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その他

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PMC製

PMC製

PMC製

ZⅠ/ZⅡ強化型イグニッションコイル

スタンダードと同じ3Ωのイグニションコイルにプラグコードと、180°/135°のプラグキャップまでが付属された1台分でのデリバリー。

ZⅠ/ZⅡポイントASSY

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STDのポイント点火にこだわる方にお勧めです。
アッセンブリーでのデリバリーのほか、消耗部品のコンタクトポイント、コンデンサはリペア用の単品販売も用意しています。

ZⅠ/ZⅡアドバンサー

OEMリプレイスメント。
進角装置はエンジン始動後に低回転から高回転時まで常に的確な点火時期を設定させるための装置です。
経年変化により内蔵されたスプリングの張力不足やカム部分の磨耗等が発生する前に交換をお奨めします。

PMC製

PMC製

PMC製

セルモーターリレー

純正品と比較して容量は30%アップで、定格出力は100Aまで対応した強化タイプのセルモーターリレー。
12V汎用。もちろんZ系以外でも使用可能です。

ZⅠ/ZⅡ強化対策済みワイヤーハーネス

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オリジナル復刻版。
各ハーネスとも劣化による漏電防止対策を施すとともに、電圧負担の大きいコードには、あらかじめ大容量対応のコードを使用しており、安心してご使用いただけるよう強化されています。

Z750FXZ1000Mk-Ⅱ強化対策済みワイヤーハーネス

価格表はこちら

オリジナル復刻版。
各ハーネスとも劣化による漏電防止対策を施すとともに、電圧負担の大きいメイン、グランドアース等のコードにはあらかじめ大容量対応のコードを使用しており、安心してご使用いただけるよう強化されています。

PMC製

PMC製

ホンダ純正パーツ

ハンドルディマースイッチ左側（ウィンカー）

オリジナル復刻版。
国内仕様のZ2用を基本として製作されていますので、北米輸出仕様のZ1に装備されていなかったパッシング機能やポジションランプの点燈も可能となります。
また無加工のカプラーONで純正品が廃盤となってしまった'76～'80までの各Z系モデルの代用品としてラインナップを充実させました。
尚、純正でハザードスイッチが装備された車種でも本スイッチにはそれが装備されていませんのでハザード機能は失われます。
※Z750D1、Z1R-Ⅰで左側スイッチをご使用の際は別途キャンセルリレーが必要です。

ハンドルディマースイッチ右側（セルモーター）

オリジナル復刻版。
国内仕様のZ2用を基本として製作されていますので、北米輸出仕様のZ1に装備されていなかったパッシング機能やポジションランプの点燈も可能となります。
また無加工のカプラーONで純正品が廃盤となってしまった'76～'80までの各Z系モデルの代用品としてラインナップを充実させました。
尚、純正でハザードスイッチが装備された車種でも本スイッチにはそれが装備されていませんのでハザード機能は失われます。

ホーク系
ストップスイッチスプリング

売り切れ御礼

適合車種
CB250T、CB250N
CB400T、CB400N
リヤドラム車のみ

リヤブレーキスイッチのスプリングです。

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