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★Z400FXパーツ！

★遂に再入荷！

ショートウインカーステー

Z400FX CGC・ショートウインカーステイ(2本)

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■その他、逆車のZ400Jにも装着可能です。
■備考:2本セットの価格です。1台分で4本必要となります。
※但し、フロントのみヘッドライトステイが純正品ではなく社外品の場合は社外品用のショートウインカーステイをご購入下さい。
■サイズは本体の全長が86mm。丸い円盤から先まで46mm。ウインカー装着後ステイのみ見える部分は30mmと純正に比べかなり短くなっております。
■なお取付に必要なスプリングワッシャーとナットも付属で付けておりますので簡単にボルトオン出来ます。

純正タイプ・ショートウインカーステー

Z400FX 純正タイプ・ショートウインカーステイ (1本)

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■その他、逆車のZ400Jにも装着可能です。
■備考:1本の価格です。1台分で4本必要となります。
■サイズは本体の全長が86mm。丸い円盤から先まで46mm。ウインカー装着後ステイのみ見える部分は30mmと純正に比べかなり短くなっております。
■通常のショートウインカーステイに比べ、違う点は丸い円盤部分の中心に補強を兼ねた菱形の形状で盛り上がっている部分があるのが特徴です。この菱形がZ2などには存在しないFXの特徴でもあり、　また拘りの部分です。
■なお取付に必要なスプリングワッシャーとナットも付属で付けておりますので簡単にボルトオン出来ます。

レーシングガバナースプリング

Z400FX/Z400GP レーシングガバナースプリング(2個)

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。Z400J(逆車)
■適応車種:1979年～1982年式 Z400GP用。
■概要:右のポイントカバーをあけて円盤を外してその奥のガバナー(スパークアドバンサー)部分のスプリング2個となります。★全長は22.4mmです(伸びていない状態の長さです)。
★安心の日本製。
■この商品の特徴はへたっている伸びた古いガバナースプリングを交換することにより、点火時期の進角位置がエンジンの完全に吹け切る位置(Fマークの右横1cm)まで確実に進角致します。エンジンが完全に吹け切るようになり体感できるくらいパワーアップ致します。
■尚、タイミングライトをポイントの合わせマークに当てて、Fマークが左右に不規則に揺れる状態もスプリング交換で完全に直り、アイドリングも安定致します。

★Z400FXパーツ！

★Z400GPパーツ！

ダイナSフルトラキット

Z400FX-E1～E3 ダイナSフルトラボルトオンキット

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX　E1～E3 ※ポイント車用。Z550FX(国内モデル)ポイント車用。
■備考:その他逆車のZ400J・KZ500・KZ550にもポイントが付いている場合は取付可能です。
　
■定期的なギャップ調整や、点火時期調整等が必要なポイント点火を、
メンテナンスフリーのトランジスタ点火方式へグレードアップするイグニッションシステムです。
　
■通常販売しているダイナのキットは汎用のため接続に配線の加工が必要です。。
■そのため誰でも簡単にボルトオンできるように弊社で配線類を純正配線と一部同じ色に変更しておりますので取付が非常に簡単です。

ダイナSフルトラキット

Z400FX-E4 ダイナSフルトラボルトオンキット

■適応車種:1982年式 Z400FX　E4用 ※ポイントが無いトランジスター点火用。
■備考:その他逆車のZ400J・KZ500・KZ550にもポイントが無いトランジスター点火用には取付可能です。
　
■純正品はトランジスター点火の為、パルサーコイル若しくはイグナイターどちらかがパンクした場合、現在2点とも純正品が生産中止になっておりますので修理ができません。その時にこのキットが活用出来ます。このキットはパルサーコイル+イグナイターの2点が一体式になっております。
　
■通常販売しているダイナのキットは汎用のため接続に配線の加工が必要です。。
■そのため誰でも簡単にボルトオンできるように弊社で配線類をカプラー式にに変更しておりますので差込みが一ヶ所で取付が非常に簡単です。

ダイナＳフルトラキット

Z400GP ダイナSフルトラキット※簡単ボルトオン

■適応車種:1982年式 Z400GP用 ※ポイントを使っていないトランジスター点火用。
■純正品はトランジスター点火のためパルサーコイル若しくはイグナイターどちらかがパンクした場合、現在2点とも純正品が生産中止になっておりますので修理ができません。その時にこのキットが活用出来ます。このキットはパルサーコイル+イグナイターの2点が一体式になっております。
■通常販売しているダイナのキットは汎用のため接続に配線の加工が必ず必要です。
■そのため誰でも簡単にボルトオンできるように弊社で配線類をカプラー式にに変更しておりますので差込みが一ヶ所で取付が非常に簡単です。
■また外したパルサーコイル及びICイグナイターは使用しなくなります。

★遂に登場！！！

★遂に登場！

★Z250FTパーツ！

純正ヒューズ

Z400FX/Z400GP/GPZ400F 純正ヒューズ<10A×3個/20A×2個>

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4/Z400GP/GPZ400F用
■その他・逆車のKZ500・Z550FX・Z400Jにも装着可能です。
■内容は10A×3個/20A×2個=合計5個。全長は25mm。メーカーはスタンレー製で安心の日本製です。
■通常、使用しているのは3個ですがヒューズボックスにスペアーが2個入っておりますので1台分として5個セットになっております。
■尚、修理で使用する場合、故障原因が電気系統でショートの場合は直るまでヒューズの交換が何回か必要ですので、個数をまとめて買った方がお得です。
■汎用性部品のため梱包法が写真と異なる場合があります。

NGKプラグキャップ

Z400FX/Z400GP/GPZ400F NGKプラグキャップ(4個)

■適応車種:KAWASAKI 1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。。逆車にも取付OK。
■その他・Z400GP・GPZ400F・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■概要:4個セット。1台分。メーカーはNGK製でNGK刻印入り。
■備考:純正品と同じ形状で今人気のブラックタイプです。
■プラグコードの対応サイズは純正と同じ太さの7Φ用です。

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