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タイヤ・ホイール関連

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★CB400Fパーツ！

純正タイプ・ディスク板取付ボルト

CB400F/CB350F　純正タイプ・ディスク板取付ボルト(4本)※シングルデイスク用

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■サイズはM8×90です。
■備考:4本セット。1台分。材質は鉄製で純正品と同じユニクロ・メッキ仕上げです。
■シングルディスク車専用です。ダブルディスク車には取付できません。
■ナット部分は絶対緩まないUナットを採用しておりますので後々安心です。　

純正タイプ・ディスク板取付ボルト※ダブル用

CB400F/CB350F　純正タイプ・ディスク板取付ボルト(4本)※ダブルディスク用

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■サイズはM8×100です。
■備考:4本セット。1台分。材質は鉄製で純正品と同じユニクロ・メッキ仕上げです。
■ダブルディスク車専用です。シングルディスク車には取付できません。
■ナット部分は絶対緩まないUナットを採用しておりますので後々安心です。　

強化フロントホイールベアリングリテーナー

CB400F/CB350F　強化フロントホイールベアリングリテーナー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。す。
■概要:フロントホイールのベアリングが抜けないように使用されている強化リテーナーです。
■ホイールからリテーナーを特殊工具を使用して外すのですが純正品は材質がアルミの鋳物で出来ているため割れたり欠けたりします。
■そのため絶対に割れたり欠けたりしないように無垢材のアルミから削り出しで製作しました。
■かなり強靭な作りですので何回でも使用でき安心して取付や交換がスムーズに行えます。

★CB400Fパーツ！

強化リヤホイールベアリングリテーナー

CB400F/CB350F　強化リヤホイールベアリングリテーナー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■概要:リヤホイールのベアリングが抜けないように使用されている強化リテーナーです。
■ホイールからリテーナーを特殊工具を使用して外すのですが純正品は材質がアルミの鋳物で出来ているため割れたり欠けたりします。
■そのため絶対に割れたり欠けたりしないように無垢材のアルミから削り出しで製作しました。
■かなり強靭な作りですので何回でも使用でき安心して取付や交換がスムーズに行えます。

メッキチェーンアジャスター

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にも対応。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にも対応。
■適応車種:HONDA 1977～79年式　HAWK系全機種対応。逆車にも対応。
■HONDA純正部品です。左右セットで1台分となります。
■純正品をクロームメッキ加工を施して「フルメッキ仕様」にしました。
■装着すれば光り輝いてとてもきれいです。

ダブルディスク対応アクスルシャフト

CB400F/CB350F　ダブルデイスク対応フロントホイールアクスルシャフト

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■ダブルデイスクにした時にシャフトがフロントフォークから飛び出す状態になる場合があります。
■その時に、このシャフトに交換しますと飛び出す問題が解決します。

★在庫限り！！

★遂に登場！

★KH系パーツ！

砂型セブンスターキャストホイール

CB400F/CB350F 砂型セブンスターキャストホイール※唯一の車検対応品

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■サイズ:フロント1.85×18/リア2.15×18
■安心の車検対応品。JWL試験適合品。※チューブレスタイヤ対応。
■昭和に一代ブームを巻き起こし、今も尚、熱いファンに支えられているセブンスターキャストも、昭和から平成へ30年の月日を乗り越え、遂にデビュ-致しました。
■安全の証でもある厳しいJWL規格も完全クリアーし、砂型といえど現在の高レベルな製造技術を駆使し、世界に通用する安心できる日本製品の自信作です。
■通常金型鋳造ですと全てが機械で自動で行われますので1日に100本生産できます。　但し、手間のかかる砂型鋳造では砂詰など全ての工程を職人が手作業で行うためホイールのような大きなサイズになりますと1日に1本しか作れません。それだけに日本の職人の心がこもっており浮き文字刻印など使えば使うほど味の出る砂型の味わい深い商品となっております。

■お願い。
■砂型鋳造品のため小さい巣穴や型抜き時のスジなどが多少入っております。又それが砂型の使えば使う程味が出る当時と同じ製造方法で作っている証です。
■当時物はチューブタイプですが今回チューブレス構造で製造しておりますが砂型鋳造のため巣穴等でエアーが漏れる場合があります。その場合はチューブを入れて対処して頂きますようお願い致します。砂型のためエアーが漏れた場合のクレームは一切ききません。御了承下さいませ。

ホイール用オイルシールセット

Z400GP/GPZ400F ホイール用オイルシールセット※3個

■適応車種:1982～1986年式Z400GP/GPZ400F/GPZ400F2用。
■取付箇所は前後のホイールで2個使用。スプロケタワーで1個使用で合計3個セット。安心の日本製です。
■この部分は特にダメージがひどい為、中古品をそのまま使用すると路面の小石等が進入しベアリングが早く痛みます、その為ホイールを塗装した場合やレストアした場合の必需品となります。

ステンレスチェーンアジャスター

KH250/KH400 ステンレスチエン調整ボルト&ステンレスアジャスターセット

■1970～1980年式 KAWASAKI KH250、KH400全機種用。
■ボルト2本+ナット2個+アジャスター2個=計6点セット。
■今までどこにも無かった絶対錆びないオールステンレス製です。
■表面はコストのかかる鏡面仕上げになっており、メッキみたいに光輝きます。
■メッキの新品を付けてもすぐ錆びてしまう場所のため、ステンレスで製作してくれないかとのお問い合わせが多かった為、製作しました。これからずっと安心です。

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