スパークプラグ【電装系】｜SUZUKI 旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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･GS400(19)
･GSX400/250E(13)
･GSX400F/FS(13)
･GT380(16)
･RG250(13)

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スパークプラグ | SUZUKI

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シリコン・プラグコード(黒色)

シリコン・プラグコード(黒色)1m※2気筒用

■適応車種:汎用。※2気筒用で長さを合わせてカットしてから使用します。
■概要:長さは1mでサイズは直径7mmで純正品と同じサイズです。※安心の日本製。
■備考:導通性に富んだカッパーコアケーブルを7本使用し、シリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を完全にシャットアウト。耐久性にも優れております。
■お願い
※純正のコイルに接続の場合、プラグコードが外せない場合は純正のプラグコードを10cmほど残してからNGKプラグコードジョイントを接続し、その部分にシリコンプラグコードを接続して下さい。　

コンタクトブレーカーASSY(ＮＤ)

GS400 純正コンタクトブレーカーASSY。日本電装製(ND)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400。逆車OK。
■製造メーカーは日本電装(ND)です。
■概要:※国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますので、必ずポイントカバーを外してから刻印が(国)か(ND)かを確認してからご注文下さい。
■注意/警告　※刻印を無視して取付けますと中のガバナーのメーカーが国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますのでローターの太さが全く違う為、ポイント調整ができなくなります。

コンタクトブレーカーASSY　(国)

GS400 純正コンタクトブレーカーASSY　国産電機製(国)。

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400。逆車OK。
■製造メーカーは国産電機(国)です。
■概要:※国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますので、必ずポイントカバーを外してから刻印が(国)か(ND)かを確認してからご注文下さい。
■注意/警告　※刻印を無視して取付けますと中のガバナーのメーカーが国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますのでローターの太さが全く違う為、ポイント調整ができなくなります。

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GS400レーシングガバナースプリング

GS400/GS400E レーシングガバナースプリング

■SUZUKI　1977～80年式　GS400初期型～GS400E用。
■注意:全長は21mmです。逆車で21mmよりも全長が短いタイプがありますのでその場合は付きません。必ずサイズを確認して注文して下さい。
■概要:右のポイントカバーをあけてポイントが2個付いている円盤を外してその奥のガバナー(スパークアドバンサー)部分のスプリング2個となります。
★全長は21.0mmです(伸びていない状態の長さです)
★安心の日本製。
■この商品の特徴はへたっている伸びた古いガバナースプリングを交換することにより、点火時期の進角位置がエンジンの完全に吹け切る位置(Fマークの右横1cm)まで確実に進角致します。エンジンが完全に吹け切るようになり体感できるくらいパワーアップ致します。
■尚、タイミングライトをポイントの合わせマークに当てて、Fマークが左右に不規則に揺れる状態もスプリング交換で完全に直り、アイドリングも安定致します。

GS400ダイナコイル＆フルトラキットセット