用いただけます。
(※Z1300にも対応しますがガス抜きラインは付随していません※Z1Rは不可)

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