旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

バイクパーツ、エンジンパーツ・ブレーキパーツ、マフラー、バイク部品の通販・販売／バイク専門店のBANBANパーツ館

ショッピングカート内

現在買物カゴには何も入っていません。

大好評につき！パーツ3点以上お買い上げで送料代引き無料！！

TOP > > KAWASAKI車種

1036件目から1044件目 [ 1562件中 ]

<<前へ

116

次へ>>

★ネット注文の方に限り代引き手数料無料！★

★Z1/Z2パーツ！

レーシングガバナースプリング

Z1/Z2 レーシングガバナースプリング

■適応車種:1972～1977年式 Z1/Z2用。
■概要:右のポイントカバーをあけてポイントが2個付いている円盤を外してその奥のガバナー(スパークアドバンサー)部分のスプリング2個となります。★全長は21mmです(伸びていない状態の長さです)
■ガバナーに装着されているスプリング2個に適合します。★安心の日本製。
■この商品の特徴はへたっている伸びた古いガバナースプリングを交換することにより、点火時期の進角位置がエンジンの完全に吹け切る位置(Fマークの右横1cm)まで確実に進角致します。エンジンが完全に吹け切るようになり体感できるくらいパワーアップ致します。
■尚、タイミングライトをポイントの合わせマークに当てて、Fマークが左右に不規則に揺れる状態もスプリング交換で完全に直り、アイドリングも安定致します。　

JMC砂型クラッチカバー<バフ>

JMC　Z1/Z2砂型クラッチカバー<バフ掛け仕様>

■適応車種:KAWASAKI 1972～80年式 Z1・Z2-Z750RS～A4・D1・Z750FX・Z1000MK2。
■概要:
製作までには3年の月日を費し今までクラッチカバーはキジマ製しか無かったのですが、ついにJMCクラッチカバーのデビューです。
■特にZ専用に開発したJMCオリジナルデザインとなります。
■今現在キジマのドレスアップカバーのフルセットが付いている車両にも違和感なく取付ができます。
■あえて当時と同じ鋳造工場で生産しており安心の日本製品です。
■材質はアルミ砂型鋳造のバフ掛け仕様ですので使えば使うほど味が出ます。
■JMCが一番カッコいいと思っている方には特に朗報です。
■本物の証としてカバー裏側にJMC刻印を入れております。
■これからJMC製品はラインナップが増えて行きますので応援よろしくお願い致します。

キジマオイルクーラー用ホース

Z1/Z2 キジマオイルクーラー用ホース(2M)※内径12mm

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4。
■全長2メートル。内径12φ。
■キジマ・オイルクーラー/RS純正オイルクーラーなど差込口が12mm用の物。
■概要:メーカーはタイヤで有名なブリジストン製。耐油耐圧構造で高品質です。取付後にホースが裂けたり割れたりしません。安心の日本製。
■内容は黒のゴムホース2mとなります。通常2mで1台分です。長めになっておりますので長さを合わせてカットして2本にして1台分として使用します。

★Z1/Z2パーツ！

キジマオイルクーラー用取出口

Z1/Z2 キジマオイルクーラー用取出口

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4

クラッチカバー用オイル窓

Z1/Z2 クラッチカバー用オイル窓

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4

キジマ・アルフィンタイプオイルキャップ

Z1/Z2 キジマ・アルフィンタイプオイルキャップ

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4
〈バフ〉

★Z1/Z2パーツ！

純正形状リヤスプロケット

Z1/Z2　純正形状リヤスプロケット(630-42T)鉄製

■適応車種:KAWASAKI　1972～77年式　Z1-Z2-Z750RS～A4リヤドラムブレーキ車用
※リヤデイスク車には装着出来ません。
■概要:表面は純正品と同じユニクロ・メッキ仕上げ。中心の大きい穴の直径は97.8Φ。軽量穴は24Φと52Φです。取付穴は6穴でチエンサイズは630で歯数は42丁用です。
■630でないとZ2とは呼べないと思っている方や今では絶版となっている純正スプロケットに拘っている方には特にお奨めです。
■純正部品ではありませんが、日本製品ですので安心して使用出来ます。
■材質は鉄製ですので乗り方によりますが約30000km以上の耐久性があります。

■お願い。
※新品ですが鉄製のため製造上どうしても小キズやメッキムラ等が全体にありますのでご理解下さいませ。

純正フロントキャリパーシール