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電装系 | Z1/Z2用

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テールランプ電球

テールランプ電球(12V-23W/8W)ナス型(白色)ダブル球

■概要:テールランプに使用する電球です。全長は48mmです。純正品と同じナス型でワット数は12V/23Wー8Wです。ダブル球。
■備考:1個の価格です。
■白球のため、赤テールレンズ装着車専用となります。

テールランプ電球赤色

テールランプ電球ナス型<赤色>ダブル球

■概要:テールランプに使用する電球です。全長は48mmです。純正品と同じナス型で12Vです。ダブル球。
■備考:1個の価格です。
■赤球のため、クリヤーテールレンズ装着車専用となります。
■お願い
※電球が赤に点灯するためナンバー灯も赤に光りますので、その点はご理解下さい。

Kシリーズクリアーテールレンズ

CB750K0/K1　CGC製クリアーテールレンズ(クリアー反射板)

■適応車種:HONDA 1969～71年式　CB750K0/K1用。
■備考:レンズ本体はCGC製でCGC刻印入りの本物です。高品質で安心の日本製。
■赤の電球は付属しておりません。必要な方は弊社で販売しておりますので別途ご購入下さいませ。

★遂に登場！

★Z1/Z2パーツ！

ウインカー用アースコード

KH250/KH400/Z250FT/Z1/Z2　ウインカー用アースコード(2本セット)

■適応車種:KH250/KH400/Z250FT/Z1/Z2用。逆車にもOK。
■概要:ウインカーを車体に取付けた場合、アースコードが不足で点滅しない場合がウインカーステイに挟んで使用します。
■内容:2本セットで◎型端子の内径は10Φで全長は280mmです。フロント・リヤ兼用となります。
■配線の色も純正品と同じで黒/黄となります。安心の日本製。

ヒューズレスキット

GT380/Z1/Z2 ヒューズレスキット(ヒューズ不要)※安心の日本製

■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380～B7に対応。逆車にも対応。。
■適応車種:KAWASAKI 1972年～1975年式 Z1。
■適応車種:KAWASAKI 1973年～1977年式 Z2。
■概要:取付ける場合は純正のヒューズボックスの左右の根本部分から配線をカットして本体を外し、外した配線部分に付属のギボシ端子を取り付けてから接続します。
■お家に付いている電気のブレーカーと同じ発想で作られたヒューズの入っていないヒューズボックスです。
■電気トラブルでショートした場合、一般的にヒューズが飛びますがヒューズが入っておりませんので代わりにブレーカーが落ちます。(★白いボタン部分が上に跳ね上がります) 。
■10秒経ってから白いボタンを押しますと電気が流れ、元の状態に戻ります。
■万が一の時にヒューズの交換が要らないため、ショートの修理が直るまでボタンを押すだけで何回も復旧できますのでとても便利です。
■通常、予備のヒューズはヒューズボックスに1個だけしか入っておりませんので緊急の場合、一回で直せなければ、そこからバイクを走らすことは不可能になります。
■長距離のツーリングに出かける際にはヒューズレスが大活躍するかもしれません。
■もしものことも考えて、ぜひこの機会にご検討下さいませ。
■製品は安心の日本製です。

高性能ICレギュレター

1972年～1975年式 Z1/Z2 高性能ICレギュレター

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1975年式 Z1・Z2(RS)用。
■注意/警告:1975以降のバイク(RS以降)には配線部分が違うため装着出来ません。
■概要:純正のレギュレターと純正のレクチファイヤーの機能を合わせもつ、最新式の高性能ICレギュレターです。
■その為、純正のレギュレターと純正のレクチファイヤーは必要しなくなります。
■2個分が1個になったため消費電力が少なくバッテリーも上がりにくくなります。
■またMFバッテリー装着車にも対応しております。

★遂に再入荷！

★Z1/Z2パーツ！

ブラックテールレンズ

Z1/Z2　　ブラックテールレンズ<電球無し>※白コウモリ付

■対応車種:KAWASAKI 1972～1975　Z1・Z2　一般的なZ2テールレンズ用。
■レンズ下部には拘りの当時と同じ白コウモリステッカーが貼っております。
■純正のテールでもレプリカのテールでもZ2テールランプには装着可能です。
■お願い:テールレンズを赤く光らす場合は赤電球に交換して下さい。電球は別売りです。

レーシングガバナースプリング

Z1/Z2 レーシングガバナースプリング

■適応車種:1972～1977年式 Z1/Z2用。
■概要:右のポイントカバーをあけてポイントが2個付いている円盤を外してその奥のガバナー(スパークアドバンサー)部分のスプリング2個となります。★全長は21mmです(伸びていない状態の長さです)
■ガバナーに装着されているスプリング2個に適合します。★安心の日本製。
■この商品の特徴はへたっている伸びた古いガバナースプリングを交換することにより、点火時期の進角位置がエンジンの完全に吹け切る位置(Fマークの右横1cm)まで確実に進角致します。エンジンが完全に吹け切るようになり体感できるくらいパワーアップ致します。
■尚、タイミングライトをポイントの合わせマークに当てて、Fマークが左右に不規則に揺れる状態もスプリング交換で完全に直り、アイドリングも安定致します。　

砂型ヘッドライトステー

Z1・Z2　砂型ヘッドライトステイ左右セット
〈36φ〉バフ掛け。

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4
■内径が36φになっておりますのでインナーチューブが36φ以外のフロントフォークには装着出来ません。
■当時物のキジマ製や現在の復刻タイプの物は中にゴムが入っているタイプですので、ゴム固定のため、いくら締めても左右に動き、きちんとした固定ができません。
■その為ゴムを無くした形状に変更し、内径サイズをピッタリの36φにしております。そしてライトステイの厚みを5mmにしてタンクに当らないように対応しております。その為、ハンドルを切った時にガソリンタンクに全く干渉致しませんし、取付もガチっとした固定ができます。
■尚、表面は当時と同じ砂型のバフ掛け仕様の為、使えば使うほど味が出ます。

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