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テイラープラグコード(赤)

テイラープラグコード(赤)

■2本セット。
■接続にはNGKプラグコードジョイント2個が別途必要となります。
■今現在、NGKプラグコードジョイントが付いている場合は必要ありません。

テイラープラグコード（青）

テイラープラグコード(青)

■2本セット。
■接続にはNGKプラグコードジョイント2個が別途必要となります。
■今現在、NGKプラグコードジョイントが付いている場合は必要ありません。

テイラープラグコード（黄）

テイラープラグコード(黄)

■2本セット。
■接続にはNGKプラグコードジョイント2個が別途必要となります。
■今現在、NGKプラグコードジョイントが付いている場合は必要ありません。

★遂に入荷！

カスタムパーツ！

テイラープラグコード（黒）

テイラープラグコード(黒)

■2本セット。
■接続にはNGKプラグコードジョイント2個が別途必要となります。
■今現在、NGKプラグコードジョイントが付いている場合は必要ありません。

NGKプラグコードセット(赤／黄)

NGKプラグコードセット(赤/黄)

■2本セット。※純正と同じ形状。特注品。
■接続にはNGKプラグコードジョイント2個が別途必要となります。
■今現在、NGKプラグコードジョイントが付いている場合は必要ありません。

GSウインカーピヨピヨ

GS400 ウインカーピヨピヨ

〈2個セット〉※純正タイプのウインカーに取付OK

★GT380パーツ！

★遂に登場！

NGKプラグコード黒

GT380 NGKプラグコード (3本) 黒色 ★遂に新型になって登場!

■適応車種:SUZUKI 1970～76年式　GT380全機種対応。逆車用。
■概要:3本セット。1台分。※プラグコードのサイズは純正と同じ7Φです。
■備考:純正品と同じ形状で今人気のブラックタイプです。
■メーカーは黒のプラグキャップはNGK製。黒のプラグコードは日本製です。
■注意警告:純正のイグニッションコイルに接続するにはNGKプラグコードジョイントが4個必要です。
■まず純正のイグニッションコイルから純正プラグコードを10cmくらい残してカットしてNGKプラグコードジョイントを接続します。ジョイントの片方には新しいプラグコードを接続して完了となります。

NGKプラグコード黄/赤

GT380 NGKプラグコード(3本)黄/赤。

■適応車種:SUZUKI 1970～76年式　GT380全機種対応。逆車用。
■3本セット。1台分。※今人気の黄/赤タイプです。
■プラグキャップ+プラグコードはNGK製です。
■純正コイルに接続する場合はNGKプラグコードジョイント(3個)が別途必要となります。

ヒューズレスキット

GT380/Z1/Z2 ヒューズレスキット(ヒューズ不要)※安心の日本製

■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380～B7に対応。逆車にも対応。。
■適応車種:KAWASAKI 1972年～1975年式 Z1。
■適応車種:KAWASAKI 1973年～1977年式 Z2。
■概要:取付ける場合は純正のヒューズボックスの左右の根本部分から配線をカットして本体を外し、外した配線部分に付属のギボシ端子を取り付けてから接続します。
■お家に付いている電気のブレーカーと同じ発想で作られたヒューズの入っていないヒューズボックスです。
■電気トラブルでショートした場合、一般的にヒューズが飛びますがヒューズが入っておりませんので代わりにブレーカーが落ちます。(★白いボタン部分が上に跳ね上がります) 。
■10秒経ってから白いボタンを押しますと電気が流れ、元の状態に戻ります。
■万が一の時にヒューズの交換が要らないため、ショートの修理が直るまでボタンを押すだけで何回も復旧できますのでとても便利です。
■通常、予備のヒューズはヒューズボックスに1個だけしか入っておりませんので緊急の場合、一回で直せなければ、そこからバイクを走らすことは不可能になります。
■長距離のツーリングに出かける際にはヒューズレスが大活躍するかもしれません。
■もしものことも考えて、ぜひこの機会にご検討下さいませ。
■製品は安心の日本製です。

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