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インナーサイレンサー70パイショート管用

【インナーサイレンサー　S3】

70パイのショート管で使用するインナーサイレンサーです。
旧ヨシムラの3枚蓋タイプ。
センターパイプは鉄板を巻いて作ってあり非常に手間がかかっています。

こちらはパイプ内径が約26ミリで音量は控え目のタイプです。
派手さこそ少ないものの、非常に味のある音で長く付き合える逸品です。
普通のショート管に飽きてきたらこちらを一度お試しください。

【材質】
・スチール製

【寸法】
外径　約67ミリ
パイプ内径　約26ミリ
全長　252ミリ

*色ムラや小キズがある場合がありますのでご了承ください。
*ウール・ネジは付属しません。
*車検には非対応です。

リヤサス320mmブラックｘブラック

汎用のタンク別体リヤサスペンションです。
見た目が良いのでドレスアップ目的のみで使用されてもいいのですが、実はバネの硬さを軽く調節してやるだけで結構良く曲がるようになります。

そのままでは柔らかかったので、20mmほどバネを締めて実際に峠で試したところ古い純正サスよりもキビキビとした走りで驚きです。
特にコーナー出口の立ち上がりが鋭くなり安心して突っ込めるようになりました。

サーキットでコンマ1秒を競うには役不足かもしれませんが、日常使いが主な用途であれば充分な性能です。
ぜひお試しください。

・穴～穴間の長さ　約320mm
本体下部がネジになっており15mmほど伸ばせます。

*タンク部のロゴステッカーは簡単に剥がせます。お好みのステッカーを貼るのも面白いと思います。

*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　スプリング調整レンチ　2本
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 4 / 14mm x 2

リヤサス320mmゴールドxブラック

★当時仕様！

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細巻きリヤサス325mm

325ミリのリヤサスペンションです。
短い細巻きが欲しいというご要望にお応えして作りました。
RFY社と直接交渉し通常のラインナップには無い仕様です。

こちらの商品は当時のKONIやマルゾッキをイメージし「細巻き」かつ「巻き幅が等間隔」のスプリングを採用しています。
色はアルマイトを使わずあえてベタ塗りにてオーダーしました。
標準で上側に14ミリ、下側に10ミリのカラーを装備してあります。
5段階にバネの硬さを調節することが可能。
レストアやイメチェンに最適ですよ。

・穴～穴間の長さ　約325mm
・スプリング部の直径　約52パイ
・取り付け具形上下丸丸

※車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。
※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 2 / 14mm x 2
(上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。)

細巻きリヤサス345mm

345ミリのリヤサスペンションです。
カワサキZの魅力を最大に引き出すため特別に作りました。
RFY社と直接交渉し通常のラインナップには無い仕様です。
345ミリのサスはZ1からゼファーに至るまで採用されており、カワサキZのフォルムの美しさを表現する重要な部品です。
特に旧車においてはサスの長さが変化するとタンクからテールにかける独特の一直線のラインが地面と平行にならず見た目のバランスが狂います。

こちらの商品は当時のKONIやマルゾッキをイメージし「細巻き」かつ「巻き幅が等間隔」のスプリングを採用しています。
色はアルマイトを使わずあえてベタ塗りにてオーダーしました。
標準で上側に14ミリ、下側に10ミリのカラーを装備してあり、届いたその日に付け替えることも可能です。
5段階にバネの硬さを調節することが可能。
レストアやイメチェンに最適ですよ。

・穴～穴間の長さ　約345mm
・スプリング部の直径　約52パイ

*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 2 / 14mm x 2
(上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。)

Z1Z2リヤスポーククロムメッキドラム用

Z1Z2リヤスポーク40本クロムメッキドラムブレーキ用

Z1/Z2/Z750-Z900/H2用の張替えスポークセットです。ドラムブレーキ用。スポーク・ニップルともにキレイなメッキ仕上げでレストアに最適です。

【セット内容】
・スポーク　40本
・ニップル　40個

【仕様・寸法】
・スチール製
・長さ　約148mm/約149mm
・太さ　3.5mm/4.0mm

*スポーク先端の引っ掛ける部分に「S」という刻印があります。
*ニップルもクロムメッキ処理をしてありますが少しだけ黄色っぽい仕上がりです。画像にてご確認ください。

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★Z400FXパーツ！

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Z1Z2フロントスポーククロムメッキ6穴ハブ用

Z1Z2フロントスポーク40本クロムメッキ 6穴ハブ用

Z1/Z2/H2用の張替えスポークセットです。フロント6穴ハブ用。スポーク・ニップルともにキレイなメッキ仕上げでレストアに最適です。

【セット内容】
・スポーク　40本
・ニップル　40個

【仕様・寸法】
・スチール製
・長さ　約181mm/約182mm
・太さ　3.5mm/4.0mm

*スポーク先端の引っ掛ける部分に「S」という刻印があります。
*ニップルもクロムメッキ処理をしてありますが少しだけ黄色っぽい仕上がりです。画像にてご確認ください。

強化フロントフォークスプリング

Z400FX 強化フロントフォークスプリング　E1-E3

Z400FXの強化フォークスプリングです。純正より多少硬くなっていて前期型のフロントフォークへ適合します。
新車からスプリングを一度も交換していない車両にオススメです。

*Z400J/Z500/Z550(前期フォーク)にも適合します。Z400GPやGPZ400F等のΦ36フォークにも使えるかもしれませんが当店では未確認です。

*前期フォークはボトムケースのキャリパー取り付けピッチが95ミリ、インナーチューブが約650mmでトップキャップがエア式でない物の事です。後期E4フォークにも使用できますが、フロントの車高が2cm下がります(インナーチューブが2cm長いため)。

*こちらの商品は不等ピッチです。バネの間隔が細かい方を下側にして取り付けてください。

【セット内容】
・スプリング　左右セット(2本)

ケツアゲアダプター